本册主要阐述航空交通与航天运载工程学科方向的科学问题，共分两篇：第一篇包括航空器设计，航空器试验与适航，航空器飞行动力学与飞行控制，航空器能源与推进系统，航空器机电与航电，航空器人机与环境，航空器可靠性与运维，机场规划、建养与运行，航空交通管理与信息控制，航空运行安全与应急管理等方向问题;第二篇包括航天器系统设计，航天器动力学与控制，航天推进与空间能源，航天发射，航天器可靠性与寿命，航天器人机与环境工程，空间运输与在轨服务等方向问题。本书可供航空与航天工程领域科研人员以及相关专业高年级研究生工作学习参考。

本册主要阐述水路交通与管道运输学科方向的科学问题，共分两篇：第一篇水路交通包括水路交通系统规划与设计、水路交通信息与控制、水路交通安全与环境、水路交通运营与服务、水路运载工具智能控制与节能、水路运载工具可靠性与运维、港口系统与装备、水路交通基础设施管养等方向问题;第二篇管道运输包括管道运输系统规划与设计，管道运输系统运行与控制，管道运输系统应急与维护，管道运输系统设备与设施，管道运输计量技术与装备，新型、特种管道运输系统及相关技术等方向问题。本书可供水路交通和管道运输领域科研人员以及相关专业高年级研究生工作学习参考。

本书围绕锥形有孔柱形组合管桩静压沉桩机制和承载性状问题，研究锥形有孔柱形组合管桩静压沉桩过程中超孔隙水压力时空消散、土体位移等沉桩效应变化规律，揭示锥形有孔柱形组合管桩静压沉桩机制。在此基础上，研究锥形有孔柱形组合管桩承载性状，揭示了锥形有孔柱形组合管桩桩身轴力、桩侧摩阻力、荷载沉降等变化规律，为今后开展锥形有孔柱形组合管桩复合地基理论研究及其工程应用奠定可靠基础。本书可供工程技术人员及管理人员使用，亦可以供高等学校土木工程专业师生及相关科研人员参考。

本书以深中通道超大跨钢壳混凝土沉管隧道工程为背景，对该类沉管隧道的火灾危险性、火灾下隧道的烟气与温度场演化规律、火灾下钢壳混凝土管节结构和管节接头的性能，根据工程条件与需求开展了系统的理论分析、数值模拟、试验测试与验证研究，确定了该类隧道的防火设计分阶段功能目标和耐火极限标准，对工程中的主体结构和接头防火保护设计进行分析、验算和试验验证，为工程建设提供了坚实的支撑，也能对类似工程建设和行业标准体系的建设提供重要参考。本书可供隧道设计、施工技术人员参考。

全书共分为6 章：第1 章介绍了深中通道钢壳混凝土沉管技术需求和当前钢壳混凝土沉管技术发展情况;第2 章研究了钢壳沉管自密实混凝土的性能指标与配制技术;第3 章研究了大规模施工情况下钢壳沉管自密实混凝土的生产质量控制技术、影响工作性能的关键因素和提升工作性能稳定性的技术;第4 章对通过多次模型试验确定的浇筑工艺参数进行介绍，并研究了浇筑过程的变形控制技术;第5章论述了适用于工厂法钢壳沉管自密实混凝土施工的智能浇筑装备的研发过程;第6 章介绍了钢壳沉管预制施工过程中的移运装备的研发工作。本书可供从事桥梁隧道工程相关研究、设计、施工和管理的工程技术人员、教师和研究生参考。

本册主要阐述道路交通和综合与新型交通系统学科方向的科学问题，共分两篇：第一篇包括道路交通系统分析、道路交通规划与设计、道路交通基础设施运维、道路交通信息与控制、道路交通安全、道路交通环境等方向问题;第二篇包括综合交通系统分析、综合交通规划与设计、综合交通协同组织与服务、新型交通基础设施规划设计及运维、新型运载工具设计及运用工程、新型交通系统测试与评价、交叉学科中的新型交通问题等方向问题。本书可供道路交通及综合交通领域科研人员以及相关专业高年级研究生工作学习参考。

