大跨度PK宽箱混合梁斜拉桥设计与施工关键技术

　　PK断面混凝土箱梁由几何特性引起的力学问题十分显著，它具有横向宽度大的特点，从设计角度来看，其结构的刚度及线型控制需要通过“空间预应力钢筋”的设置来实现。但是，PK断面混凝土箱梁成桥受力行为与未成桥状态存在巨大差异，桥梁设计人员通常以成桥状态考虑其结构的优越性，对PK断面混凝土箱梁的“节段预制、拼装施工工艺”的难度并未熟知，导致施工总体设计方案复杂，技术与设备要求高。 由于PK断面混凝土箱梁结构在施工及使用过程中的剪力滞效应的存在，传统的结构设计与计算方法（理论计算公式）与数值模拟方法（经典的杆系模型）很难考虑“空间预应力的耦合效应”对结的影响，计算精度已经无法满足结构的设计需要。所以，需要采用一种精细化有限元模拟方法，即可以直观的反映出结构的力学性能，又可以根据材料强度判断其薄弱位置（裂缝数据采集），力争对PK断面混凝土箱梁的施工过程进行完整的模拟分析，从而保障结构的质量及耐久性。除此之外，为防止并控制主塔锚固区开裂，需对主塔锚固区新型结构设计方法进行研究。其主要研究内容包括： （1）大跨度混合梁斜拉桥主梁总体施工方案优化设计研究 （2）空间预应力混凝土结构数值模拟技术研究 （3）PK箱梁施工阶段结构破坏机理和剪力滞效应研究 （4）超宽混凝土PK断面箱梁施工阶段防裂控制技术 （5）大跨度混合梁斜拉桥施工阶段空间力学行为分析 （6）大跨度混合梁斜拉桥索塔新型钢锚梁结构设计

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