产业专利分析报告：航空航天用特种钢材（第93册）

目录
第1章绪论
1.1研究背景
1.2技术分解
1.3数据检索与处理
1.3.1数据检索
1.3.2数据处理
1.3.3数据质量评估
1.3.4相关事项约定
第2章航空航天用特种钢专利特色分析方法
2.1确定研究边界
2.2特色数据检索方法
2.3特色专利分析方法
2.3.1构建技术手段与技术功效对应模型
2.3.2开展特色专利分析
2.4本章小结
关键技术一飞机起落架用钢
第3章飞机起落架用钢概论
3.1技术现状
3.1.1国外技术发展历程
3.1.2国内技术发展历程
3.1.3关键技术或代表性技术
3.1.4技术发展趋势
3.2产业现状
3.2.1国内外产业政策
3.2.2市场容量分析
3.2.3代表性企业和科研主体
3.3产业需求
第4章飞机起落架用钢专利申请概况
4.1全球专利分析
4.1.1全球申请趋势分析
4.1.2技术构成分析
4.1.3技术来源地和目标市场
4.1.4全球重要申请人
4.1.5法律状态分析
4.2国内专利分析
4.2.1国内专利申请趋势
4.2.2技术构成
4.2.3申请人分析
4.2.4省区市排名
4.3技术功效分析
4.4本章小结
第5章飞机起落架用钢重点申请人分析
5.1重点申请人专利申请概况
5.2重点申请人技术发展路线
5.2.1成分改进
5.2.2冶炼改进
5.2.3锻轧改进
5.2.4热处理改进
5.3钢铁研究总院
5.3.1申请趋势分析
5.3.2目标市场
5.3.3专利被引用情况分析
5.3.4技术发展路线
5.4国际镍公司
5.4.1申请趋势分析
5.4.2目标市场
5.4.3专利被引用情况分析
5.4.4技术发展路线
5.5卡本特公司
5.5.1申请趋势分析
5.5.2目标市场
5.5.3专利被引用情况分析
5.5.4技术发展路线
5.6本章小结
第6章飞机起落架用钢重要专利分析
6.1重要钢种的技术发展路线
6.1.1低合金马氏体钢
6.1.2马氏体时效钢
6.1.3马氏体沉淀硬化不锈钢
6.1.4马氏体二次硬化钢
6.1.5马氏体时效不锈钢
6.2基于300M钢改进重要专利分析
6.2.1300M钢介绍
6.2.2300M钢改进的技术路线分析
6.3基于AerMet100钢改进的重要专利分析
6.3.1AerMet100钢介绍
6.3.2AerMet100钢改进的技术路线分析
6.4基于18Ni钢改进的重要专利分析
6.4.118Ni钢介绍
6.4.218Ni钢改进的技术路线分析
6.5本章小结
第7章飞机起落架用钢产业需求技术问题分析
7.1成本降低问题
7.1.1合金元素的控制
7.1.2工艺控制
7.2实现进一步高强化问题
7.2.1在成分工艺改进方面
7.2.2在热处理工艺改进方面
7.2.3在冶炼工艺改进方面
7.2.4在锻轧工艺改进方面
7.3综合性能发展问题
7.3.1实现高强化下综合韧性提升
7.3.2实现高强化下稳定性提升
7.3.3实现高强化下焊接性提升
7.3.4实现高强化下耐蚀性提升
7.4解决300M钢替代产品问题
7.4.1实现低合金钢高断裂韧性
7.4.2实现低合金钢超高强度
7.5飞机起落架用钢高价值专利培育
7.5.1具备技术先进性的高价值专利培育
7.5.2从申请和审查端打造高价值专利
7.6本章小结
第8章飞机起落架用钢结论和建议
8.1结论
8.2建议
关键技术二航空发动机用轴承钢
第9章航空发动机用轴承钢概述
9.1技术现状
9.1.1技术发展历程
9.1.2代表性技术
9.1.3技术发展趋势
9.2产业现状
9.2.1国内外产业政策
9.2.2市场分析
9.2.3代表性企业和核心产品
9.3产业需求
第10章航空发动机用轴承钢申请态势
10.1全球专利态势分析
