区域协同高速铁路列车运行图编制理论与方法

　　列车运行图是铁路行车组织的基础，直接反映了铁路运输组织和产品设计的质量与水平。目前我国高速铁路沿用既有普速铁路以跨线为主、换乘为辅的运输组织模式，采用先编长途后编短途列车运行线的传统编图方法，整个路网运行线纵横交织，难以编制和调整，导致高速铁路列车运行图在匹配客流特性、均衡线路能力、提高运输效能、适应市场变化等诸多方面存在发展瓶颈。本书创新性提出区域协同高速铁路运输组织模式，构建了区域协同高速铁路列车运行图编制理论与方法，从根本上解决制约我国高速铁路运输效率的瓶颈问题，提升高速铁路运营组织管理水平。

　　西南交通大学教授，博士生导师，四川省有突出贡献的优秀专家，主持国家攻关计划、国家重点研发计划、国家自然科学基金、国家高性能计算基金、铁道部和中国铁路总公司科技计划、铁道部客运专线信息化重大工程项目等40余项出版专著2部、参编1部。获茅以升科学技术奖？铁道科技奖、铁道部科技进步一等奖1项、中国铁道学会科技进步一等奖4项等。主持四川省精品课程、四川省在线开发课程“旅客运输组织”。

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