矿山事故隐患的识别与控制对提升我国矿山安全生产水平，减少重特大事故的发生具有重要的基础性和战略性意义。本书全面介绍了矿山安全生产的特点、矿山安全生产条件、矿山突出的重大灾害事故类型和特征、矿山安全生产存在的主要问题及其产生的原因、矿山危险源的辨识和控制、矿山开采危险和有害因素分析、矿山事故隐患的界定和特点、事故隐患的形成和发展、事故隐患的分类和分级、事故隐患的构成和辨识及其管理、矿山安全检查、矿山事故隐患排查治理以及矿山在井巷和露天开采、提升运输、尾矿坝管理、设备设施和职业安全健康等方面的事故隐患及防范措施。本书力求贴近矿山的实际，强调针对性、实用性和可操作性，是一部矿山安全生产和安全管理的专业实用书籍。该书可作为大中院校的采矿工程、安全工程、工程管理和防灾减灾工程等相关学科专业的教科书，可供矿山企业及其职能部门的技术、管理人员阅读，也可作为“矿业工程”方面的培训教材。

镍、钴、锡、锑等有色金属矿多为复杂伴生矿，采选过程产生的废水、废石、尾矿中含有镍、钴、锡、锑、砷、汞、铜、铅、镉、铬等大量重金属，对环境构成严重威胁。本书通过对我国镍钴锡锑采选行业重金属污染状况的系统调查和深入分析，建立镍钴锡锑采选行业污染源清单，确定重金属污染特征和防控重点； 分析镍钴锡锑采选行业废石、尾矿中重金属形态，提出重金属污染防治的环境监督和管理方案，为我国镍钴锡锑采选行业重金属污染控制与管理提供技术支撑。 本书可供矿山、环保等部门从事项目建设管理、环境保护教学、科学研究、设计的科技人员参考。

《固体充填回收房式开采遗留煤柱理论与方法（精）》一书主要内容包括：（1）房式开采煤稳定性分析；（2）固体充填材料力学特性；（3）固体充填开采工作面岩层移动规律；（4）受采动影响煤柱稳定性分析；（5）房柱式充填开采数值模拟、物理模拟；（6）固体充填回收房式开采煤柱方法；（7）固体充填回收房式开采煤柱围岩控制技术；（8）固体充填回收房式开采煤柱技术应用。

《临近边坡精确延时控制爆破及振动分析》对爆破振动作用下的爆破地震效应、岩体损伤及其稳定性研究的历史及现状进行了较为系统的总结，分别围绕临近边坡精确延时控制爆破的几个相关问题进行了详细阐述。主要内容包括：爆破模型试验研究方法和振动信号分析方法及其应用、精确延时控制爆破及可靠性分析、精确延时控制爆破地震波传播衰减规律、合理微差延期时间的选取方法、边坡岩体爆破累积损伤计算方法及控制措施、反应谱模态组合法在爆破地震反应总效应对边坡稳定性影响研究中的应用等内容。《临近边坡精确延时控制爆破及振动分析》还特别对临近边坡精确延时控制爆破进行了现场及混凝土试件的数值计算和试验研究，试验结果具有很强的参考价值。《临近边坡精确延时控制爆破及振动分析》可作为工程力学、爆炸力学、岩土工程、采矿工程、土木工程、水利工程等专业的研究生教材，也可供相关专业科研人员和采矿、煤炭、交通和水利等部门从事爆破工程的技术人员阅读。

为了实现典型尾矿高附加值利用和保护好引滦沿线上的于桥水库水源地，近年来，特别是“十二五”以来，国家科技支撑对矿山废石、脉石、尾矿渣等资源利用开展专项研究，2012年在天津开展了国家高技术研究发展计划（863计划）“典型尾矿高附加值利用技术研究及示范”课题。本课题针对当前尾矿利用技术水平落后、产品附加值较低、产业层次低、集中度不足以及尾矿堆存造成的生态环境危机问题，结合天津作为国家科技部北方环保产业基地的大宗废弃物处理研发与产业化定位，通过对天津及周边地区尾矿资源调查及其高附加值再利用途径进行规划研究，以蓟县经济技术开发区为落地承载，通过创新体制机制，集成优化和自主研发关键技术，构建综合性尾矿利用基地，构造尾矿利用产业链，以矿山剥离废石替代植物纤维造纸关键技术研究与示范、铁矿尾渣免烧活化生产预制件关键技术研究与示范、综合型尾矿资源集成利用产业化示范推广基地构建技术研究与示范三个专题为研究重点，实现典型尾矿高附加值利用技术和产业化，大幅增加尾矿生产附加值，形成尾矿综合利用技术体系。《典型尾矿高附加值利用关键技术研究与示范》以三个专题研究成果为基础，对项目的研究成果进行了介绍，以期为全国类似典型尾矿高附加值利用提供可行的技术解决方案和翔实的参考资料。

