邮轮航线规划与运营

　　现在我们所说的邮轮指的是专门为游客提供旅游休闲度假服务的远洋客船，旨在为游客提供轻松愉悦的假期体验。邮轮在海洋交通旅行的基础上综合了高档酒店、餐饮、娱乐、购物等多种休闲方式，其业务经营模式已经转变为利用其海上交通优势提供海上度假兼多地岸上观光业务。邮轮主要围绕母港开展旅游业务，通过邮轮将航线和节点（停靠港）串联起来，然后以海陆结合的方式提供船上服务和开展船票销售。邮轮多提供闭环航线，即邮轮在母港承接游客完成旅游行程后又将游客送回出发港口，这类航线有的提供岸上行程，有的则为纯粹的无目的航线（邮轮在没有任何停靠港的情况下进行2至3晚的往返旅行）。因此，交通虽然是邮轮的重要功能，但不再是邮轮业务的主要内容。

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第一章 概念与理论阐释
一、邮轮航线的概念界定
二、邮轮航线的国内外研究
三、邮轮航线的理论基础
参考文献
第二章 邮轮航线的空间分布与地理特征
一、世界邮轮航线分布的总体概况
二、加勒比海地理特征及航线分布
三、地中海地理特征与航线分布
四、南北极地理特征及航线分布
五、亚太地域地理特征及航线分布
参考文献
第三章 中国邮轮航线的开发与运营
一、在中国地区运营的邮轮公司
二、中国邮轮母港与停靠港
三、疫情前后中国邮轮航线运营变化及对比
参考文献
第四章 邮轮市场格局、风险感知与开发策略
一、邮轮市场格局划分
二、邮轮风险感知变化
三、疫情后邮轮旅游市场开发
参考文献
第五章 不确定因素对邮轮航线运营的影响
一、邮轮航线运营的不确定因素分析
二、多变天气如何导致邮轮延误——以吴淞口邮轮港为例
三、公共卫生事件对邮轮航线运营的影响
四、气候变化下我国邮轮业的减排行动
参考文献
第六章 中国邮轮母港航线规划的韧性挑战
一、母港邮轮航线规划的原则与要素
二、中国邮轮母港的航线规划挑战、问题与限制
三、中国邮轮母港未来航线规划——以吴淞口邮轮港为例
参考文献