本丛书以最新版铁路工程施工安全技术规程、施工现场临时用电安全技术规范、建筑机械使用安全技术规程等标准、规范、规程为基础，以满足安全管理、安全技术和安全操作三个层次人员的教育培训需要为目标，深入浅出地用图画形式直观、形象地解析了铁路工程施工危险危害因素、安全基本常识、安全技术要点与安全管注意事项等。本丛书特别适合作为一线施工人员的安全知识、安全技能学习的自学用书，也可作为安全作业的指导用书，还适合于施工安全管理人员、施工技术人员等参考阅读。

主要包含以下四大块内容（1）专业或工种的安全常识；（2）施工现场一般安全常识（3）施工现场危险源识别（4）施工现场应急逃生与救援

本书是职业教育城市轨道交通专业规划教材。全书分九个单元，深入浅出地介绍了城市轨道交通车辆制动系统的构造、原理和维修。本书内容包括制动基础知识、风源系统、动力制动和电磁制动、KBWB型制动控制系统、EP2002型制动控制系统、KBGM型制动控制系统、SD型制动控制系统、NABTZSCO型制动控制系统、基础制动装置等。本书作为城市轨道交通专业司机及检修方向教材，其编写指导思想是：基础理论适度，强化基础及共性知识，专业针对性强，以培养能力为主，反映本学科技术科学领域的现状及发展。本书可作为职业教育城市轨道交通专业的教学用书，也可供从事城市轨道交通车辆专业工作的广大科技人员学习参考。为方便教学，本书配有电子课件，凡选用本书作为授课教材的教师均可登录www．cmpedu．com免费注册下载。编辑咨询电话：010-88379865。

《武广铁路客运专线无砟轨道精密工程测量》全面总结了武广铁路客运专线无砟轨道工程控制网测量和轨道的精测精调技术，共分八章：第一章武广铁路客运专线工程概况；第二章高速铁路控制测量基本知识；第三章武广铁路客运专线平面控制测量；第四章武广铁路客运专线高程控制测量；第五章武广铁路客运专线CPⅢ控制测量；第六章武广铁路客运专线无砟轨道铺设测量；第七章武广铁路客运专线无砟轨道精调与动态检测；第八章高速铁路在运营期间无砟轨道检测和调整。《武广铁路客运专线无砟轨道精密工程测量》可作为从事高速铁路工程测量的技术人员、管理人员的参考书。

《杭州地铁1号线区间设计与施工难点研究》（作者朱燕琴、李斐）内容主要是对杭州地铁1号线区间设计与施工中的难点进行探讨。《杭州地铁1号线区间设计与施工难点研究》以近年来在软土地区（杭州）盾构设计与施工中产生的问题为主要对象，进行了研究囊分析，包括在区间结构主体与附属结构的设计与施工方面的难点分析。本书所选文章全部来源于实践，具有很强的实用价值，可为同类研究和实际工作提供参考。

王青林主编的《城市轨道交通通信与信号系统》为全国城市轨道交通专业高职高专规划教材。全书共9章，主要内容包括：信号基础设备与通信系统的安全，信号基础设备，轨道电路，车站联锁，区间闭塞，列车自动控制（ATC）系统，ATO与ATS系统，城市轨道交通CBTC系统，城市轨道交通通信系统。《城市轨道交通通信与信号系统》可作为高等职业教育城市轨道交通专业课程教材，也可作为城市轨道交通相关专业的教学参考书。

《城市轨道交通客运组织（第2版）》这本书是全国城市轨道交 通专业高职高专规划教材。主要内容包括：城市客运交通系统、城市轨道交 通 车站、城市轨道交通车站技术设备、城市轨道交通自动售检票系统、城市轨 道交通车站运作管理、城市轨道 交通客流、城市轨道交通车站客流组织、城市轨道交通车站突发事件应急处 理办法、城市轨道交通客运服务 实例、城市轨道交通市场营销，共10个单元。 《城市轨道交通客运组织（第2版）》是城市轨道交通专业的核心教材， 可供高职、中职院校教学选用，也可作为城市轨道交通行业岗位 培训或自学用书，同时可供城市轨道交通行业工程技术人员学习参考。

王晖和谭文等主编的《广州地铁三号线北延段盾构隧道工程施工技术研究》对广卅地铁三号线北延段隧道盾构施工进行了全面的技术总结。广州地铁三号线北延段段工程共11个盾构施工标段，本书详尽记录了每个标段的工程概况、施工环境、盾构矶选型和适应性评价、盾构施工技术、施工过程安全和质量控制，真实再现施工现场，资料翔实、数据丰富，对粪似工程有借鉴和指导作用。《广州地铁三号线北延段盾构隧道工程施工技术研究》可供盾构施工、工程管理及教学、科研等相关人员参考。

《高速铁路概论（第4版）》以普及高速铁路相关知识为目标，总结了世界高速铁路的先进技术成果，简要介绍相关专业的基础设备、基础构造和基本原理。本次修订增加了近年来高速铁路建设所取得的先进技术成果，改动较大，包括牵引供电、动车组、计算机联锁、列车控制系统及新一代调度集中系统等。力求为广大读者全面、系统、概要了解高速铁路提供一个良好的平台。

本书主要介绍了轨道交通可持续发展模式的内涵和基本框架，提出了轨道交通在经济可持续、社会可持续、环境可持续三个方面的发展目标，确定了保证轨道交通可持续发展的三个关键问题，即站点周边的土地使用问题、投融资模式问题及推进政策问题。针对这三个问题，首先，根据三个可持续发展目标建立了一个两级轨道交通站点步行范围内土地利用规划模型及优化方法；其次，建立了适合我国交通特点和TOD社区特点的交通方式划分与交通分配联合模型；然后，建立了多元化轨道交通投融资模式，通过量化轨道交通带来了外部效益及其具体受益方，确定出适当的“效益返还”机制；最后，采用系统动力学建立了轨道交通系统的宏观模型，并利用元胞自动机建立土地使用情况微观模拟模型加以补充，从而构建了轨道交通运营发展模型，较好地解决轨道交通发展过程中遇到的周边土地利用问题、投融资问题及相关政策问题，保证轨道交通的可持续发展。《城市轨道交通运营发展模式与实践》适用于轨道交通运营机构从业人员、城市交通管理人员、交通经济管理研究人员、高校相关专业的本科生及研究生。