正交异性钢箱梁剪力滞后效应研究

　　箱梁结构中剪力滞后效应问题不可忽略。目前关于混凝土箱梁结构的剪力滞后效应的研究已较成熟，而关于钢结构桥梁的剪力滞后效应的研究依然滞后。在现有公路桥涵设计规范中剪力滞后效应概念仅规定了混凝土箱梁的有效宽度，不涉及钢结构桥梁，因此对钢结构桥梁的剪力滞后效应进行研究具有重要意义。本书以钢梁桥和自锚式悬索桥钢箱梁为研究对象，系统分析了钢箱梁剪力滞后效应，可为此类桥梁的设计提供依据和参考。

　　李艳凤（1980-），女，辽宁盘锦人，工学博士，副教授，硕士生导师，现就职于沈阳建筑大学，主要从事桥梁结构设计与抗震研究。主持及参与辽宁省自然科学基金等省部级和厅局级科研项目近20项，教学研究类项目3项；发表学术论文30余篇，其中SCI、EI收录7篇；出版著作及教材7部；获授权国家发明专利5项。

1 绪论
1.1 概述
1.2 剪力滞后效应的研究现状
1.3 箱梁的剪力滞后效应
1.4 研究背景及意义
1.5 工程背景
1.6 主要研究内容
2 能量变分法分析钢箱梁截面剪力滞后效应
2.1 基本假定
2.2 梁的总势能表达式
2.3 控制微分方程求解
2.4 静定梁的剪力滞后效应分析
2.5 计算实例
2.6 本章小结
3 比拟杆法分析钢箱梁截面剪力滞后效应
3.1 比拟杆法的基本思路
3.2 微分方程的建立与求解
3.3 静定结构的剪力滞后效应分析
3.4 实例分析
3.5 本章小结
4 连续钢箱梁剪力滞后效应分析
4.1 有限元法基本理论
4.2 数值模拟分析
4.3 鱼腹式连续钢箱梁剪力滞后效应分析
4.4 鱼腹式连续钢箱梁施工阶段纵向剪力滞后效应分析
4.5 鱼腹式钢箱梁成桥阶段纵向剪力滞后效应分析
4.6 本章小结
5 自锚式悬索桥钢箱梁剪力滞后效应的研究
5.1 有限元模型的建立
5.2 自锚式悬索桥钢箱梁截面横向剪力滞后效应的研究
5.3 钢箱梁控制截面应力数值结果对比
5.4 钢箱梁成桥阶段纵向剪力滞后效应的研究
5.6 本章小结
6 主要结论
参考文献