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本书系统阐述了航空领域固体材料结构力学的基本理论，重点介绍了航空领域中铝基/碳基复合材料的物理性质，以及分级准则在航空材料领域的应用。完整阐述了应力、应变、强度行为准则和分级准则基本理论，并应用有限元方法、能量最小化方法实现对问题的求解。充分展示了航空结构尺度范围的影响，解决了塑性极限的问题，提出了强度分级准则。

行驶系统对车辆的越野机动性起着决定性的作用，该书就是针对这一主题的专业著作，涉及履带/轮胎、可控悬挂系统、转矩定向分配、限滑差速器、翻车控制等军用越野车辆行驶系统的前沿技术。本著作是约翰威立国际出版公司2018年7月出版的汽车系列丛书中的第一本，**的特点是摒弃了常见教材和专著中堆砌公式的做法，注重理论与实践/试验的结合，提供了丰富的试验数据和实物素材。书中涉及的一些独特的主题包括较链式履带和柔性履带、履带车辆的行驶性能以及装甲和非装甲车辆的主动、半主动悬挂系统。本书还提供了基于电子表格的分析方法来对这些主题进行模拟分析，从而深入研究履带车辆和轮式车辆的转向、操纵和整体性能。

《航空复合材料力学》全书完整阐述了复合材料断裂准则和分级准则等基本理论，专门针对航空标准，引入限定载荷、极限载荷、撞击损伤等概念，融入航空尺度特征，对屈曲、带孔板、多螺栓接头、撞击等都做了详细的描述。重点是将复合材料力学行为与航空设计理念与应用完美结合。本书的另一个创新之处是书中展示了许多典型的航空案例，这些案例足以说明航空复合材料应用的多样性和复杂性，对现代航空领域中的实际问题的分析和理解有很大借鉴和帮助。本书深入浅出、图文并茂，是学习复合材料力学理论与应用的经典著作。

本书着重阐述疲劳强度与损伤容限基本原理及其在工程实际中的应用，介绍疲劳强度与损伤容限领域内一些重要的基本概念和定义，如可靠度、置信度、分散系数、缩减系数、应力集中系数、应力严重系数、疲劳性能曲面、安全寿命、损伤容限等，并按学科体系对重要的理论公式都做了数学推导和论证。本书可供从事疲劳设计和疲劳试验的研究人员参考，也可作为高等学校航空、机械等专业研究生教学用书。

本书基于作者多年从事爆破工程的经验，结合大量研究与实践，运用基本理论，深入浅出地阐述爆破工程施工过程中遇到的一些关键技术和方法，并用实际工程案例加以介绍。本书强调理论、技术和工程实践相结合，加入丰富设计方案和计算，增强操作性和实践性，突出培养应用知识解决工程问题的能力。本书由华南理工大学黄文炜主编，中钢集团武汉安全环保研究院有限公司陈怀宇、鸿基建设工程有限公司董云龙、浙江省爆破行业协会厉建华担任副主编，旨在为爆破工程初学者及中高级爆破技术人员，提供一本具有实用性和可操作性的读物。本书可作为土木工程、采矿工程、安全工程专业的本科生教材，以及爆破工程技术人员继续教育培训的补充教材，也可作为岩土工程、隧道工程、道路工程、水利与水电工程、铁道工程、城市地下空间工程等研究人员、工程技术人员的参考书。

本书系统地介绍了机载总线的基本概念、协议标准、接口应用以及近年来的重要进展，力图使读者深入理解机载总线技术在新型飞机中的作用与地位，较好地把握总线设备相关知识，提升航空工程人员岗位任职能力。全书共分5章。第1章介绍机载总线的基本概念、发展过程及作用地位，第2章论述第三代飞机总线标准及其应用，第3章论述第四代飞机及大型飞机总线标准与应用，第4章论述无人机总线以及飞机局部总线标准，第5章介绍总线在飞机中的应用及未来总线技术的发展方向。附录部分为总线实验及教学资源简介、实验及综合设计指导书、习题与答案。本书可作为航空工程类院校的相关专业本科和研究生层次的课程教材，同时面向航空兵部队、军事指挥机关及民航的工程技术和管理人员，也适合于有一定网络基础的广大航空及电子爱好者阅读。

为顺应时代之变、战争之变、军队之变，全面贯彻新时代军事教育方针，强军新工科联席会组织了“强军新工科论坛”并将研讨成果总结成本书，其主要内容包括军队院校工科专业内涵与特征、专业设置现状与不足、强军新工科专业优化原则等，旨在积极适应新形势、新任务、新要求，强化为战指向与新质内涵，聚焦备战打仗推进强军新工科建设。本书适合从事强军新工科相关研究人员，以及从事新工科专业教学的教师和研究生学习参考。