《军用飞机座舱显控技术》重点介绍应用于军用飞机座舱中的显示技术和功能控制技术。全书共分七章：第一章概述了显示控制的基础知识；第二章到第五章介绍了在座舱显控系统中应用到的显示与控制技术，其中，第二章介绍的是阴射线管（CRT）显示技术、液晶显示技术（LCD）及电致发光显示技术（ELD）的基本原理。第三章介绍的是座舱平视显示器光学系统的成像原理，第四章介绍的是字符产生器和矢量产生器的工作原理。第五章介绍的是显示信息数据通信总线的结构形式和传输机理；第六章介绍了常用座舱显示功能控制技术。并对未来有可能应用于座舱显控的功能控制技术进行了展望；第七章说明了航空电子系统的发展历程，介绍了座舱显示与控制系统的功能和组织架构，以及座舱显控系统的总线分布形式。《军用飞机座舱显控技术》可作为航空装备保障领域座舱显示器和控制器使用者的理论学习指导用书，也可作为军工领域大、中专院校相关专业的学生和教师的参考资料。

《数字化地面突击分队火力优化控制》的主要内容有：阐述了火力优化控制的基本内涵、发展历程、地位作用，提出了地面突击分队的火力优化控制体系结构；分析研究了地面突击分队战场信息采集、传输、处理及运用的流程，详细说明了信息量化与评估的方法；基于火力运用原则、火力打击能力、弹药消耗量、火力打击时机、火力打击准则等作战要素，建立了武器平台、地面突击分队的火力优化控制模型；为满足地面突击分队作战决策对实时性、科学性的要求，优化设计了多种求解地面突击分队火力优化控制模型的仿生智能算法，并提出了多种算法评价准则用以验证算法的优化解算能力。《数字化地面突击分队火力优化控制》适合从事指挥控制系统或战术互联网、特别是作战辅助决策系统研究与开发的人员使用，也适合相关专业的其他研究人员、高校教师、研究生和高年级本科生参考。

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涂锐*的《基于高频GPS和强震仪观测实时监测地表形变（英文版）》系统地介绍了GPS和强震仪数据融合处理的基本原理和算法模型，主要包括松组合模型、紧组合模型、自适应组合模型、改进的松组合模型、改进的紧组合模型、组合处理中关键技术问题、基线漂移与地表倾斜的关系以及各传感器观测的特点分析等。对GPS测速增强解算和基于联网模式的强震仪基线漂移校正也进行了分析介绍。本书可供从事GPS灾害监测预警方面的科研、生产人员参考，也可作为高等学校大地测量与地球物理专业的教材使用。

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