面向碳中和的汽车行业低碳发展战略与转型路径（CALCP 2024）

　　本书在全面核算汽车全生命周期碳排放的基础上，研究提出汽车行业低碳转型路径，并对转型路径减排潜力进行了量化分析，最后提出科学合理的中国汽车低碳发展战略与转型路径建议。本书通过对汽车全生命周期碳排放的核算及对转型路径减排潜力的分析，支撑汽车行业分解及落实“双碳”目标、制定切实可行的长期规划方案和管理政策、引导汽车行业开展碳减排等工作。本书适用于汽车生命周期评价、碳足迹研究及碳达峰碳中和相关规划等汽车行业有关人员学习参考，也可作为普通高等院校汽车相关专业师生的参考书。

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序前言第 章　　/1概　　述1.1　全球气候变化对汽车产业的影响11.1.1　全球气候变化的现状及变化趋势11.1.2　我国汽车行业温室气体排放现状31.1.3　气候变化对我国汽车产业结构的影响41.1.4　气候变化对我国汽车进出口的影响61.2　汽车行业碳中和共识及应对措施81.3　汽车产品碳足迹管理的困难与挑战101.3.1　碳政策分类认识及意识问题101.3.2　产品碳足迹核算面临的问题101.3.3　碳目标设定问题及落实困境111.4　本书的研究框架与整体思路11参考文献12第 章　　/15生命周期评价及碳足迹方法学综述2.1　生命周期评价标准ISO 14040/14044162.1.1　概述162.1.2　主要内容172.2　温室气体排放评价规范（PAS 2050）202.2.1　概述202.2.2　主要内容202.3　温室气体核算体系（GHG Protocol）242.3.1　概述242.3.2　主要内容262.4　碳足迹标准ISO 14067332.4.1　概述332.4.2　主要内容342.5　产品环境足迹类别规则指南（PEFCR）382.5.1　概述382.5.2　主要内容382.6　其他41参考文献42第 章　　/43汽车产品碳足迹核算方法与工具3.1　汽车产品碳足迹核算范围433.1.1　目的和范围433.1.2　数据来源463.2　汽车产品碳足迹核算方法473.2.1　车辆周期碳排放核算方法473.2.2　燃料周期碳排放核算方法533.2.3　生命周期单位行驶里程碳排放563.3　汽车车队碳足迹核算方法563.3.1　乘用车车队生命周期碳排放核算方法573.3.2　商用车车队生命周期碳排放核算方法603.4　汽车低碳供应商评价方法623.4.1　基本参评条件623.4.2　基本合规要求623.4.3　基本管理要求633.4.4　评价指标643.4.5　得分计算673.4.6　持续改善阶段693.5　汽车产品碳足迹核算工具体系693.5.1　国内外碳足迹核算工具分析693.5.2　中国工业碳排放信息系统（CICES）703.5.3　产品碳足迹标准管理工具（PCFst）753.5.4　汽车产品生命周期评价工具（OBS）763.5.5　碳仿真数据系统（CSS）783.6　汽车产品低碳评价与公示平台793.6.1　中国汽车产业链碳公示平台（CPP）793.6.2　低碳技术征集平台803.6.3　低碳供应商平台（LCS）823.6.4　企业数字化碳管理系统（CMS）843.6.5　碳标识86参考文献88第 章　　/912022—2023年中国汽车产品碳足迹研究结果4.1　乘用车产品碳足迹研究结果914.1.1　不同燃料类型乘用车产品碳足迹914.1.2　不同级别乘用车整车车型产品碳足迹974.2　商用车产品碳足迹研究结果1184.2.1　轻型货车产品碳足迹研究结果1194.2.2　中重型货车产品碳足迹研究结果1254.2.3　公交车产品碳足迹研究结果1344.3　汽车车队碳足迹研究结果1384.3.1　乘用车车队碳足迹研究结果1384.3.2　商用车车队碳足迹研究结果144第 章　　/151面向碳中和的汽车行业低碳转型路径分析5.1　总体转型路径框架1515.1.1　转型路径1515.1.2　情景设置1535.2　碳中和转型十大路径1545.2.1　路径一：电力清洁化转型1545.2.2　路径二：车辆电动化转型1595.2.3　路径三：燃料脱碳化转型1705.2.4　路径四：材料低碳化转型1785.2.5　路径五：生产数字化转型2105.2.6　路径六：交通智慧化转型2165.2.7　路径七：出行共享化转型2215.2.8　路径八：资源循环化转型2265.2.9　路径九：捕集利用和封存2395.2.10　路径十：汽车生态化转型243参考文献246第 章　　/257未来汽车行业碳减排潜力分析6.1　汽车产品生命周期碳减排效果分析2576.1.1　乘用车产品生命周期碳减排效果2586.1.2　商用车生命周期碳减排效果2666.1.3　小结2886.2　汽车车队生命周期碳减排效果分析2886.2.1　汽车保有量预测2886.2.2　能源结果预测2916.2.3　碳排放结果预测2956.2.4　减排效果评估3046.2.5　小结308第 章　　/311“双碳”目标下汽车行业面临的机遇7.1　国内碳排放管理机制逐步完善3117.1.1　碳排放管理政策法规日新月异3117.1.2　汽车碳排放标准体系日益完善3127.1.3　供应链碳数据完整度大幅提高3137.1.4　碳排放信息公示制度初步建立3147.2　国际市场竞争带来新的发展机遇3167.2.1　碳壁垒政策倒逼汽车产业深度脱碳3167.2.2　整车碳足迹低碳竞争力提升3177.2.3　国际碳足迹自主话语权加强318第 章　　/321面向碳中和的汽车行业低碳发展战略要点与政策保障8.1　汽车行业低碳发展的政策措施3218.1.1　汽车低碳发展标准体系建设3218.1.2　汽车低碳发展政策工具支撑3428.2　汽车行业低碳发展的战略要点3528.2.1　加快电力结构的脱碳化进程3528.2.2　稳步推进汽车电动化发展3538.2.3　加大低碳材料的有效供给3548.2.4　提升智能化生产生活水平3558.2.5　推广低碳替代燃料使用3568.2.6　倡导居民低碳出行新模式3578.2.7　加快推进负碳技术研发3578.3　总结与展望358参考文献359附录　　/361附录A　材料更换及逸散次数361附录B　车辆周期相关碳排放因子362附录C　能源/燃料生产的碳排放因子363附录D　常见化石燃料特定参数值364