本书对低碳交通这一复杂体系进行了全面、深入的研究。全书首先研究了交通碳排放的定量测算和治理机制，其次进一步探索了低碳导向下的公共交通和慢行交通体系发展、货运网络规划设计以及交通基础设施全生命周期的碳排放测算与治理，最后着重介绍了新能源汽车和其他新兴技术在低碳交通转型中的发展概况以及未来应用前景。本书适用于从事交通政策决策、城市和交通规划、环境科学研究、交通工程研究的人员，以及高等教育和研究机构的教职人员和学生。

随着智能网联、多维传感、人工智能等高精尖技术的蓬勃发展，全球道路交通安全状况正日益改善，但庞大的机动车保有量基数使得其整体形势仍十分严峻，全球道路交通事故死亡人数的增长率居高不下，亟需持续深入开展道路交通安全领域的科学研究和实践探索。本书系统总结了“基于微观动力学参数的高速公路复杂特征路段事故风险识别方法”（国家自然科学基金面上项目）、“人-车-路-环境风耦合作用下公路交通事故的形成机理研究”（国家自然科学基金面上项目）、“混合收费站运行安全和效率的影响机理与多领域协同分析设计研究”（国家自然科学基金面上项目）、“公路安全缺陷快速识别技术应用研究”、“营业性客货驾驶员异常驾驶行为状态自动监测识别关键技术研究”等多个项目的研究成果，面向不同的应用场景（高速公路、城市道路、特征路段），围绕不同的事故致因（驾驶员因素、道路因素、车辆动力学因素、自然环境因素、交通流因素），开展了一系列道路交通安全分析（黑点识别、静态事故风险预测、实时交通冲突预测、交通事故严重程度分析、险态驾驶行为分析、道路致险缺陷识别、交通事故预防措施改善研究），终从安全审计法、事故数据分析法、实验法和替代指标法四个方面构建了道路交通安全分析方法体系。全书一共11章，第1章为绪论，后面10章全面阐释了道路交通安全分析各种方法的原理、特点和适用范围，包括安全审计法（第2章）、事故数据参数模型（第3章）、事故数据非参数模型（第4章）、人-车-路-环境复杂系统联合仿真方法（第5章）、计算机仿真实验方法（第6章）、模拟驾驶实验方法（第7章）、动力学参数实车实验方法（第8章）、车辆轨迹视频提取方法（第9章）、驾驶员行为视频识别方法（第10章）、事故替代指标方法（第11章），并在每章给出了具体方法的应用实例。

本书主要介绍荆州长江公铁大桥施工方面的内容，共分为6章，其中第1章介绍大桥建设的目的、意义及大桥工程概况；第2章简要介绍项目管理组织模式、组织机构及全桥实施性施工组织设计安排；第3章简要介绍大桥的设计情况，包括大桥总体设计及桥式方案介绍、主桥部分的通航孔桥和非通航孔桥设计、两岸引桥设计、桥面及附属结构设施设计、河岸防护工程设计等；第4章为本书主要技术内容，分别介绍桥梁下部结构施工、桥梁上部结构施工、引桥施工、河岸防护工程施工、桥墩防撞工程施工、施工测量、工程试验、信息化等技术；第5章介绍了本项目的科技创新；第6章介绍了本项目的静态验收过程。

地铁安检始终面临着安全性和通行速度权衡的现实难题，尤其在恐怖主义和高峰大客流的双重影响下，安检员普遍存在“难作为”现象，即地铁安检存在安检子系统间协同性差、安检资源配置效率低、安检暴恐防御能力差等根本问题。同时，针对地铁场景的安检策略研究具有较高复杂度，不仅要考虑安检对象基本特征和需求、安检资源属性等，还要充分考虑地铁结构和地铁安检子系统的特殊性。通过对现有安检问题的成因挖掘和成因相关性分析，《地铁涉恐防爆安检策略的博弈分析》以暴恐风险水平高低为研究主线，构建了解决地铁涉恐防爆安检策略选择问题的博弈理论分析框架，为暴恐风险较低、一般和较高三个情境下的地铁安检策略优化提供理论参考模型。