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《酒店管理极简落地工作图解》一书内容涵盖了酒店管理的多个方面，包括酒店管理概述、对客服务管理、人力资源管理、财务管理、营销推广管理、客户关系管理、安全管理、危机管理、服务质量管理、创新与发展等。本书通过图表解析的形式，将复杂的管理工作变得直观易懂，让读者能够一目了然地掌握各项工作的关键要点和操作流程。本书可供酒店管理人员、客服人员、人力资源专员、财务工作者、市场营销人员、安全管理人员、服务质量监督员，以及对酒店管理有兴趣的各界人士阅读参考。

《连接结构的非线性力学行为与工程计算》针对复杂工程结构中广泛存在的连接接触问题，提出可以描述接触非线性力学行为的连接结构本构模型，开展理论推导、数值计算和实验研究工作；提出含截断幂律分布和双脉冲函数的六参数Iwan模型，开展连接结构静、动态力学实验；讨论接触表面粗糙度、螺栓预紧力矩和螺栓排布方式对螺栓连接结构力-位移关系及能量耗散特性的影响；提出一种考虑界面磨损效应的本构模型，采用均匀刚度离散化策略，将损伤本构模型应用于有限元数值计算，并开展实验验证。本书可作为高等院校机械、力学及其他相关专业师生的学术参考书，也可作为工程结构分析从业者的工作参考书。

本书主要内容是通过结合钢纤维、PVA纤维材料等的优异性能，对刚柔纤维常温和火灾高温后钢-PVA混杂混凝土及构件力学性能进行研究。全书系统研究了合理的纤维掺量对常温和经历高温后混杂混凝土力学性能、钢筋与混杂混凝土黏结性能及钢筋混杂混凝土柱轴心受压和偏心受压力学性能影响及改善机理，为该新型复合材料用于钢筋混凝土结构提供理论基础。本书可作为高校研究生进行实验研究的学习参考资料，也可用于建筑材料相关领域研究的参考用书。

人工智能作为驱动新一轮产业变革的新引擎，在带来机遇与挑战的同时也会伴随对设计思维的冲击，建筑师正在面临人工智能带来的设计转型。作为世界大国，中国在面对这一严峻挑战以及高碳排放导致的气候变化之际，我国数字化转型及“30碳达峰，60碳中和”目标为建筑行业高质量发展提出了危中寻机的新议题。本书旨在探讨建筑设计领域中设计人员、智能化技术、环境三者与设计模式的递进关联关系，阐述建筑设计过程中信息面与物理面交互作用。研究成果可指导政府减碳方案的规划与相关政策的制定，确保在满足国家和省级“双碳”目标的同时，推动整体区域与微观建筑的科学、平衡、智能化发展，从而实现绿色智能双线融合。

《Geotechnical Reinforcement Technology（地质体加固技术）》主要介绍了地质体加固技术中土体加固材料的特点与基本性质，并对加固后土体的力学参数、应力应变关系以及微观结构等内容进行了介绍。此外，依托两个不同的应用案例对土体加固技术的选择依据、实施步骤、工艺技术、操作方法以及应用效果等进行了详尽的描述，并且展望了土体加固技术在未来的发展趋势与发展特点。

本书总结了作者团队对形状记忆合金（SMA）在土木工程加固领域中的大量试验和机理研究成果，明晰了SMA的力学性能、形状记忆效应及其预应力损失与疲劳性能，深入阐述了SMA加固结构的界面力学行为、加固构件的疲劳性能及协同工作机制，通过试验和理论解析厘清了SMA加固技术的工程技术应用思路。

《地下结构抗震设计理论与方法》是国家自然科学基金重大研究计划“重大工程的动力灾变”关于地下结构抗震方向的主要研究成果，也是作者及其团队20余年来的成果总结。《地下结构抗震设计理论与方法》共13章，内容包括地下结构的抗震研究概况和结构抗、减震设计的一些相关的基本理论与分析方法，土-地下结构体系非线性地震反应数值模拟理论和方法，土-地下结构体系地震反应模型试验方法与技术，地下结构地震反应特征及参数影响分析，地下结构地震破坏机理与失效模式分析，地下结构抗震性能评价，地下结构减震控制，地下结构抗震设计简化分析方法和装配式地下结构抗震等内容。

如何有效对接现阶段港口群供给侧结构性改革需求，加快推进整合背景下区域港口群的协同运作优化，已成为我国港口产业发展面临的焦点问题。《区城港口群协同优化》沿着“科学问题界定-协调机制分析-整合效果评价-政策理论构建”的路径，对整合过程中以及整合后各港口群协同主体、港口群业务协同目标、港口群系统各要素之间的作用关系和影响效应进行系统、深入的研究，明确港口群协同运作优化的内涵，并采用博弈论、网络优化、运筹优化等理论和方法探讨港口群协同运作效率的提升路径，为促进港口高质量发展，加快建设交通强国提供支持，体现出定性与定量相结合、模型自动化与专家判断相结合的研究特色。