区域协同创新中高速铁路的网络效应

　　随着我国高速铁路“八纵八横”主通道格局的全面建成，高速铁路的区域“流效应”正逐步转化为区域协同创新的重大优势。本书通过系统梳理高速铁路影响区域创新的基础理论，从创新人才流动和创新空间重构等方面剖析高速铁路条件下区域创新的特征，从仿真和实证的视角验证高速铁路对区域创新的效果，从全国层面、京津冀区域层面和城市层面研究了高速铁路对协同创新具体表现及作用机制，最后对高速铁路场景下区域协同创新的利益协调过程进行博弈仿真，并提出高速铁路网络引导的区域协同创新发展机制与对策。

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