本书总结了国外40多年和国内30多年来在气动物理靶试验与测量技术研究方面的成果及宝贵经验，总结继承了许多老专家的学识见解和丰富的试验经验。本书根据气动物理靶的特点，对气动物理靶试验与测量技术进行了较为系统的介绍，全书共分7章。第1章简要介绍了气动物理试验研究的内容及用于气动物理试验研究的主要试验设备，在此基础上介绍了气动物理靶的工作原理，气动物理靶试验的一般方法。第2章简要介绍了气动物理靶试验模型发射技术、模型设计方法和模型与弹托的分离方法，重点介绍了二级轻气炮构造与工作原理、二级轻气炮的内弹道、影响超高速发射的因素。第3章～第5章是本书的重点，第3章介绍了气动物理靶高超声速飞行体尾迹流场电子密度的诊断技术，包括微波干涉仪、微波谐振腔和静电探针测量技术；第4章介绍了气动物理靶电磁散射测量技术，包括测量原理、测量系统、数据分析与处理方法；第5章介绍了气动物理靶光辐射测量技术，包括光辐射强度测量技术和光谱特性测量技术等；第6章简要介绍了弹道测量技术，包括内弹道测量技术、模型飞行速度测量技术、模型飞行姿态测量技术；第7章简要地对气动物理靶试验技术的发展趋势进行了展望。本书理论与实践相结合，理论性强，具有很好的针对性，既可作为从事气动物理弹道靶试验研究的新上岗人员的培训教材以及从事气动物理弹道靶试验研究的中、高级技术人员的学习指导用书，也可作为从事气动物理理论研究人员、技术管理工作人员和院校空气动力学相关专业师生的参考用书。

本书以常规战斗部的结构和作用原理为论述对象，侧重于导弹武器战斗部，对战斗部中的一些共性技术进行了描述。介绍了战斗部的分类和结构组成等内容；重点阐述了爆破战斗部、杀伤（破片）战斗部、破甲战斗部、穿甲侵彻战斗部、子母弹战斗部等典型战斗部的基本结构和作用原理，并给出了部分战斗部的发展历程和发展趋势；简单介绍了云爆弹、碳纤维弹、激光武器、微波武器等新型弹药的毁伤原理、作战意义和发展趋势。本书可作为军队院校学历教育合训类本科学员和普通院校弹药工程与爆炸技术专业本科生的教材，也可作为从事武器设计的相关科研人员、工程技术人员和管理人员的参考书。

本书以机械和机构为主线，系统地介绍了自动武器的构造及工作原理。内容包括：自动武器发展史、自动武器弹药常识、身管内膛构造理论、自动方式、闭锁机构、加速机构、供输弹机构、退壳机构、击发发射和保险机构、辅助装置和以及现代半自动火炮的基本理论等。在每章后面附有思考题，便于读者掌握本章的重点内容。本书为学习、使用、维修和研发自动武器提供了必备的基础知识，可作为大专院校枪械及火炮相关专业的专业课教材、军事指挥类机械和近机械专业学员的专业理论教材，也可供从事武器装备研究的工程技术人员参考。

本书以研究报告的形式对美国军用无人地面车辆技术的发展进行了系统地介绍与评价，同时，为无人地面车辆的发展提出了明确的技术目标与技术规划。本书首先介绍了本项研究的背景知识和任务声明，总结了无人地面车辆技术发展要求，对包括陆军无人地面车辆综合发展计划在内的各种规划与实例进行了介绍，着重针对无人地面车辆技术在其核心自主行为技术领域以及支持技术领域的发展状态进行了总结，并且提供了技术成熟度等级标准以及对每一个领域的评价。然后，介绍了无人地面车辆应用于未来作战系统中所需要考虑的系统级因素，总结了实际能力与范例之间的差距，提出了技术发展规划。最后，论述了本项研究的研究成果与建议。本书可作为无人地面车辆技术的研究与教学参考书，也可供从事无人地面车辆技术研究与应用的相关科技人员阅读与参考。

《装甲车辆混合动力电传动技术》是作者及其研究团队在坦克装甲车辆电传动领域中的研究成果与经验总结，是一本理论性较强，而又紧密结合研究工作实践的专著。《装甲车辆混合动力电传动技术》主要内容有：装甲车辆电传动系统基本概念与分类方法；电传动履带装甲车辆纵向动力学和转向动力学及其控制，控制理论；混合动力电传动系统内燃机一发电机匹配与控制；驱动电机以及控制；综合冷却系统设计；电传动综合控制与能量管理；动力电池成组应用与管理；电传动履带装甲车辆系统仿真与电传动系统试验技术等。全文阐述条理清晰，图文并茂，通识易懂。装甲车辆混合动力电传动技术集车辆、电力拖动、自动控制、新能源、计算机等领域最新技术于一体，是未来全电战斗车辆的一种重要动力驱动形式。《装甲车辆混合动力电传动技术》可作为从事电动车辆相关领域工程技术人员和科研工作人员参考，也可作为高等院校教师、研究生和高年级学生教学及参考用书。

