客舱安全

　　本书讨论的是适航审定客舱安全这个专业，不同于航空公司运营时以乘务机组为主进行的有关客舱管理的客舱安全，严格讲起来，适航审定的客舱安全有点像是运行客舱安全的“前传”。有了设计、制造和审定在飞机出厂前的设计、布置和验证证明，飞机出厂后才能按照预期的要求、预期的各种运行条件进行正常运行、非正常状况的处置，完成旅客和货物的安全运输。本书着重讲客舱安全有关的飞机设计和适航符合性验证，主要考虑在飞行中的安全、飞机坠撞中的乘员保护和坠撞后的快速撤离及生存。

暂缺《客舱安全》作者简介

序
主编的话
前言
1 客舱安全概述
1.1 客舱安全理念的背景
1.2 客舱安全规章的历史
1.3 客舱安全的概念
1.4 客舱安全专业范围
1.5 规章适用性原则
1.6 审定基础
2 ARJ21-700飞机客舱安全设计和审定概述
2.1 结构设计和审定
2.2 设备及其装机
2.3 客舱布置和主要考虑
2.4 适航审定与运行
3 重点条款及符合性审查
3.1 应急着陆情况
3.2 应急着陆动力要求
3.3 飞机设计与构造
3.4 驾驶舱舱门和保安事项
3.5 舱门
3.6 座椅、卧铺、安全带和肩带
3.7 储存舱
3.8 客舱、机组舱及厨房中物件的固定
3.9 旅客通告标示和标牌
3.10 地板表面
3.11 水上迫降
3.12 应急撤离
3.13 应急出口
3.14 应急出口的布置
3.15 应急撤离辅助设施与撤离路线
3.16 应急出口的标记
3.17 应急照明
3.18 应急出口通路
3.19 过道宽度
3.20 并排座椅数
3.21 灭火器
3.22 座舱内部设施
3.23 货舱和行李舱
3.24 隔热/隔音材料
3.25 货舱等级
3.26 安全设备
3.27 水上迫降设备
3.28 扩音器
3.29 标记和标牌
3.30 其他标记和标牌
3.31 安全设备
4 飞行中安全
4.1 驾驶舱舱门和安保考虑
4.2 空中颠簸和释压