书籍详情
广东省新能源汽车技术创新路线图（第二册）
作者：广东省新能源汽车技术创新路线图编委会
出版社：机械工业出版社
出版时间：2023-04-01
ISBN：9787111726821
定价：¥118.00
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内容简介
继2022年面向氢燃料电池汽车出版了《广东省新能源汽车技术创新路线图（册）》后，专家组编写了《广东省新能源汽车技术创新路线图（第二册）》，第二册主要针对电动（含混合动力）汽车、智能网联汽车，结合广东省产业特点和技术基础，从产业链中精选了适合广东省发展的48个关键产品技术点，深入分析产品技术现状及核心参数，科学研判了技术发展趋势，结合广东省创新驱动发展战略，对广东省相关产业技术提出了创新愿景与规划，明确了产业的发展路径和行动计划。两本《路线图》的编写，将在广东省新能源汽车领域的技术创新、产业转型升级和高质量发展等方面发挥积极的引领作用，同时也可为国家或其他兄弟省市的新能源汽车产业发展提供参考。
作者简介
由中山大学牵头，联合广汽集团、清华大学、广东省科学技术情报研究所、华南理工大学、仙湖实验室、深圳汽航院、清新电源研究院等产学研机构进行研究和编写。
目录
序
前言
第1篇 纯电动汽车
第1章 概述
1.1 纯电动汽车产业发展的背景
1.1.1 国内外产业发展背景
1.1.2 广东省产业发展背景
1.2 广东省纯电动汽车技术创新路线图编制的目的与范围
1.2.1 编制目的
1.2.2 编制范围
第2章 广东省纯电动汽车技术发展研判与总体路线图
2.1 国外纯电动汽车技术现状
2.2 国内纯电动汽车技术现状
2.3 广东省纯电动汽车技术现状
2.4 纯电动汽车技术与产业发展趋势研判
2.5 发展愿景与目标
2.5.1 发展愿景
2.5.2 发展目标
2.6 纯电动汽车技术发展总体路线图
第3章 动力电池及管理系统技术
3.1 技术分析
3.1.1 动力电池电芯
3.1.2 主流动力电池
3.1.3 新体系动力电池
3.1.4 电池管理系统（BMS）
3.1.5 动力电池梯次利用及回收
3.2 技术创新路线图
3.3 技术创新需求
第4章 电机及驱动系统技术
4.1 技术分析
4.1.1 驱动电机
4.1.2 电机控制器
4.1.3 动力总成
4.2 技术创新路线图
4.3 技术创新需求
第5章 整车控制技术
5.1 技术分析
5.1.1 整车控制器
5.1.2 整车通信网络
5.1.3 整车控制软件
5.2 技术创新路线图
5.3 技术创新需求
第6章 电辅助技术
6.1 技术分析
6.1.1 汽车电动空调
6.1.2 电动助力转向
6.1.3 电动助力制动
6.2 技术创新路线图
6.3 技术创新需求
第7章 充电及配套设施技术
7.1 技术分析
7.1.1 充电设施
7.1.2 车载充电器
7.1.3 充电安全
7.1.4 充电运营服务
7.2 技术创新路线图
7.3 技术创新需求
第8章 纯电动汽车整车技术
8.1 技术分析
8.1.1 轻量化
8.1.2 整车制造3
8.2 技术创新路线图
8.3 技术创新需求
第9章 混合动力技术
9.1 技术分析
9.1.1 整车节能控制
9.1.2 机电耦合集成
9.1.3 混合动力专用发动机
9.2 技术创新路线图
9.3 技术创新需求
第10章 纯电动汽车技术创新行动计划
10.1 创新能力分析
10.2 行动计划
10.3 保障措施
第2篇 智能网联汽车
第11章 概述
11.1 智能网联汽车产业发展的背景
11.1.1 国内外产业发展背景
11.1.2 广东省产业发展背景
11.1.3 技术创新和产业化的重大意义
11.2 广东省智能网联汽车技术创新路线图编制的目的与范围
11.2.1 编制目的
11.2.2 编制范围
第12章 广东省智能网联汽车技术发展现状与趋势
12.1 发展历程
12.1.1 国外智能网联汽车技术现状
12.1.2 国内智能网联汽车技术现状
12.1.3 广东省智能网联汽车技术现状
12.2 智能网联汽车技术发展趋势研判
第13章 广东省智能网联汽车技术创新愿景与目标