《聚能射流及防护》针对反应装甲飞板在运动过程中的变形特点，采用理论分析、数值计算和试验研究的方法，对反应装甲飞板与射流相互作用的物理过程及干扰机理进行了系统分析和研究。反应装甲能大大降低射流的侵彻能力。在以往研究反应装甲干扰射流机理的过程中，都把反应装甲飞板看成是刚性平板，忽略飞板的加速过程。显然，这一分析过程与飞板的实际运动的物理过程有一定的差别，从而影响反应装甲干扰效果评估精度。《聚能射流及防护》采用理论分析、数值计算和试验研究的方法，考虑飞板在运动过程中的变形特点，对反应装甲飞板与射流相互作用的物理过程及干扰机理进行了系统分析和研究，为反应装甲的设计更新提供了理论依据和技术支持。《聚能射流及防护》的主要研究内容包括：聚能射流与反应装甲基本简介；反应装甲飞板运动规律与变形过程；垂直侵彻时反应装甲干扰射流机理研究；斜侵彻时反应装甲干扰射流机理研究；双层和V形反应装甲干扰射分析；长杆弹与反应装甲作用过程分析。

《多管火箭武器系统及其效能》比较系统地介绍了多管火箭武器系统在火箭和炮兵部队武器系统中的作用和地位，多管火箭武器系统构成，多管火箭武器系统的性能、战术技术和经济指标的综合分析，以及多管火箭武器系统射击效能的评价方法等。该书理论性、系统性、实用性强，是从事兵器科技领域的工程技术人员、科技工作者、工程院校和军事院校的教师、学生系统了解多管火箭武器系统及其效能评价等方面理论知识的重要学习工具，具有很好的可读性和参考价值。相信此书将对推动我国兵器技术的发展和进步产生积极的影响。

齿轮广泛用于各种机械设备和仪器仪表中，是机器的基础件，其质量、性能、寿命直接影响整机的技术、经济指标，对研究齿轮加工方法，提高产品性能，具有重要意义。齿轮发展以硬齿面齿轮为主要趋势。实现齿轮硬齿面的工艺主要有渗碳、氮化、碳氮共渗、表面淬火（包括感应和火焰淬火）等热处理方法。渗碳淬火方法得到的齿轮与其他处理方法相比，具有更高的使用性能。目前，这种硬齿面齿轮采用低碳高合金钢锻件，切削加工后进行渗碳淬火的方式生产，存在齿面、齿顶及齿根的渗碳层浓度、梯度、厚度大致相同，不能满足齿面与齿根因工作特性不同对渗碳层厚度的不同要求；渗碳后金属晶粒粗大，表面出现网状渗碳体，降低齿面的性能；后续的热处理要兼顾轮齿心部和轮齿表面的性能要求导致后续的热处理工艺比较复杂等问题。齿轮加工如采用坯料渗碳处理后，再进行温挤压成形，即“渗碳－温挤”方法可通过塑性变形使齿轮渗碳层碳化物细小、网状渗碳体得以消除，渗碳层组织得到改进，热处理工艺相应简化，同时渗碳层在塑性变形中有规律地成为齿型的外表层，达到理想渗碳层分布的目的。

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同一武器系统中配用不同种类的弹箭对应的通用射表或弹道一致性要求是外弹道学中常遇到的问题。《弹箭通用射表及弹道一致性检验方法》对不同弹箭的通用射表和弹道一致性问题及其在实际中的应用、通用射表对应的弹丸设计方法等内容进行了系统分析和介绍。全书共7章：第1章介绍概率统计基础；第2章介绍射击精度分析和射击精度指标估计方法；第3章介绍现行弹道一致性判据分析和相关数据检验方法；第4章介绍改进的弹道一致性检验判据；第5章介绍多参数弹道一致性综合评定方法；第6章介绍基于射击效果的通用射表判据；第7章介绍通用射表的检验决策与弹丸设计方法。《弹箭通用射表及弹道一致性检验方法》可作为弹道、弹药和弹箭测试研究人员的参考用书，也可作为武器系统应用与工程、火炮等相关专业的研究生的教学用书。