本书是教育部、财政部中等职业学校教师素质提高计划专业项目——电力机车运用与检修专业师资培养培训方案、课程和教材开发项目研究成果之一。本书为电力机车检修项目教程，内容包括检修电力机车机械、检修电力机车电器、检修电力机车电机、检修电力机车制动装置等4篇共24个学习项目、44项学习任务。 本书是中职电力机车运用与检修专业教师上岗层级、提高层级和骨干层级的培训指导用书，也可作为各级电力机车运用与检修专业教师培训的指导和参考用书。

《城市轨道交通通信与信号概论》较全面地对城市轨道交通信号与通信系统进行了概述。内容包括：城市轨道交通信号的基础设备、联锁系统、列车自动控制（ATC）系统、列车自动防护（ATP）系统、列车自动驾驶（ATO）系统和列车自动监控（AZS）系统；城市轨道交通通信的传输系统、电话系统、无线集群调度系统、闭路电视监控系统、广播系统、时钟系统、商用通信系统和旅客向导系统等。并对每个系统的基本组成、系统功能及其控制方法进行了介绍。《城市轨道交通通信与信号概论》可作为高等学校城市轨道交通相关专业教材，还可作为城市轨道交通信号与通信专业相关技术人员的参考书或培训教材。

《城市轨道交通信号基础设备》全面介绍城市轨道交通信号各种基础设备的基本组成、基本原理和应用，分为信号继电器、信号机、转辙机、轨道电路、计轴器、应答器、信号电源、信号电缆、防雷和接地装置，以及SDH简介。

《城市轨道交通设备系统综述》的及时编著和出版，顺应了我国城市轨道交通建设快速发展的新要求，有利于加强业内同行之间先进施工技术和经验的交流，能够促进我国轨道交通建设设备系统技术的不断改进和完善。 该书对城市轨道交通各设备系统专业的功能定义、系统配置、维护检修等内容进行了深入探讨和研究，并加以提炼和总结。对从事城市轨道交通规划、设计、研究、制造、施工等有关领域的相关技术、管理人员，是一本具有较高实用价值的参考书。

桩板结构是高速铁路无砟轨道一种新的环保型路基结构形式，因其具有强度高、刚度大、稳定性和耐久性好以及建筑成本适当、施工工艺简单等特点，目前已在国内外多条高速铁路路基以及普通铁路不良地基处理中得到一定应用，并将会作为一种有效控制基础变形尤其是工后沉降的地基处理方式而得到广泛应用。尽管桩板结构从其传力路径上看类似于板式桥梁结构，但两者本质上还是存在较大差别的，其一是桩板结构没有墩台结构，也未设置支座，承载板与桩基或托梁的连接方式也明显不同于梁墩连接构造；其二是传统的桥梁结构每个墩台基础大多采用群桩基础，单个墩台桩基的根数、长度及桩径均明显多于或长于桩板结构的单个桩基。因此，针对桩板结构具体的结构构造特点，研究总结高速铁路无砟轨道桩板结构路基的设计、施工质量控制理论和方法，对于推广应用桩板结构路基具有重要的理论和工程意义。2010年10月26日，上海铁路局管内的沪杭高速铁路开通运营，在整个建设过程和系统调试过程中，参建各方对桩板结构路基段进行了大量的现场试验和理论分析工作，从桩板结构的施工过程受力监测、桩板结构路基静动力性能分析以及高速动车组行车试验等方面，系统开展了桩板结构在高速铁路沿海滨海相软土地基处理中的应用研究。《高速铁路无砟轨道桩板结构路基理论与实践》结合沪杭高铁的实践，阐述桩板结构路基的受力及变形机理，推导桩板结构温度应力的计算公式，明确了桩板结构静力计算方法，提出桩板结构的合理结构形式和构造参数；模拟高速动车组通过桩板结构路基及过渡段的全过程，计算分析高速列车-桩板结构-沿海滨海相软土地基系统的空间耦合振动响应，并与现场动力测试结果进行综合比较，在两者基本吻合的基础上，深入探讨了高速列车在桩板结构路基上的运营性能和结构振动特性，补充了桩板结构的动力设计参数，完善了桩板结构路基的动力设计理论。最后，对桩板结构路基的施工方法也进行了探讨，提出了高速铁路桩板结构路基设计若干建议。

