载人登月转移轨道可达域分析与任务规划

　　栽人登月是人类实现星际航行的第一步，阿波罗（Apollo）工程代表了全人类的科技水平。21世纪，重返月球热潮带来了不同于Apollo工程的新飞行模式和月面更高纬度区域、更高要求等载人月球探测新问题。该书以目前看来工程实现性较好的两种飞行模式为研究背景，即近地一次环月两次交会支持的载人登月飞行模式和地月L2点空间站支持的载人登月飞行模式，开展相关转移轨道可达域分析和任务规划方法研究。《载人登月转移轨道可达域分析与任务规划》可作为从事载人航天任务分析与设计、月球及深空探测任务分析与设计、航天动力学与控制等专业方向的研究人员、工程技术人员以及高校师生的参考书籍。

　　贺波勇（1989.7-），男，博士，陕西武功人，西安卫星测控中心助理研究员，主要从事航天任务规划、轨道动力学与控制、空间安全防御与空间操控。2013年和2017年在国防科技大学分别获力学和航空宇航科学与技术硕士和博士学位。2019年7月至2021年7月在西北工业大学航天学院博士后流动站和西安卫星测控中心博士后工作站从事联合培养博士后研究工作。2018年至今在西安卫星测控中心从事航天测控和科研工作。

第1章 绪论
1．1 载人登月
1．2 载人登月工程历史与现状
1．2．1 Apollo工程时代背景
1．2．2 21世纪国外载人登月计划
1．2．3 我国载人登月研究发展概况
1．2．4 载人登月的社会价值和科学意义
1．3 载人登月飞行模式研究概况
1．3．1 地面一次发射
1．3．2 近地停泊轨道交会组装
1．3．3 环月停泊轨道交会组装
1．3．4 近地停泊轨道 环月停泊轨道交会组装
1．3．5 地月L2点（拟）周期轨道交会组装
1．3．6 其他载人登月飞行模式
1．3．7 载人登月飞行模式特点分析
1．4 转移轨道动力学模型基础
1．4．1 时间与坐标系统
1．4．2 高精度轨道动力学模型
1．4．3 传统双二体拼接模型
1．4．4 圆型限制性三体模型
1．4．5 伪状态模型
1．5 轨道设计与优化算法
1．5．1 轨道设计与优化的一般描述
1．5．2 轨道优化的经典方法论
1．5．3 数值优化算法
1．5．4 轨道优化的一些新算法
1．6 小结
参考文献
第2章 载人登月转移轨道可达域问题与求解策略
2．1 引言
2．2 载人登月转移轨道可达域研究背景
2．2．1 全月面到达
2．2．2 任意时刻返回
2．2．3 定点返回地球
2．3 可达域相关轨道问题研究现状
2．3．1 一般地月转移轨道
2．3．2 绕月自由返回轨道
2．3．3 月地返回轨道
2．3．4 地月L2点低能转移轨道
2．3．5 地月L2点快速转移轨道
2．3．6 地月L2点至月球转移轨道
2．4 可达域问题模型
2．4．1 可达域问题数学描述
2．4．2 可达域计算基本思路
2．4．3 线性化方法验证算例
2．5 可达域数值延拓分析策略
2．5．1 数值延拓理论
2．5．2 数值延拓理论验证算例
2．5．3 基于数值延拓理论的可达域分析策略
2．6 小结
参考文献
第3章 载人登月任务规划技术概况
3．1 引言
3．2 载人航天任务规划层次划分
3．2．1 战略目标牵引规划
3．2．2 总体任务周期规划
3．2．3 任务场景设置规划
3．2．4 工程实施执行规划
3．3 载人登月任务场景与实施执行规划
……
第4章 着陆器地月转移轨道可达域分析
第5章 载人飞船地月转移轨道可达域分析
第6章 载人飞船月地返回轨道可达域分析
第7章 L2点空间站至月球转移轨道可达域分析
第8章 近地一次环月两次交会的载人登月任务规划
第9章 L2点空间站支持的载人登月任务规划