支护边坡动力特性与致灾机理数值分析及动力试验

　　本专著的主要研究工作首先从支护结构的动力试验出发，初步推导了模型试验在弹性阶段和塑性阶段需要满足的相似比，论证了根据试验目的选择不同材料相似比的必要性。其次，通过大型振动台对比试验，得到了埋入式抗滑桩、减震抗滑桩、双排抗滑桩、抗滑桩锚杆联合支护结构以及减震抗滑桩的抗震性能、动力响应规律，分析了支护边坡的破坏演化过程。通过某抗滑桩和锚索联合支护边坡的工程实践，初步探讨了动力作用下极限剪应变的求法以及基于动力极限应变判据的边坡动力稳定性，分析了复合结构受力特点和边坡的破坏演化过程。本书既可以作为理工科院校岩土、结构等相关专业的本科生、大专生及教师学习隧道施工的相关教材，也可为相关科研技术人员提供相关参考。

　　赖杰 火箭军工程大学国防工程讲师，参与国家自然科学基金项目1项，国家重点基础研究发展计划973项目2项，重庆市自然科学基金项目3项。发表论文4篇，主持2018年大学教育课题和大学青年基金各一项。

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