为进一步贯彻落实中央精神，凝聚社会共识，课题组经讨论并征求有关意见，决定以构建新型电力系统课题研究成果为基础编著出版《新型电力系统建设路线图研究》。全书分为两篇：战略篇和路径篇，其中战略篇包括三章，系统阐释了构建新型电力系统的战略意义、战略方向和战略重点，特别是提出了“五四三45678”的能源转型战略构想，并分析了新型电力系统四大发展趋势：清洁化、柔性化、分散化和数智化，和三个发展阶段。路径篇包括六章，分别是高比例新能源发展路径，水电、核电发展路径，传统火电转型发展路径，储能、氢能发展路径，电力需求侧发展路径，电力系统数智化发展路径。六大路径细化分析了构建“清洁低碳、安全充裕、经济高效、供需协同、灵活智能”新型电力系统目标导向，电力系统源、网、荷、储各组成部分及系统集成未来发展的规模、布局、技术路线、产业生态及相关政策。参与课题研究及本书撰写的主要成员包括：第一章，林卫斌、王煜萍；第二章，林卫斌、高媛；第三章，林卫斌、宁佳钧；第四章，李少彦；第五章，谭建生、周杰、尹向勇、谭珂、邵长花；第六章，董军、江禹铮、马倩、方琳怡、黄贺祥；第七章，刘大正、姜大霖、王阳、张云飞、薛煜坤；第八章，宁佳钧、王煜萍、薛煜坤；第九章，马莉、李睿。全书由史玉波和林卫斌负责统筹。在此，我们要特别感谢本书的审稿专家提出的十分宝贵的修改意见和编辑部细致的工作。构建新型电力系统课题研究得到了自然资源保护协会的大力支持，值此本书出版之际，表示感谢。

本书由中国汽车工程学会负责组织编写。本书强调科学普及作用，兼顾普通读者与专业人士的阅读需求，既可以作为高校车辆工程、载运工具及运用工程等专业的本科生教学读物，也可以作为从事汽车节能减排与新能源开发技术人员、企业管理人员及普通民众的科技读物，以便了解适应新时代下新能源汽车的高速发展。《新能源汽车引领汽车产业绿色低碳转型导论》共九章，第一章为面向碳中和目标的新能源汽车发展，第二至八章分别为纯电动和插混整车、燃料电池汽车、整车节能、动力电池、电驱动系统、智能制造及新型基础设施领域，第九章为面向2035年的新能源汽车发展展望。

本书简要介绍热电效应的基本原理以及常用的电声输运基本模型，同时结合国内外在铅硫族化合物热电材料领域取得的研究进展，系统阐述该材料体系在电声输运性能方面的调控策略。本书共8章，内容包括热电输运基本原理、铅硫族化合物的晶体结构和能带结构、铅硫族化合物的制备方法、载流子浓度优化与动态掺杂、态密度有效质量优化策略、载流子迁移率优化策略、晶格热导率降低策略、结语及展望。其中，本书重点介绍缺陷能级和间隙原子对载流子浓度的动态优化作用、能带形状优化对态密度有效质量和载流子迁移率关系的平衡调控作用，以及能带锐化和微缺陷结构对协同调控载流子迁移率与晶格热导率的作用。本书将热电基本理论与高性能铅硫族化合物热电材料的设计相结合，并对铅硫族化合物热电材料的研究现状以及需要解决的问题提出基本思考，有助于铅硫族化合物热电材料未来的发展。本书可供从事热电材料研究和器件研发的科研工作者、热电产业工作者参考学习，也可作为高等院校物理、化学、材料等相关专业的教学参考用书。

《2022—2023年中国汽车动力电池及氢燃料电池产业发展年度报告》对新能源汽车、动力电池和氢燃料电池产业的发展状况进行了深入剖析，全面覆盖动力电池和氢燃料电池的关键材料、系统、回收、装备等产业链各环节，并就当前产业发展形势下新能源汽车技术演变，动力电池和氢燃料电池的成本、安全、标准建设、新技术等热点问题进行了系统梳理。此外，本书借助数据模型，综合考虑政策、市场等各方面影响因素，对2022—2023年我国新能源汽车、动力电池及氢燃料电池产业规模进行了预测和量化分析。本书适合新能源汽车产业，尤其是动力电池和氢燃料电池产业的管理人员、研发人员、生产人员、战略规划人员、营销人员，以及相关政府管理部门人员参考学习。

