民机载荷计算手册

　　载荷是飞机设计的重要数据，在飞机设计阶段必须全面考虑，这样才能使飞机结构设计在不降低结构安全性和满足寿命的前提下重量 轻、结构传力 合理。本书按照载荷形式的不同分为飞行载荷、地面载荷、水载荷和其他载荷4章，主要对运输类飞机适航标准CCAR25（正常类、实用类、特技类和通勤类飞机适航规定CCAR23为辅）的载荷条款进行了梳理，吸收和总结了 具有民机设计经验的主要设计院所、制造公司、高等学校关于飞机载荷计算方面的 成果，形成了一套可满足适航要求的民机载荷计算方法。

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第1章 飞行载荷
符号说明
1.1 引言
1.2 飞行载荷适航要求
1.2.1 概述
1.2.2 第25.301条 载荷
1.2.3 第25.303条 安全系数
1.2.4 第25.305条 强度和变形
1.2.5 第25.321条 总则
1.2.6 第25.331条 对称机动情况
1.2.7 第25.333条 飞行机动包线
1.2.8 第25.335条 设计空速
1.2.9 第25.337条 限制机动载荷系数
1.2.10 第25.341条 突风和紊流载荷
1.2.11 第25.343条 设计燃油和滑油载重
1.2.12 第25.345条 增升装置
1.2.13 第25.349条 滚转情况
1.2.14 第25.351条 偏航机动情况
1.2.15 第25.367条 发动机失效引起的非对称载荷
1.2.16 第25.373条 速度控制装置
1.2.17 抖振相关条款
1.2.18 CCAR23部特别条款
1.3 理论基础
1.3.1 坐标系
1.3.2 飞机运动方程
1.3.3 静气动弹性分析方法
1.3.4 全机载荷分析
1.4 设计流程及原始数据
1.4.1 设计流程
1.4.2 原始数据
1.5 静气弹分析
1.5.1 理论方法与计算模型
1.5.2 平直机翼扭转发散
1.5.3 后掠机翼弯曲／扭转发散
1.5.4 弹性机翼操纵面效率与操纵面反效
1.5.5 弹性机翼载荷重新分布
1.6 机动过程分析
1.6.1 机动平衡情况
1.6.2 VA时的升降舵 偏转
1.6.3 规定的操纵器件移动
1.6.4 滚转机动
1.6.5 偏航机动
1.6.6 发动机失效情况
1.7 突风载荷分析
1.7.1 离散突风
1.7.2 连续突风
1.8 严重载荷筛选
1.8.1 设计点方法
1.8.2 参数分析法
1.8.3 组合包线法