城市停车产业化发展的经济学研究

　　本书通过对三类停车设施的公共属性进行分析，从公共经济学角度界定不同类型停车设施的属性。路内停车设施具有较强的公共产品属性，公建配建停车设施具有较强的公共产品属性，路外停车设施具有较强的私人产品属性，但也具有公共产品属性，是一种混合产品，私人配建停车设施属于私人产品范畴。两种配置资源的方式，即市场机制和政府机制，各有自己的优势和不足，应根据停车设施的不同公共属性，实现公私部门的合作，实现停车设施投资模式的多元化；充分发挥市场机制的作用，引入市场竞争，引导和鼓励停车设施运营的市场化和民营化。

　　李盼道，男，经济学博士，副教授，中共党员。曾主讲课程19门，主要包括：《社会学原理》《西方经济学》《公共行政学》《社会调查原理与方法》《公共财政学》《应用统计学》《城市公用事业管理理论与实践》《管理定量分析》《SPSS数据分析与处理》《公共政策学》等。研究领域涉及经济学、统计学、社会学、社会科学研究方法、统计软件的应用等。在省级以上期刊发表学术论文46篇。担任国内多家学术期刊的审稿人。曾参与国家科技支撑计划项目1项、国家自然科学基金项目1项、国家社会科学基金项目1项。主持山东省高校人文社科计划项目1项、校级科研立项3项、横向课题1项。科研奖励获省教育厅优秀论文奖1项、山东省软科学优秀科技成果二等奖1项、市级一等奖2项、二等奖4项、三等奖3项。教研成果4项，教研获奖二等奖1项、三等奖2项，参编教材一部。

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