《城市交通流理论（第2版）》试图用数学方法描述车辆、驾驶人和基础设施的相互关系。《城市交通流理论（第2版）》分11章，内容包括绪论、交通流基本参数及调查方法、交通特性的统计分布、驾驶行为与单车运动特性、多车运动的相互作用、交通流基本图模型、交通流的波动与交通波模型、宏观交通流模型、交通运行与交通影响模型、典型城市道路的交通流分析方法及交通流仿真。《城市交通流理论（第2版）》既可作为交通工程专业本科生教材，也可作为城市交通管理及交通设计工程技术人员的参考书。

本书共分10章，主要内容包括绪论、城市交通设计的基础、城市交通资源配置与网络设计、城市道路交通空间设计、城市公共交通设计、城市交通枢纽交通设计、城市停车交通设计与管理、交通语言设计、城市道路立体交叉交通设计、城市交通设计方案评价。本书是“十二五”国家重点出版物出版规划项目“城市交通系列教材”之一，既可作为交通工程专业本科生教材，也可供相关专业技术人员参考。

《轨道交通导向的综合开发政策与规划》基于我国相关制度政策，系统分析TOD综合开发这一做法的理论基础、实施机制和开发实践。《轨道交通导向的综合开发政策与规划》共有八章。第一章阐述我国推行TOD综合开发的重要性和必要性，并对相关概念进行定义；第二、三章构建理论框架，总结与TOD综合开发相关的轨道投融资、溢价捕获和公交导向开发三方面的研究文献，并基于溢价捕获理论，提出TOD综合开发的四阶段分析框架，包含价值分配、价值创造、价值获取和价值应用；第四章到第七章聚焦珠江三角洲地区，结合我国土地、投融资、规划和政府治理等方面的制度背景，按照以上四阶段详细解读和总结TOD综合开发实施机制特征；第八章为总结与政策实施建议。《轨道交通导向的综合开发政策与规划》详细介绍了TOD综合开发的相关理论知识和规划政策措施，同时，《轨道交通导向的综合开发政策与规划》提供一套系统分析TOD综合开发机制的框架工具，希望在TOD综合开发的比较研究、概念推广和体系构建方面带来启示。

本书收录了第30届海峡两岸都市交通学术研讨会的一组论文，主要内容涉及构建现代综合交通运输体系﹐城市群及都市圈交通一体化，韧性城市与韧性交通的互动，交通对城市更新的重塑作用；网联汽车与道路协同，交通风险监测管控，交通设施智慧运维，数字赋能交通治理；绿色出行与服务信息诱导，复合廊道与土地集约共享，慢行交通与完整街道设计，弱势群体交通需求及响应等。本书适合交通运输领域规划设计、教学科研、建设运营、综合管理等部门、单位的科技工作者和管理人员阅读，也可供交通运输专业的学生及其他相关人士参考。

同路人交通科技大赛作为锻炼、提高同济大学交通类专业本科生创新素养和动手能力的重要平台，至今已经成功举办21届。这一平台也成为2019年学院获批交通运输部的创新人才培养示范基地的重要支撑。在第22届同路人交通科技大赛即将启动之际，学院的大学生实验交通科技创新基地汇编出版了“同路人大学生交通科技创新作品集”系列丛书。本册《同路人大学生交通科技创新作品集——综合交叉》收录了近几年在全国大学生交通科技大赛和同路人交通科技大赛中综合交叉方向的优秀学生论文，以期为大学生开展交通科技创新研究提供参考和思路。

本书立足乌鲁木齐市智能交通系统的发展现状，对智能交通系统标准化工作进行梳理和总结，全面系统地介绍和总结乌鲁木齐智能交通系统发展概况，标准体系框架，交通基础设施信息编码标准，道路交通信息采集和应用技术标准，公共交通智能化技术标准，公共停车智能化标准，交通综合信息平台技术标准，智能交通标准化应用，智能交通系统标准化工作展望。本书将对智能交通系统的知识普及、科研创新和项目建设管理和运维提供有益的帮助和指导。本书的读者对象为智能交通专业的学者，与相关行业的工作人员。

本书分为上、下两篇。上篇为城市交通学总论，简单扼要地介绍城市交通学的学科定位、研究目标、研究对象、研究特征、研究方法以及与其他学科的关系；回顾交通学理论建立和建设过程；阐述城市交通学的应用理论科学属性和关于城市交通学的几个关键问题；评述城市交通学面向时代发展的阶段性特征及城市通学的创新价值和实践价值；讲述以城市交通学为主要内容的城市交通交叉学科建设。下篇分三个板块阐释城市交通学的基础问题。板块，关于国情。介绍我国城市化地区形态和城市在我国城镇化过程中的作用，围绕行政制度、财税制度展开。第二板块，关于国家战略抉择与城市交通学。围绕当前发展的热点和重点展开，包括“双碳”目标、信息化时代以及公共交通优先发展战略。第三板块，关于学习和借鉴国际经验。从国际视野出发，厘清国际国内“城市交通”的语境及含义，并结合城市交通学科建设展开论证。

本书内容结合中铁第四勘察设计院这些年来和高校联合的科研成果，重点从通风空调系统、照明系统、自动扶梯等几个能耗大户，分析能耗的组成和特点，结合新设备、新技术及机电系统智慧运维提出能效提升的解决方案。轨道交通在我国发展起步较晚，对于车站能耗大户通风空调系统的专业技术标准，业内一直存在争议，本书给出一些实际的测试结果、科研成果，抛砖引玉，供大家共同探讨。本书编写团队成员均为具有多年丰富实践经验的技术人员，参与过多地、多线的轨道交通建设，相信本书的内容能够给相关从业人员带来一定的参考价值。

汽车的出现，一方面给社会发展带来了契机与动力，另一方面则引发了很多有关道路交通安全和效率的问题与困惑。汽车社会下的道路交通运营管理水平，不仅直接影响汽车产业发展，还事关综合国力积累、人民生活水平提升及生态环境质量改善。《理想之路：漫谈道路交通科学》用浅显易懂的语言和大量图片，以发达国家的道路交通发展历程为参照，梳理了当代道路交通科学理念和概念，列举了大量道路交通领域的经典工程技术和运营管理案例，审视并探讨了我国道路交通事业存在的问题与应对策略，相对客观地展现了如何一步步认识和解决以汽车为主导的交通流利用和管理问题。本书可作为培养道路交通领域科学认知与技术意识的基础读物，适合道路交通和安全管理者、城市规划和行政管理者、交通运输行业从业者、汽车行业从业者，以及高等院校汽车、交通相关专业师生参考阅读。

《城市道路交通协同管控精选案例汇编》展示了针对大流量交叉口、交通性主干路和拥堵区域的交通协同管控实战案例。书中选取高架下匝道交叉口（双待叠加 右转待行）、快速内环（限时禁令 定向车道 交替通行）、学校周边（限时长停车 校讯通）等实施效果明显的案例，从现状及问题分析、优化措施、实施效果以及案例小结共5 方面，对案例进行深入剖析，以案例的形式推广优秀、科学的交通管理理念和方法，从而进一步促进城市道路交通资源的系统管控优化。《城市道路交通协同管控精选案例汇编》适合交通管理、交通运输部门的管理人员及相关科研院所的研究人员、高校师生、规划设计咨询单位的从业人员等参考。