本书结合作者多年的科研成果，系统、全面地介绍了大型风电齿轮传动系统高功率密度设计、齿轮齿面修形、振动噪声控制、动力学设计、时变可靠性设计等动态设计理论与方法的研究成果。本书主要内容包括：风力发电的基本原理和发展简史、风力发电齿轮传动系统的研究现状与发展趋势、大型风电齿轮箱高功率密度设计理论与方法、齿轮齿面修形技术、振动与噪声控制技术、大型风电传动链多柔体动力学设计及共振规避方法、大型风电齿轮箱行星轮系动态均载技术、时变可靠性评估与设计方法、结构件疲劳强度工程分析方法，以及系统运行状态监测与故障诊断方法。本书可作为大型风力发电齿轮传动系统研发人员的参考用书，也可作为其他行业齿轮传动核心基础件设计与制造相关专业的硕士研究生、博士研究生，以及科研人员与企业工程技术人员的参考用书。

综合智慧能源是实现能源低碳转型的重要抓手和必然选择。本书宏观与微观相结合，系统展示了不同 学科交叉下综合智慧能源“产、学、研、用、金、政”等方面的新技术、新业态与新模式。 全书共 12 章，前 6 章介绍了综合智慧能源的内涵外延与发展历程、关键技术与典型形态、科学研究 与产业发展、科技成果与国内外案例；后 6 章则对综合智慧能源的规划方法和软件工具、关键设备及其理 论模型、系统优化评价指标和典型规划案例进行了展示，并对我国综合智慧能源的理论基础、技术体系与 政策趋势进行了分析。 本书内容以理论概述、信息传播及生态概览为主，理论与实践相结合，辅以具体操作指南，逻辑清晰， 难易适度，是综合智慧能源领域从业人员的一本科普工具书。

《煤自燃复合惰化机制研究及应用》从燃烧基础理论出发，提出了宏观唯象的煤热解及燃烧模型，基于该模型在0penFOAM平台真实地再现了煤燃烧过程，通过改变气体氛围，进一步探究了复合型惰性气体对煤燃烧的影响。视采空区为多孔介质，对其裂孔隙结构进行研究，提出一种更加合理的孔隙率和渗透率编译方法，通过对采空区气体流场分析，确定了基于采空区流场分布判定遗煤自燃危险区域方法的合理性，最后提出针对采空区自燃危险区域的复合惰化技术方案并进行了现场应用，提高了采空区的惰化效果。

“碳达峰、碳中和”目标下的城市能源发展路径

多孔介质内的燃烧是自然界和工程中广泛存在的一种燃烧现象，同时也指一种新型先进燃烧技术。《多孔介质燃烧理论与模拟》在概括介绍多孔介质内流动与燃烧经典理论及数值模拟方法的基础上，着重系统介绍作者所在团队30年来在多孔介质燃烧领域的研究工作及成果，特别是气体和液体燃料在惰性多孔介质中的燃烧理论和数值模拟方面所取得的进展。《多孔介质燃烧理论与模拟》共10章，包括绪论，多孔介质中输运和燃烧的理论及数值方法基础，多孔介质中湍流流动与燃烧模型，多孔介质中的动量、热量与质量弥散，多孔介质中气体燃料预混合燃烧与扩散燃烧，多孔介质燃烧非稳定性，多孔介质中液体燃料的燃烧，多孔介质结构的几何模型，以及多孔介质燃烧的孔隙尺度模拟。

本书主要围绕水污染治理的相关基础知识、综合治理技术以及专项治理技术展开。主要内容包括水资源及水污染概述、水污染物理治理技术、水污染生物治理技术、人工湿地污水净化技术、自然生态圈污水净化技术、生物脱氮除磷治理技术、污泥多元化处理及应用技术、污水处理及回用技术等。 本书从多个角度对水污染治理技术进行了梳理和研究，对水污染治理从业人员、水污染治理研究人员等有一定的参考价值。

氢气的储运方式主要有气态储运、液态储运、固态储运，目前应用广泛的是气态储运，但是随着氢能产业的快速发展和技术的创新，液态储运技术和固态储运技术发展迅速。本书主要对氢气的储存方式和运输方式进行详细的讲解，结合新的技术以及发展现状，对氢气储运的原理以及关键技术进行了详细分析，内容包括氢气储运技术概述、物理储氢技术、化学储氢技术、固态储氢技术、其他储氢技术、储运氢技术应用现状。 本书不仅可以作为高等院校、氢燃料电池研究机构和企业工程技术人才培养的专业教材和参考资料，而且可以直接服务于氢能产业的自主创新，推动了我国氢能汽车技术进步。

21世纪前20年，能源科学蓬勃发展，为保障世界能源安全、应对全球气候变化、促进人类文明和经济社会的不断发展进步提供了有力支撑，我国也已经成为能源科学大国、能源技术装备产业大国和能源教育大国。《中国能源科学2035发展战略》在总结国际能源发展趋势的基础上，全面分析了我国能源科学技术的发展现状，提出了我国能源科学技术发展的指导思想和发展目标，集中阐述了化石能源，可再生能源与新能源，智能电网，综合能源系统，能量转换中的动力装置与热能利用，电力装备，储能装备及系统，氢能的生产、储运及利用，终端用能及节能，碳减排技术等领域的关键科学技术问题，面向2035年提出了我国能源科学技术的重点发展方向和相关建议。

本书重点分析了超级电容器及其在新一代储能系统中的应用。全书共分为9章，第1章介绍了超级电容器的研究背景、分类和应用前景。第2章介绍了电极材料的制备和性能研究，主要包括稀释法和模板法。第3章介绍了电极材料的改进及其在超级电容器中的应用，主要包括多孔碳正极材料的应用、基于静电纺丝技术的碳质复合负极的应用和石油沥青基碳纳米纤维材料的应用。第4章介绍了电解质结构与材料，主要包括电解液概述、水电解质、有机电解质、离子液体和固态聚合物电解质。第5章介绍了超级电容器结构设计及其储能特性研究，主要包括堆叠式超级电容器、卷绕式超级电容器和混合型超级电容器。第6章介绍了超级电容器的热行为研究，主要包括堆叠式超级电容器的热行为研究、卷绕式超级电容器的热行为研究和混合型超级电容器的热行为研究。第7章介绍了超级电容器测试系统的研究，主要包括恒流测试和恒压测试。第8章介绍了超级电容器的健康管理，主要包括SOH的预测，分为基于模型法和数据驱动法。第9章介绍了基于数据驱动算法的超级电容器寿命预测，主要包括基于改进的LSTM和TCN模型。

本书立足于现代城市交通治理与数字化转型升级的发展需求，以城市信息资源整合、城市地理空间数字化为切入点，探讨基于互联网泛在信息资源信息实现城市数据感知的方法体系，阐述基于城市运行治理基础数据开展地理空间数据集成的关键技术。随着数字城市的持续发展，新能源汽车不仅仅是交通工具，也是能源、信息的载体。一方面，数字城市新生态将促进汽车向智能网联、自动驾驶方向发展，进一步加快城市治理尤其是交通运输领域的数字化升级；另一方面，以新能源汽车为引导的智能化驾驶即将到来，数字化赋能下将反哺城市新兴生态良性循环。本书围绕城市新能源汽车基础设施建设、新能源汽车参与城市交通所涉及的重点问题，提供了基于智能化方法构建的策略方案。