ISG混合动力技术：用于移动供电的系统设计与能量管理策略研究

　　本书主要包括五大内容：ISG混合动力系统设计、ISG电机优化设计、逻辑规则能量管理策略优化、基于工况识别算法的自适应能量管理策略和系统关键总成参数优化。为解决现有移动式供电技术存在的发电品质差、影响车辆性能等问题，本书以某型越野车辆为原型车，采用分步的形式实现用于移动供电的ISG混合动力系统这一目标。第一步，设计专用发电机完成装车发电，实现驻车发电技术形式并推广应用，扩展电机功率并完成移动式发电车的改装与ISG混合动力升级，通过分阶段对电机进行试制与优化设计以改善发电车的供电品质；第二步，在实现混合动力功能的基础上，开展混合动力能量管理策略研究与系统关键参数设计。 本书可供军地科研院所机械工程、机械工程及其自动化、机电工程、车辆工程等专本科生、部分专业研究生以及科研工作者参考阅读。

　　曾繁琦 ，男，博士，讲师。曾参与多项国家和军队科研项目；发表学术论文10篇，其中SCI收录1篇，EI收录1篇，中文核心4篇；现担任中文核心期刊《兵器装备工程学报》审稿专家。

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