列车运行控制系统多分辨率建模与仿真方法

　　本书为“十二五”重点出版规划项目之一。本书采用分布交互仿真的相关理论和技术，从系统概念模型描述、体系结构的构建、不同层次和级别的子系统（部件）建模、仿真支撑环境的选择、仿真可信度的评估体系和方法等方面，对列控系统建模、仿真的基础理论和方法进行了深入、系统的研究与概括。本书拟申请铁路科技图书出版基金资助。北京交通大学轨道交通安全与控制实验室根据图书成本进行资助。

　　上官伟，北京交通大学副教授。 研究方向交通信息工程及控制、智能交通工程科研项目一、列车控制系统的仿真、测试理论与方法研究，依托科技部、铁道部联合行动科技支撑计划、国家自然科学基金仿真项目和“863”测试项目（1）UML形式建模方法、着色Petri网模型分析方法（2）基于多分辨率建模的仿真支撑技术二、卫星定位与地理信息系统在交通领域的应用，依托“863”低成本列控系统项目、铁道部青藏线ITCS项目（1）地理信息系统及其应用（2）列控专用数字轨道地图学术著作5年来共发表论文17篇，EI 检索10篇，ISTP 检索6篇。

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