本书以地下铁道建筑结构的设计和施工为重点，全面介绍了地下铁道线路规划设计、建筑构造及建筑设施。结合目前地下铁道建设情况，简要介绍了地下铁道设计与施工的新理论、新技术和新方法等相关内容，并介绍了一些典型工程的设计与施工。本书为高等学校土木工程、交通工程等专业的教学用书，也可供研究生和有关工程技术人员参考。

《城市轨道交通安全管理》对城市轨道交通安全的内在含义及一般原则、事故致因理论、安全保障系统、日常安全管理方法、安全系统分析方法和安全系统评价方法进行了系统介绍，较全面地反映了城市轨道交通安全管理领域的知识体系和最新发展情况。通过《城市轨道交通安全管理》的学习，可以使读者全面了解城市轨道交通安全管理的基本知识，并初步掌握城市轨道交通事故处理、事故预防的程序及方法。《城市轨道交通安全管理》可作为本科、高职院校城市轨道交通及相关专业的教材和教学参考书使用，也可作为城市轨道交通行业岗位培训或自学用书，同时也可供城市轨道交通行业工程技术人员学习参考。

《高铁时代》全面系统地介绍了世界各国高速铁路发展的历史、动态与趋势。首先解读和阐述了法国、德国和日本高铁的先进技术与运营经验，然后重点剖析了中国高速铁路的现状，提出了存在的问题，并对未来发展趋势进行了探讨与展望。本书内容丰富、通俗易懂、简明扼要、图文并茂、可读性好。本书主要面向科研及工程技术人员、管理工作者以及大专院校师生，也适合所有对高速铁路相关知识感兴趣的读者阅读。

《地铁建设简明技术手册》从实用的角度出发、系统地阐述了地下铁道工程建设的基本方法和要求（包括地下铁道工程的特点与基本要求、地铁工程岩土勘察、地铁土建结构设计、地铁工程设备设计、地铁施工方法与施工管理等内容）， 对地下铁道工程建设活动、相关科学研究工作等均具有一定的指导意义和参考价值。 《地铁建设简明技术手册》可供各级政府建设主管部门、交通主管部门相关人员，以及地铁工程设计及施工人员、地铁工程建设与管理人员、工程勘察工作者、地铁工程研究者、土木工程施工人员、土木工程企业管理人员工作或学习参考。

一、《城市轨道交通工程概算定额》第四册“通信、信号工程”（以下简称本册定额），共21章466子目。　二、本册定额适用于新建、扩建的城市轨道交通工程。　三、本册定额主要的编制依据：　1．《地铁设计规范》GB 50157—2003；　2．《通信管道与通道工程设计规范》GB 50373—2006；　3．《城市轨道交通通信工程质量验收规范》GB 50382—2006：　4．《固定电话交换设备安装工程设计规范》YD／T 5076—2005：　5．《通信电源设备安装工程设计规范》YD／T 5040—2005：　6．《基于SDH的多业务传送节点（MSTP）本地网光传输工程设计规范》YD／T 5119—2005：　7．《城市轨道交通信号系统通用技术条件》GB／T 12758—2004；　8．《地下铁道工程施工及验收规范}GB 50299—1999。四、设备安装，除另有规定外，均包括设备本身的安装固定、引入引出端子板的接线、接线端子的压接等全部工作内容。室内外设备包括接地。五、本册定额各种钢管、塑料管的敷设、光（电）缆和电线的敷设以及设备安装的操作高度，均按5m以下编制；若设计超过5m时，其超过部分的人工工日按乘以下列系数执行。