10.1.1全球专利申请发展趋势分析
10.1.2目标国地区专利申请态势分析
10.1.3来源国地区专利申请态势分析
10.1.4申请人分析
10.1.5技术发展态势分析
10.2中国专利态势分析
10.2.1中国专利申请发展趋势分析
10.2.2申请人分析
10.2.3法律状态分析
10.2.4技术发展态势分析
10.3本章小结
第11章航空发动机用轴承钢专利技术分析
11.1整体技术现状分析
11.1.1全球技术发展现状分析
11.1.2主要申请国技术发展现状分析
11.1.3中国技术发展现状分析
11.2航空发动机用高碳铬轴承钢专利技术分析
11.2.1技术发展态势分析
11.2.2技术功效分析
11.2.3重点技术研发现状分析
11.2.4重点技术发展路线分析
11.3航空发动机用高温轴承钢专利技术分析
11.3.1技术发展态势分析
11.3.2技术发展路线分析
11.3.3技术功效分析
11.3.4技术研发现状分析
11.4航空发动机用不锈轴承钢专利技术分析
11.4.1技术发展态势分析
11.4.2技术发展路线分析
11.4.3技术功效分析
11.4.4技术研发现状分析
11.5本章小结
第12章航空发动机用轴承钢重要申请人分析
12.1整体技术现状分析
12.2重要申请人关键技术分析
12.2.1铁姆肯公司
12.2.2斯凯孚公司
12.2.3舍弗勒公司
12.2.4捷太格特公司
12.2.5山阳特钢公司
12.2.6NSK公司
12.3重要申请人合作模式分析
12.3.1合作申请人类型分析
12.3.2申请人合作网络分析
12.3.3合作申请专利质量分析
12.3.4合作申请技术分析
12.4本章小结
第13章航空发动机用轴承钢结论与建议
13.1结论
13.2建议
关键技术三火箭发动机用钢
第14章火箭发动机用钢概论
14.1技术发展现状
14.2技术发展趋势
14.3产业发展现状
14.3.1国内外产业发展概述
14.3.2代表性企业和科研主体
14.4产业需求
第15章火箭发动机用钢申请情况
15.1全球专利态势分析
15.1.1申请趋势分析
15.1.2技术构成分析
15.1.3技术目标国地区
15.1.4技术来源国
15.1.5全球申请人分析
15.2中国专利态势分析
15.2.1国内申请区域排名
15.2.2国内申请人排名
15.3本章小结
第16章火箭发动机用马氏体高强度不锈钢专利技术分析
16.117-4PH路线的改进
16.1.1成分设计改进
16.1.2热处理工艺改进
16.215-5PH路线的改进
16.2.1成分设计改进
16.2.2热处理工艺改进
16.3PH13-8Mo的改进
16.3.1成分设计改进
16.3.2热处理工艺改进
16.4Custom 465的改进
16.4.1成分改进
16.4.2热处理工艺改进
16.5FerriumS53的改进
16.5.1成分设计改进
16.5.2热处理工艺改进
16.6本章小结
第17章火箭发动机用低温钢
17.1马氏体低温钢
17.1.1马氏体低温钢的技术发展趋势
17.1.2马氏体低温钢的技术功效分析
17.1.3成分设计改进
17.1.4热处理工艺改进
17.2奥氏体低温钢
17.2.1奥氏体低温钢申请态势
17.2.2奥氏体低温钢技术功效分析
17.2.3相应技术手段的分析
17.3奥氏体低温不锈钢
17.3.1奥氏体低温不锈钢申请趋势
17.3.2奥氏体低温不锈钢技术功效分析
17.3.3成分改进
17.3.4热处理工艺改进
17.4重要申请人技术路线分析
17.4.1NPO公司
17.4.2钢铁研究总院
17.4.3JFE公司
17.5本章小结
第18章火箭发动机用钢结论与建议
18.1结论
18.2建议
附录申请人名称约定表
图索引
表索引