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空间结构在罕遇地震作用下的倒塌机理研究是此类结构抗震研究和设计的前提与基础，对于确保其在高烈度地区的安全具有重要的理论意义和应用价值。空间结构中采用焊接空心球节点的单层网壳结构，因其施工方便且外形美观而逐渐被广泛应用，已成为常用的空间结构之一。对于此类单层网壳，传统的建模方法因没有考虑汶川地震这样的罕遇地震作用，而采用了简化节点，即直接用刚性节点代替空心球节点。显然这种模型不能考虑球节点在罕遇地震作用下的屈服和损伤带来的节点刚度变化，因此，对于罕遇地震作用下的倒塌分析，传统模型得出的结果可能存在较大误差。《单层柱面网壳有限元精细化建模与分析》汇总了作者近几年在精细化模型建模和计算方面的研究成果，主要包括：单层柱面网壳精细化模型的建模过程研究，传统模型和精细化模型的地震响应对比分析，损伤累积本构模型的研究及等效简化模型的开发。

《基于知识工程的电牵引采煤机现代设计》针对电牵引采煤机现代设计技术研究存在的问题，将知识工程理论融入电牵引采煤机设计领域进行研究，面向采煤机总体设计和部件设计及CAE分析过程三个主要阶段，建立了基于知识工程的电牵引采煤机现代设计体系框架；给出了解决知识工程中的三大关键技术，即知识获取，知识表示和知识推理问题的理论依据及技术路线；提出了基于混合知识表达模型的电牵引采煤机知识表示方法，研究了基于ε一致性准则的粗糙集扩展模型的电牵引采藻机总体技术参数知识获取方法，提出了基于知识融合推理模型的电牵引采煤机概念设计推理方法，构建了基于组件技术的采煤机远程CAD/CAE集成设计与分析模型。在此研究基础上，开发了基于知识工程的电牵引采煤机现代设计系统，提高了电牵引采煤机设计的自动化和智能化程度，为电牵引采煤机设计知识共享与继承提供了有效途径。《基于知识工程的电牵引采煤机现代设计》总结了作者在该领域研究中所取得的新研究成果，希望为从事现代设计、知识工程理论与方法研究的学者及研究生进行相关研究提供参考和帮助。

《基于本体的矿井提升机故障诊断理论与方法》对故障诊断过程中的三大关键技术即知识获取、知识表示和知识推理技术进行了深入系统的研究。重点研究了基于本体的提升机故障诊断方法的实现方式，包括基于改进属性重要度的故障诊断规则知识获取方法、基于OWLDL的故障诊断本体知识表示方法和基于贝叶斯和本体的故障诊断知识融合推理方法。探索了一种具有较好的故障识别效果，且处理所得的诊断结果具有较高可信度的智能故障诊断方法。基于以上理论与方法，《基于本体的矿井提升机故障诊断理论与方法》开发了本体环境下的矿井提升机故障监测与诊断系统，并对上述理论研究成果加以试验验证。实验表明，该研究成果能为故障诊断决策人员提供可靠的诊断依据及合理的故障处理建议，具有重要的应用价值。《基于本体的矿井提升机故障诊断理论与方法》可作为普通高等院校故障诊断方向的教学用书，也可作为相关工程技术人员的参考用书。

《煤矿巷道支护智能设计系统与工程应用》基于煤矿巷道支护技术发展背景，系统介绍了现代煤矿巷道支护理论、方法和专家系统及其在煤矿中的应用情况；重点讲述了巷道支护方案决策系统．包括巷道围岩智能分类子系统、FLAc3D 数值模拟优化子系统、工程类比子系统及绘图子系统；特别分析了系统实现的关键技术，并对知识库和推理机的实现技术进行了详细的说明。《煤矿巷道支护智能设计系统与工程应用》可供从事煤矿巷道掘进支护设计、施工和管理工作的技术人员使用，也可供高等院校和科研机构从事相关专业的师生和研究人员参考。