现代客运交通枢纽规划设计理论与实践

　　本书围绕客运交通枢纽的规划与设计展开，从国情出发，在总结国外枢纽规划建设与运行管理的经验、教训基础上，立足于“以人为本”的交通发展理念，阐明在“站、城、人”一体化和大数据、云平台、物联网应用新形势下，现代客运枢纽建筑、土地、交通融合一体的规划设计理论与方法。全书分为综述篇（第1章）、理论篇（第2~7章）、案例篇（第8~16章），共计三篇16章。本书主要面向交通运输类专业的本科生、研究生编写，对于从事交通运输规划相关工作的交通规划与管理部门、规划设计研究院、相关科研部门、咨询公司、公益组织以及其他相关机构的人员也具有一定的参考价值。

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上篇综述篇
第1章 绪论
1.1 现代客运交通枢纽的概念
1.2 现代客运交通枢纽的分类分级与标准
1.3 现代客运交通枢纽规划设计工作内涵
1.4 本书的主要内容、特点和读者对象
本章参考文献
第2章 国外大城市客运交通枢纽规划建设概况
2.1欧美各国大城市客运交通枢纽规划建设历史回顾
2.2 日本东京客运交通枢纽规划建设经验
本章参考文献
第3章 我国香港客运枢纽规划建设经验
3.1 香港地铁(枢纽)建设概况
3.2 香港以集约运输为主导的轨道交通发展政策研究
3.3香港轨道交通枢纽建设典型案例
3.4 香港“港铁模式”的主要特点与成功经验
本章参考文献
第4章 我国现代客运交通枢纽建设发展态势
4.1 我国已进入轨道交通建设高峰期
4.2 我国客运枢纽规划建设日新月异
4.3 我国客运枢纽建设发展的新机遇
4.4 我国客运枢纽发展面临的若干问题
本章参考文献
 
中篇理论篇
第5章 现代客运交通枢纽与城市发展的互动关系
5.1国土空间规划与交通发展互馈关系的历史演绎
5.2国家体制与政策对于城市规划与交通发展的影响
5.3“站城融合-协调发展”客运枢纽规划理念的诠释与应用
本章参考文献
第6章 现代客运交通枢纽供需分析
6.1现代客运枢纽交通需求特征
6.2 现代客运枢纽交通需求预测
6.3 现代客运枢纽交通模式平衡分析
6.4 枢纽交通系统供需平衡分析
6.5 案例分析
本章参考文献
第7章 多模式组合出行行为理论
7.1 组合出行理论
7.2 组合出行主要数据获取方法
7.3 组合出行效用理论
7.4基于MNL的组合出行效用模型
7.5 基于NL的组合出行效用模型
7.6 基于 ML的组合出行效用模型
7.7 案例分析
本章参考文献
第8章 现代客运交通枢纽综合开发理论
8.1交通枢纽与土地利用的互动关系分析
8.2交通枢纽与土地利用的互动关系的定量化描述
8.3交通枢纽与土地利用协调发展模式
8.4考虑枢纽的交通与土地利用协调规划方法
8.5 现代客运枢纽综合开发模式
本章参考文献
第9章 现代客运枢纽交通组织设计方法
9.1 枢纽区域交通组织
9.2 枢纽换乘交通设计要素
……
下篇 案例篇