航空复合材料力学

　　《航空复合材料力学》全书完整阐述了复合材料断裂准则和分级准则等基本理论，专门针对航空标准，引入限定载荷、极限载荷、撞击损伤等概念，融入航空尺度特征，对屈曲、带孔板、多螺栓接头、撞击等都做了详细的描述。重点是将复合材料力学行为与航空设计理念与应用完美结合。本书的另一个创新之处是书中展示了许多典型的航空案例，这些案例足以说明航空复合材料应用的多样性和复杂性，对现代航空领域中的实际问题的分析和理解有很大借鉴和帮助。本书深入浅出、图文并茂，是学习复合材料力学理论与应用的经典著作。

　　滕英元，教授。主要研究方向：飞行器设计及力学静动力分析，航空工程结构及力学行为研究。主持承担辽宁省教育厅基金、沈阳航空航天大学博士启动基金、沈阳航空航天大学与乌克兰合作“小卫星项目”，并承担结构静动力计算分析，中航航空基金。以 作者或通讯作者共发表论文10余篇，其中SCI期刊收录4篇。主编《工程力学》（高等教育出版社）教材一部。

绪论
第1章 航空单向复合材料介绍
1.2 碳/环氧树脂复合材料T300/914
1.3 聚合物
第2章 单向层的特性
2.1 单向层的应力状态
2.2 沿l方向拉伸试验
2.3 沿t方向的拉伸试验
2.4 剪切试验
2.5 一般情况
第3章 单向层复合材料在给定方向的特性
3.1 偏轴拉伸试验
第4章 复合材料层合板的断裂
4.1 单向层的断裂
4.1.1 纵向拉伸
4.1.2 纵向压缩
4.1.3 横向拉伸
4.1.4 横向压缩
4.1.5 面内剪切
4.2 层合板的断裂
第5章 单向层的断裂准则
5.1 最大应力断裂准则
5.2 最大应变断裂准则
5.3 希尔准则
5.4 蔡-吴准则
5.5 山田善准则
5.6 结论
第6章 复合材料层合板的薄膜行为
6.1 概述和符号标记
6.2 层合板的薄膜行为、弯曲行为和镜像对称
6.3 合成力
6.4 位移场、应力场和应变场
6.5 拉伸/剪切耦合
第7章 复合材料层合板的弯曲行为
7.1 符号规定
7.2 合成力矩
7.3 位移场、应力场和应变场
7.4 弯曲/扭转耦合
第8章 层合板的断裂准则
8.1 分级准则
8.2 复合材料结构测试
8.3 分级原则
8.4 给定载荷和给定结构的分级
8.5 给定载荷下的结构优化
第9章 损伤容限
9.1 损伤容限原则
9.2 撞击时的损伤和撞击后的压缩
9.3 撞击损伤容限的分级
第10章 层间和面外切应力
10.1 交叉层层合板的拉伸[0°,90°]s
10.2 交叉层[45,-45°],层合板的拉伸
10.3 面外切应力
第11章 有孔板和带螺栓板
11.1 有孔复合材料板的计算
11.2 多螺栓复合材料接头的计算
第12章 屈曲
12.1 关于梁屈曲的回顾
12.2 承压板的屈曲
12.3 剪切载荷作用下的板屈曲
第13章 复合材料铺设的综合规则
第14章 练习题
14.1 单向复合材料特性的试验测定
14.2 层合板的断裂
14.3 剪切模量
14.4 铺层顺序的优化
14.5 复合材料薄壁筒
14.6 无须计算确定层中特性
14.7 弯曲夹心梁
14.8 层合板受压
14.9 扭转/内压作用下的薄壁简
14.10 用应变断裂准则优化织物
14.10.1 第1部分:引言
14.10.2 第2部分:准各向同性铺层顺序
14.10.3 第3部分:铺层顺序优化
14.10.4 第4部分:弯曲下的铺层顺序优化
14.11 开孔拉伸试验
14.12 多螺栓复合材料接头
第15章 练习题解答
15.1 单向复合材料特性的试验测定
15.2 层合板的断裂
15.3 剪切模量
15.4 铺层顺序优化
15.5 复合材料薄壁筒
15.6 无须计算确定层中特性
15.7 弯曲夹心梁
15.8 层合板受压
15.9 扭转/内压下的薄壁筒
15.10 用应变断裂准则实现纤维优化
15.10.1 第1部分:引言
15.10.2 第2部分:准各向同性铺层顺序
15.10.3 第3部分:铺层顺序优化
15.10.4 第4部分:弯曲下的铺层顺序优化
15.11 开孔拉伸试验
15.12 多螺栓复合材料接头
参考文献