本书围绕城市轨道交通车站客流，对客流行为特点、客流冲突行为机理及高密度客流管控措施等进行了全面、系统的介绍。全书共七章，包括：绪论、高密度客流的分类与行为特点、高密度客流行为调查与分析方法、正向冲突客流行为机理、交叉冲突客流行为机理、瓶颈处密集客流行为机理、高密度客流管控策略。本书可供交通规划与设计、交通运营管理领域从业人员参考。

本书基于人工智能的方法对滚动轴承进行故障诊断，从力学特性、失效机理、信号特征、信号采集、信号处理等方面出发，对滚动轴承的相关特性进行了深入分析，针对其表现出的相关特性，结合现在热门的人工智能的诊断方法对其进行故障诊断和工程验证。全书共7章：第1章绪论，第2章滚动轴承力学特性分析，第3章滚动轴承失效机理分析及信号采集，第4章滚动轴承信号分析方法，第5章传统机器学习在滚动轴承中的诊断应用，第6章深度学习在滚动轴承中的诊断应用，第7章滚动轴承故障诊断应用实例。

本书基于我国典型铁路路基风吹雪灾害防治经验，结合现场监测和科研成果，系统总结了大风地区、强降雪地区、复杂山区具有的地形特点、气象特征和风吹雪灾害发育机理，介绍了风吹雪灾害防治方面的理论认知、工程实践以及研究成果。本书主要内容包括：风吹雪的危害，风吹雪起动机理、运动特征和影响因素，现场监测、数值模拟和风洞试验等风吹雪的主要研究方法，风吹雪灾害防治技术，雪害监测预警体系，风吹雪次生灾害的防治，铁路风吹雪灾害防治案例。铁路风吹雪灾害防治技术是本书的核心内容，作者结合铁路工程特点，从线路设计、路基工程设计和防护工程设计三个方面详细介绍了风吹雪灾害的防治技术。基于输阻平衡原理，提出了铁路风吹雪防治计算公式，为定量化开展风吹雪灾害防治奠定了基础，也为风吹雪灾害影响地区的铁路安全运营提供了技术支持。本书可供交通、环境、灾害防治等相关领域的工程技术人员使用，也可作为高等院校教师与学生的参考书。

本手册以公路工程地质勘察为重点，兼顾建筑工程、城乡规划、市政工程、城市轨道交通工程、火力发电厂等工程地质/ 岩土工程勘察的相关内容。全书15 章，涵盖勘察阶段及工程勘察等级、岩土的分类和鉴定、地基计算、路线路基、岩溶滑坡、桥涵、隧道、采空区、地震及水文地质等工程勘察的基本内容和数据。本手册是从事公路工程地质勘察，特别是我国南方山区、重丘区和岩溶发育区公路工程地质勘察、设计人员的实用工具书。

本书是反映高职教育教学最新理念的新型实用教材，它以高铁客运服务实际工作和职业能力作为圈定教材内容的标准，内容包括形象设计与形体训练基础、高铁乘务人员仪容形象设计、高铁乘务人员服饰形象设计、高铁乘务人员仪态形象设计、形体动作训练、芭蕾训练、古典舞身韵训练、瑜伽体位法训练八章内容，基本涵盖了高铁乘务人员形象设计和形体训练的主要内容。每章前设计了“课程思政要求” “学习目标”，每章后设计了“课后练习” “课程思政指南”，以促进学训结合，更好地实现课程教学目标。全书在基本内容阐述中还充实了大量的“小贴士” “小案例” “小故事” “小训练” “小幽默”等栏目，以顺应新时代读者碎片化阅读的特点，增强了全书的可读性、趣味性和实用性。本书既可作为高职高专院校高铁相关专业学生的形象设计与形体训练类课程的教材，也可作为高铁企业进行相关岗位培训的特色教材，还是广大高铁乘务人员提升职业形象和职业气质的训练手册。

本书围绕中欧班列运营网络的优化问题开展了研究。研究了中欧班列的运行现状、不同目标下的中欧班列去程国内集拼网络优化、回程欧洲集拼网络优化、集拼网络演化与优化、中欧班列开行绩效影响因素，以及开行中欧直达班列适应性等问题，通过理论建模和实证分析，提出了中欧班列运营网络优化的策略与建议。本书在理论研究的基础上，以上海为例分析了其开行中欧班列的可行性和必要性，并提出了促进中欧班列发展的对策建议。

本书是根据国家职业教育1+X改革试点要求编写的轨道交通装备无损检测职业技能等级培训教材，由中国中车焊接和无损检测培训中心组织行业专家按照《轨道交通装备无损检测职业技能等级标准》标准要求编写而成。主要内容包括：无损检测岗位基础、磁粉检测、渗透检测、超声检测、射线检测、涡流检测等七大模块。

《曲线测设广义公式及其应用》主要介绍了曲线测设广义公式，并着重介绍了其在新线测量、既有线测量、增建第二线测量、桥隧测量等中的应用。《曲线测设广义公式及其应用》所提出的曲线测设广义公式理论严谨，形式新颖，自成一体，使用起来灵活方便。《曲线测设广义公式及其应用》还配有各种算例，可供铁路、公路等相关专业人员及高等院校相关专业的师生参考使用。

随着快速城镇化的发展，轨道交通的建设在都市圈的发展中起到了重要的作用。其中市郊轨道站点的发展，因其不同的区位类型、发展模式和其开发节奏，形成了独具特色的站域空间发展模式。因此，本书将在研究生课程研究的基础上，对市郊轨道站点的发展进行整理汇总，突出TOD市郊站域的发展模式，由此以未来的视角对站点设计提供全新的设计理念和思考。本书可供建筑院校、建筑设计院以及相关研究机构和轨道公司、城市规划及其相关政府部门阅读参考。

《高速铁路高架轨道结构振动研究》是作者在高速铁路高架轨道结构振动领域内进行理论研究和实践探索的成果总结。全书重点围绕高速铁路轨道动力学理论、模型、算法和实测等进行阐述，理论体系较完整，模型算法正确有效，工程实测内容丰富，并注重理论联系实际。