本书为“结构设计新形态丛书”之一。网络达人编写。含有大量的视频（182个文件，11.2G），可扫二维码观看。视频与文字完美配合，每小节均配有相应的视频。盈建科是结构设计人员必*的工作软件之一。主要内容包括：从钢筋混凝土框架结构入门YJK；钢筋混凝土剪力墙结构计算分析；钢筋混凝土框架-剪力墙结构计算分析；钢框架结构计算分析；超高层框架-核心筒结构计算分析；空间钢结构计算分析；Y-GAMA数字化智能设计；基础结构计算分析；门式刚架结构计算分析；减震结构计算分析；隔震结构计算分析；特色结构专题。本书供结构设计人员使用，并可供多层次的院校师生参考及作为培训教材使用。

本书作为上海市交通运输行业协会标准，由上海市交通运输行业协会和上海市隧道工程轨道交通设计研究院组织有关单位经广泛调查研究，认真总结城市轨道交通工程自动化监测实践经验，参考国内外有关标准，并在广泛征求意见的基础上编制而成。其主要内容有：总则；术语；基本规定；自动化监测技术与方法要求；自动化监测硬件系统要求；自动化监测软件系统要求；监测成果与信息反馈。本标准适用于城市轨道交通工程全生命周期自动化监测。本标准由上海市交通运输行业协会负责管理，上海市隧道工程轨道交通设计研究院负责解释。

本书分为上、中、下三篇共计11个章节。其中，上篇是土地整备总论，包含3个章节。第1章是城市发展与土地整备；第2章从规划传导的视角介绍土地整备专项规划；第3章是从计划统筹的视角介绍深圳市土地整备计划。中篇是利益统筹创新，该篇包括5个章节。其中，第4章是从利益共享的视角介绍土地整备利益统筹政策；第5章是土地整备利益统筹项目的可行性研究，内容包括可行性研究的概念界定、可行性研究的参与主体与职能分工、可行性研究编制的技术内容和实践案例；第6章是土地整备单元规划，内容包括土地整备单元规划的作用与探索过程、规划编制要点、编制审批流程和具体案例；第7章是土地整备项目实施方案，内容包括土地整备实施方案编制目的和内容、审批流程和要点、土地整备实施方案核心环节等；第8章是土地整备项目实施管理，内容包括土地整备项目实施管理体制的发展演变、多元参与的互动协同机制、全流程管理的土地整备实施机制和具体案例。下篇是土地整备展望，该篇包含3个章节。其中，第9章是从项目式整备走向片区统筹整备，内容包括项目式整备推进的困境、片区统筹的技术方法、片区统筹的工作特征、片区统筹的核心要素。第10章是深圳土地整备与其他城市比较，内容包括深圳市土地整备的特征和总结、上海、重庆和佛山三个城市的案例分析、各地探索实践的基本经验，以及深圳与相关案例相比的主要差异；第11章是政府主导下土地整备的思考与展望，内容包括土地整备的作用、现实困境、趋势和展望等。本书从框架谋划到初稿形成，几经增删和修订，凝结了数十位专业技术人员的热情和心血。掩卷沉思，不胜感慨，在规划设计行业不断内卷的大环境之下，参与本书讨论和写作的每一位技术人员都承担着十分繁忙的规划设计任务，尽管如此，研究团队的每一位成员仍不辞劳苦，甘之如饴，坚持将本书保质保量地完成。政府主导的存量土地开发模式是深圳市改革开放制度探索和创新的重要组成部分，编写团队期望通过本书的出版，启迪国内其他城市存量土地开发的探索与改革。

本书基于国家和广西的村庄一级分类框架，借鉴学习已有的村庄分类实践经验，制定村庄细化分类逻辑思路，构建定性与定量相结合、人机交互遴选的村庄分类沙漏模型（Village Classification Hourglass Model，VCHM），确定自上而下一级分类和二级分类相结合的村庄细化分类体系。并选取广西首府南宁市和桂北生态敏感区资源县作为村庄分类实践对象，对市、县行政村进行细化分类研究，论证沙漏法村庄分类模型的适用性和科学性，修正村庄分类沙漏模型中的偏差和不足。共分为七个章节，第一章和第二章是研究基础，第三章是理论研究的核心内容，详细介绍了沙漏法乡村分类逻辑思路，第四章是具体的模型体系，村庄潜力评价指标体系的构建，第五章和第六章是实践案例部分，第七章是实践验证结果及反馈分析。本书将“沙漏法”原理应用于村庄分类，采用理论研究与实践案例相结合、定性与定量相结合的方法开展广西村庄细化分类研究，研究成果可以为村庄分类研究提供广西经验，可以支撑广西实用性村庄规划编制系统建设，可以为村庄规划实施监管提供分类分区依据。

