书籍详情
地震下高速铁路桥梁动力分析
作者：周旺保,蒋丽忠,魏标,冯玉林
出版社：中南大学出版社
出版时间：2022-04-01
ISBN：9787548748656
定价：¥88.00
购买这本书可以去
内容简介
本书作者在大量文献调查的基础上，结合多年系统研究及试验成果，围绕高速铁路轨道－桥梁系统行车振动及震致损伤进行了理论及试验研究，提出高速铁路轨道－桥梁系统自由振动、行车振动及共振分析方法，开展地震作用下行车实验，探讨列车速度及竖向地震分量对结构响应的影响，提出高速铁路轨道－桥梁系统抗震计算的简化等效模型，分析高速铁路轨道－桥梁系统的地震损伤和破坏机理，提出高速铁路轨道－桥梁系统震致残余变形与轨面映射变形关系的求解模型，分析桥梁典型结构结构变形控制阈值，提出震后轨向不平顺的最不利分布模式及其数学模型，构造震致轨道几何不平顺样本，为确保我国高速铁路震后桥上行车安全提供重要理论依据和技术支撑。本书可作为从事有关高速铁路轨道－桥梁行车振动研究以及抗震减震分析的高校教师、研究生以及科研所人员教材和重要参考。
作者简介
暂缺《地震下高速铁路桥梁动力分析》作者简介
目录
第1章 绪论
1.1 移动荷载作用下高速铁路轨道-桥梁系统动力特性
1.2 地震作用下高速铁路轨道-桥梁系统破坏特征和损伤机理
1.3 地震作用下高速铁路桥上轨道不平顺状态劣化机理
1.4 地震作用对高速铁路列车-轨道-桥梁系统安全的影响
第2章 高速铁路轨道-桥梁系统自由振动分析
2.1 概述
2.2 高速铁路简支梁桥-路基-无砟轨道系统自由振动分析
2.3 高速铁路连续梁桥-路基-无砟轨道系统自由振动分析
2.4 小结
第3章 高速铁路轨道-桥梁系统多层梁行车动力响应
3.1 概述
3.2 移动荷载作用下多层梁系统动力响应
3.3 移动质量作用下多层梁系统动力响应
3.4 移动质量-弹簧作用下多层梁系统动力响应
3.5 移动荷载列作用下多层梁系统动力响应
3.6 列车运行速度及层间刚度对多层梁系统动力响应影响
3.7 小结
第4章 高速铁路轨道-桥梁系统行车共振速度
4.1 概述
4.2 移动荷载列作用下任意边界四层梁系统动力响应
4.3 移动荷载列作用下高速铁路简支梁桥共振速度
4.4 小结
第5章 地震作用下高速铁路简支梁桥桥上行车试验
5.1 概述
5.2 试验系统及试验方案
5.3 试验结果分析
5.4 小结
第6章 地震作用下高速铁路轨道-桥梁系统抗震简化计算
6.1 概述
6.2 轨道-桥梁系统简化计算模型的等效机理
6.3 轨道-桥梁系统后继结构的等效过程
6.4 轨道-桥梁系统简化计算模型的合理性验证
6.5 小结
第7章 地震作用下高速铁路轨道-桥梁系统轨道约束效应
7.1 概述
7.2 高速铁路简支梁桥计算模型
7.3 梁轨相互作用对高速铁路简支梁桥地震响应的影响
7.4 后继路基-轨道结构长度对高速铁路简支梁桥地震响应影响
7.5 后继梁-轨道结构跨数对高速铁路简支梁桥地震响应影响
7.6 小结
第8章 地震作用下列车对高速铁路轨道-桥梁系统响应影响
8.1 概述
8.2 高速铁路列车-轨道-桥梁系统有限元模型及验证
8.3 列车对结构地震响应的影响机理分析
8.4 列车对轨道-桥梁地震响应的影响范围区间
8.5 小结
第9章 地震作用下高速铁路轨道-桥梁系统破坏顺序
9.1 概述
9.2 高速铁路轨道-桥梁系统有限元模型
9.3 地震作用下高速铁路轨道-桥梁系统损伤机理分析
9.4 小结
第10章 近断层地震作用下高速铁路轨道-桥梁系统的损伤特征
10.1 概述
10.2 不确定性分析
10.3 既有高速铁路轨道-桥梁近断层地震适用性分析方法
10.4 轨道-桥梁系统响应超限状态分析
10.5 轨道-桥梁系统适用性的判断与评价
10.6 小结
第11章 高速铁路桥梁震致损伤与轨道变形间映射关系
11.1 概述
11.2 高速铁路CRTS Ⅰ型无砟轨道-桥梁震致残余变形与钢轨变形映射关系
11.3 高速铁路CRTS Ⅱ型无砟轨道-桥梁震致残余变形与钢轨变形映射关系
11.4 高速铁路CRTS Ⅲ型无砟轨道-桥梁震致残余变形与钢轨变形映射关系
11.5 轨道-桥梁系统刚度与轨道变形的映射关系
11.6 小结
第12章 高速铁路桥梁震致损伤对行车性能影响
12.1 概述
12.2 列车-轨道-桥梁耦合系统动力学模型
12.3 桥上车辆走行l生指标限值要求
12.4 梁体错台对高速铁路列车CRTS Ⅲ型轨道-简支梁桥系统行车性能影响
12.5 基础沉降对高速铁路列车CRTS Ⅰ型轨道-简支梁桥系统行车性能影响
12.6 边墩沉降对高速铁路列车CRTS Ⅱ型轨道-连续梁桥系统行车性能影响
