氢氧膨胀循环发动机技术

　　膨胀循环发动机具有固有可靠性高等特点，是上面级发动机发展的趋势进入 21 世纪，我国也启动了膨胀循环发动机的研制，2016 年成功进入飞行阶段，支撑 CZ-5 火箭完成多项重大工程任务，实现了国内氢氧火箭发动机由开式常规循环到闭式膨胀循环的重大技术跨越。我国该发动机的研制实现了国内氢氧火箭发动机由开式常规循环到闭式膨胀循环的重大技术跨越。本书对氢氧膨胀循环发动机技术进行分析、总结出研制方法、技术特点、理论概念等具有较大价值，可以有助于宇航推进设计者、高等院校师生、发动机爱好者获得相应的知识，进一步了解膨胀循环发动机。

　　王珏，研究员，博导，国际宇航科学院（IAA）院士，运载火箭总指挥兼领域首席总师，长期致力于液体火箭发动机和新型宇航动力技术研究，主持研制我国新型氢氧火箭发动机和新一代大型运载火箭长征五号、长征五号B，实现我国进入空间能力的大幅跃升。获国防科学技术特等奖2项，国防科学技术和军队科技进步一等奖6项，首届全国创新争先奖，钱学森杰出贡献奖，航天杰出贡献奖，长征功勋奖等。孙慧娟，硕士研究生学历，2000 年在北京航天动力研究所参加工作，一直从事液体火箭发动机研制工作。曾先后获工业和信息化部颁发的国防科学技术进步奖特等奖，国防科学技术进步奖三等奖，国防科学技术进步奖二等奖。叶小明，博士研究生学历。1996 年在北京航天动力研究所参加工作，一直从事液体火箭发动机涡轮泵研制工作。膨胀循环发动机相关工作获国防科学技术奖二等奖、三等奖各1次。

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