本书详尽探讨攻克同步建设不同功能隧道的工程技术与建设管理实践技术，为读者揭示了一种在城市复杂环境的岩溶地层中修建电力隧道的成功路径，其要点包括：1、提升城市地下空间建设综合治理能力，打通了同步建设的立项、审批和资金等审批难点，为解决这一难题，首先是政府统一协调各方立场，其次是委托一个富有经验的咨询管理单位作为各方业主的协调媒介进行具体工程管理（第1章）；2、同步建设不同功能隧道规划设计技术，从而实现节约城市建设用地，优化资源配置（第2章）；3、同步建设不同功能隧道施工技术，上跨下穿不同类型的建构筑物（第3章）；4、同步施工中数字化监测技术，保证工程安全（第4章）；5、突破岩溶地区修建中浅层电力隧道的技术瓶颈。（第5章）；6、工程实践中系列创新与辅助施工技术（第6章）；7、最后全面回顾和思考了工程实践与创新的历程（第7章）。

实现“碳达峰”“碳中和”是我国向国际社会做出的庄严承诺，也是实现高质量绿色低碳发展、满足人民美好生活需要的重要途径。城乡建设行业在材料生产和再生、工程建设、设施运维和改造消纳等全生命周期过程中均产生较多的碳排放，为确保完成“双碳”目标，城乡建设行业必须通过创新发展和转型升级，在全行业推广绿色低碳技术，降低碳排放总量，是助力实现“双碳”目标的战略路径。绿色低碳技术是指经过鉴定、评估的先进、成熟、适用的降低消耗、低碳或近零碳排放、减少污染、改善生态，并促进生态文明建设、实现人与自然和谐共生的新兴技术，包括节能环保、清洁生产、绿色能源、生态保护与修复、城乡绿色基础设施、生态农业等领域。城乡建设领域绿色低碳技术是涵盖建筑和基础设施的规划、设计、建造、运维、消纳利用等全生命周期环节的技术。为促进绿色低碳科技成果的应用和产业化发展，在“十四五”期间，通过绿色低碳技术产业化体系的创新，实现绿色低碳科技成等

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本书主要对沥青路面装配式结构从编织到编块进行论证，并介绍了装配式路面基层及块体成型工艺。全书共8章，包括：装配式道路发展概述；装配式基层结构的诞生；装配式基层结构探源及编块系列；装配式基层沥青路面承载能力分析及设计方法研究；装配式基层沥青路面反射裂缝原因分析及预防措施；主要研究与试验；施工工艺；发展与展望。 本书可供从事道路工程路面专业的人员阅读使用。

《低碳交通建筑设计》是一本为建筑学专业本科生编写的教材，旨在培养学生对低碳交通建筑设计的深入理解和实践技能。本教材作为《高等学校碳中和城市与低碳建筑设计系列教材》之一，紧密结合国家碳中和战略，聚焦交通建筑这一特殊领域，结合建筑学本科生的设计课程特点，深入讲解了低碳设计理念与技术在交通建筑领域的应用与实践。本教材的特色在于其系统性的知识体系构建，通过知识图谱将理论与实践相结合，使学生能够清晰理解低碳交通建筑设计的理论和实践。内容覆盖了低碳交通建筑的发展背景、基本原则、设计方法，以及数字技术在设计中的应用。特别强调了低碳TOD街区城市设计方法、被动式与主动式低碳技术的应用，以及数字技术如何助力低碳建筑设计和性能优化。教材不仅注重理论知识的传授，更通过丰富的案例分析，展示了低碳技术在实际交通建筑设计项目中的应用效果，使学生能够在学习中掌握解决实际问题的能力。此外，教材的编写得到了行业领军企业的支持，提供了实际案例和数据，增强了教材的实用性和针对性。通过学习，学生将能够更好地理解国家政策，掌握行业发展趋势，适应未来城乡建设与交通领域对高素质专业人才的需求。本教材配有课件PPT以及相关数字资源，教师可实名（学校 姓名）加QQ群657729726下载。

本书完成了1：6缩尺比例的刚性地基上12层框架结构、设置黏滞阻尼器的框架结构、设置金属阻尼器的框架结构以及考虑土-结构相互作用的对应的框架结构振动台模型试验。从试验现象、模型的动力特性、加速度、结构的楼层位移、层间位移角、层间剪力、土体中桩身应变和桩土接触压力等方面对试验结果进行分析，对规律性结果进行归纳；探讨了SSI效应对消能减震器的影响规律。建立考虑SSI效应的消能减震结构振动台试验的数值分析模型，研究设置阻尼器体系相互作用的机理及效应。最后提出了一种改进的简化方法用以计算结构-地基相互作用体系动力特性参数，并进行了考虑SSI效应的黏滞阻尼器设计。