12.7 小结
第13章 高速铁路震致损伤轨道几何变形特性
13.1 概述
13.2 有限元模型
13.3 地震动输入
13.4 震后轨向不平顺的分布模式
13.5 震后轨向不平顺最不利分布模式的模拟
13.6 震后行车速度阈值
13.7 小结
第14章 高速铁路桥梁震致损伤轨道不平顺谱
14.1 概述
14.2 横向地震作用后轨道残余不平顺的分布规律
14.3 震后轨道残余不平顺的平稳性验证
14.4 平稳震致轨道几何不平顺的构造
14.5 非平稳震致轨道几何不平顺的构造
14.6 小结
1.1 移动荷载作用下高速铁路轨道-桥梁系统动力特性
1.2 地震作用下高速铁路轨道-桥梁系统破坏特征和损伤机理
1.3 地震作用下高速铁路桥上轨道不平顺状态劣化机理
1.4 地震作用对高速铁路列车-轨道-桥梁系统安全的影响
第2章 高速铁路轨道-桥梁系统自由振动分析
2.1 概述
2.2 高速铁路简支梁桥-路基-无砟轨道系统自由振动分析
2.3 高速铁路连续梁桥-路基-无砟轨道系统自由振动分析
2.4 小结
第3章 高速铁路轨道-桥梁系统多层梁行车动力响应
3.1 概述
3.2 移动荷载作用下多层梁系统动力响应
3.3 移动质量作用下多层梁系统动力响应
3.4 移动质量-弹簧作用下多层梁系统动力响应
3.5 移动荷载列作用下多层梁系统动力响应
3.6 列车运行速度及层间刚度对多层梁系统动力响应影响
3.7 小结
第4章 高速铁路轨道-桥梁系统行车共振速度
4.1 概述
4.2 移动荷载列作用下任意边界四层梁系统动力响应
4.3 移动荷载列作用下高速铁路简支梁桥共振速度
4.4 小结
第5章 地震作用下高速铁路简支梁桥桥上行车试验
5.1 概述
5.2 试验系统及试验方案
5.3 试验结果分析
5.4 小结
第6章 地震作用下高速铁路轨道-桥梁系统抗震简化计算
6.1 概述
6.2 轨道-桥梁系统简化计算模型的等效机理
6.3 轨道-桥梁系统后继结构的等效过程
6.4 轨道-桥梁系统简化计算模型的合理性验证
6.5 小结
第7章 地震作用下高速铁路轨道-桥梁系统轨道约束效应
7.1 概述
7.2 高速铁路简支梁桥计算模型
7.3 梁轨相互作用对高速铁路简支梁桥地震响应的影响
7.4 后继路基-轨道结构长度对高速铁路简支梁桥地震响应影响
7.5 后继梁-轨道结构跨数对高速铁路简支梁桥地震响应影响
7.6 小结
第8章 地震作用下列车对高速铁路轨道-桥梁系统响应影响
8.1 概述
8.2 高速铁路列车-轨道-桥梁系统有限元模型及验证
8.3 列车对结构地震响应的影响机理分析
8.4 列车对轨道-桥梁地震响应的影响范围区间
8.5 小结
第9章 地震作用下高速铁路轨道-桥梁系统破坏顺序
9.1 概述
9.2 高速铁路轨道-桥梁系统有限元模型
9.3 地震作用下高速铁路轨道-桥梁系统损伤机理分析
9.4 小结
第10章 近断层地震作用下高速铁路轨道-桥梁系统的损伤特征
10.1 概述
10.2 不确定性分析
10.3 既有高速铁路轨道-桥梁近断层地震适用性分析方法
10.4 轨道-桥梁系统响应超限状态分析
10.5 轨道-桥梁系统适用性的判断与评价
10.6 小结
第11章 高速铁路桥梁震致损伤与轨道变形间映射关系
11.1 概述
11.2 高速铁路CRTS Ⅰ型无砟轨道-桥梁震致残余变形与钢轨变形映射关系
11.3 高速铁路CRTS Ⅱ型无砟轨道-桥梁震致残余变形与钢轨变形映射关系
11.4 高速铁路CRTS Ⅲ型无砟轨道-桥梁震致残余变形与钢轨变形映射关系
11.5 轨道-桥梁系统刚度与轨道变形的映射关系
11.6 小结
第12章 高速铁路桥梁震致损伤对行车性能影响
12.1 概述
12.2 列车-轨道-桥梁耦合系统动力学模型
12.3 桥上车辆走行l生指标限值要求
12.4 梁体错台对高速铁路列车CRTS Ⅲ型轨道-简支梁桥系统行车性能影响
12.5 基础沉降对高速铁路列车CRTS Ⅰ型轨道-简支梁桥系统行车性能影响
12.6 边墩沉降对高速铁路列车CRTS Ⅱ型轨道-连续梁桥系统行车性能影响
12.7 小结
第13章 高速铁路震致损伤轨道几何变形特性
13.1 概述
13.2 有限元模型
13.3 地震动输入
13.4 震后轨向不平顺的分布模式
13.5 震后轨向不平顺最不利分布模式的模拟
13.6 震后行车速度阈值
13.7 小结
第14章 高速铁路桥梁震致损伤轨道不平顺谱
14.1 概述
14.2 横向地震作用后轨道残余不平顺的分布规律
14.3 震后轨道残余不平顺的平稳性验证
14.4 平稳震致轨道几何不平顺的构造
14.5 非平稳震致轨道几何不平顺的构造
14.6 小结
猜您喜欢