新能源汽车的推广与技术研发是我国实现双碳目标的重要手段。动力电池系统作为新能源汽车的主要能源，其性能好坏直接影响整车的安全性及续驶里程。电池管理系统（BMS）可以对动力电池进行信息采集、性能预测、状态控制及预警防护，为新能源汽车安全、可靠的使用提供有效保障。近十年来，作者与国内多家新能源汽车生产企业及动力电池生产企业合作，对BMS开发技术进行了深入的研究和探索。《电池管理系统（BMS）设计与制造技术》结合作者近年来的工作实践，针对BMS产品的工程化问题，分别从BMS产品的概况、开发及产品周期、硬件设计、软件设计、测试及验证等方面，系统地对BMS产品设计与制造过程各个环节的具体内容、相关指标及可采取的方法与手段进行了探讨。《电池管理系统（BMS）设计与制造技术》可作为新能源汽车BMS产品开发从业者的参考书，也可作为非汽车用储能电源的技术人员的参考书。

当前市面上关于储能系统的书籍内容比较偏向于技术、应用介绍，或者针对于某一类型储能做介绍分析，而关于储能的系统性研究，特别是安全、经济性方面的研究相对欠缺。本书主要作者李建林教授从事储能技术领域研究工作16年，积累了大量的理论知识和实战经验，现将储能应用中的突出问题：建模、安全、容量配置及经济性评估等著作成书，旨在顺应我国能源变革和电力发展需要，探索出适用于我国储能的技术规划、发展方向、运营模式等。本书对国内外储能政策环境和标准进行分析解读，阐述我国能源转型对储能技术的迫切需求，梳理了储能技术的主要类型和原理，并详细介绍其应用场景及示范工程。另外，重点论述了储能的建模、安全运行、容量配置及经济评估技术等。本书可为解决储能行业关键性问题提供思路和参考，助推储能技术在新型电力系统中的发展和升级，并加快我国能源转型。本书内容详实，层次分明，涵盖电化学储能、物理储能等关键储能技术，理论联系实际，具有较强的实用性。本书可为储能相关专业的学生以及从事储能相关研究的人员提供帮助，并启发广大读者对储能技术的应用、发展及关键性问题的解决进行更深层次的思考。

本书是《大规模清洁能源高效消纳关键技术丛书》之一，全书阐述了新型电力系统发展背景、特征与内涵、发展路径，并以青海为例进行详细介绍。本书适合从事太阳能发电、风力发电以及电力系统规划、设计、调度、生产、运行等工作的相关工程技术人员及管理人员阅读参考。

生物柴油是新型产业，理论的资源潜力要转化为现实的资源潜力，需要得到政府政策的支持。而对于政府的政策支持而言。不同的政策支持对产业的发展有着不同的影响。本书通过建立资源政策对原料生产经济福利影响的模型，并以四川攀枝花市麻疯树项目的数据进行实证分析，结果表明：如果同时选用价格补贴、税收政策和贷款利率三种政策工具的话，对原料的价格实行有效，税率减免和低贷款利率的政策对生物柴油的生产经济福利有较大幅度的提高。同时本书基于生物柴油的巨大资源潜力，并通过区域、经营风险、外部性和资源政策和产业发展的关系，找到了我国发展生物柴油产业的优化策略。

本书旨在梳理非洲电力可及现状的基础上，分析可再生能源离网项目开发模式的分类、判定和开发策略，为项目经济和可持续运营提供技术参考。同时，以中地海外尼日利亚阿布贾农业高科技产业园区为研究对象，通过开展案例研究，即结合中国“新能源 农业”模式的实践经验，对该农业园区进行可再生能源离网升级改造的概念性设计，分析研究离网项目可发挥的经济效益和社会效益。

本书为氢科学出版工程之一。主要内容包括氢气发现和发展概况、水电解的基本原理、碱性水电解技术、质子交换膜水电解技术、固体氧化物水电解技术、氢气安全技术、未来展望等本书适合于从事水电解方面的工程技术人员、研究设计人员学习参考，也可作为高等学校相关专业教材使用。