13.1 发展愿景
13.2 发展目标
13.3 智能网联汽车技术发展总体路线图
第14章 环境感知技术
14.1 技术分析
14.1.1 传感器技术
14.1.2 高精度定位技术
14.1.3 高精度电子地图技术
14.1.4 感知融合算法
14.2 技术创新路线图
14.3 技术创新需求
第15章 信息交互技术
15.1 技术分析
15.1.1 V2X通信技术
15.1.2 人机交互和人机共驾技术
15.1.3 信息安全和功能安全技术
15.2 技术创新路线图
15.3 技术创新需求
第16章 智能决策与控制技术
16.1 技术分析
16.1.1 车载软硬件平台
16.1.2 车辆自主决策与控制技术
16.1.3 网联智能决策与控制技术
16.1.4 控制执行技术
16.2 技术创新路线图
16.3 技术创新需求
第17章 电子电气架构技术
17.1 技术分析
17.1.1 计算芯片及车载终端的设计及研发
17.1.2 高性能域控制器技术
17.1.3 汽车功能软件及底层软件技术
17.1.4 车载总线和通信技术
17.2 技术创新路线图
17.3 技术创新需求
第18章 大数据云控基础平台技术
18.1 技术分析
18.1.1 多接入边缘计算（MEC）技术
18.1.2 云边协同技术
18.1.3 智能服务平台
18.2 技术创新路线图
18.3 技术创新需求
第19章 车路协同技术
19.1 技术分析
19.1.1 车路融合感知技术
19.1.2 协同控制与决策技术
19.1.3 智能路侧设备相关技术
19.1.4 车载网联终端技术
19.2 技术创新路线图
19.3 技术创新需求
第20章 测试验证与标准法规
20.1 技术分析
20.1.1 测试与验证技术
20.1.2 测试评价方法与标准体系
20.1.3 政策与法规
20.2 技术创新路线图
20.3 技术创新需求
第21章 智能网联汽车技术创新行动计划
21.1 创新能力分析
21.1.1 创新团队
21.1.2 创新平台
21.2 行动计划
21.2.1 核心技术攻关行动
21.2.2 创新能力提升行动
21.2.3 产业集群培育行动
21.2.4 创新环境建设行动
附录
附录Ａ 纯电动汽车技术创新资源
附录B 纯电动汽车政策列表
附录C 纯电动汽车技术专利分布
前言
第1篇 纯电动汽车
第1章 概述
1.1 纯电动汽车产业发展的背景
1.1.1 国内外产业发展背景
1.1.2 广东省产业发展背景
1.2 广东省纯电动汽车技术创新路线图编制的目的与范围
1.2.1 编制目的
1.2.2 编制范围
第2章 广东省纯电动汽车技术发展研判与总体路线图
2.1 国外纯电动汽车技术现状
2.2 国内纯电动汽车技术现状
2.3 广东省纯电动汽车技术现状
2.4 纯电动汽车技术与产业发展趋势研判
2.5 发展愿景与目标
2.5.1 发展愿景
2.5.2 发展目标
2.6 纯电动汽车技术发展总体路线图
第3章 动力电池及管理系统技术
3.1 技术分析
3.1.1 动力电池电芯
3.1.2 主流动力电池
3.1.3 新体系动力电池
3.1.4 电池管理系统（BMS）
3.1.5 动力电池梯次利用及回收
3.2 技术创新路线图
3.3 技术创新需求
第4章 电机及驱动系统技术
4.1 技术分析
4.1.1 驱动电机
4.1.2 电机控制器
4.1.3 动力总成
4.2 技术创新路线图
4.3 技术创新需求
第5章 整车控制技术
5.1 技术分析
5.1.1 整车控制器
5.1.2 整车通信网络
5.1.3 整车控制软件
5.2 技术创新路线图
5.3 技术创新需求
第6章 电辅助技术
6.1 技术分析
6.1.1 汽车电动空调
6.1.2 电动助力转向
6.1.3 电动助力制动
6.2 技术创新路线图
6.3 技术创新需求
第7章 充电及配套设施技术
7.1 技术分析
7.1.1 充电设施
7.1.2 车载充电器
7.1.3 充电安全
7.1.4 充电运营服务
7.2 技术创新路线图
7.3 技术创新需求
第8章 纯电动汽车整车技术
8.1 技术分析
8.1.1 轻量化
8.1.2 整车制造3
8.2 技术创新路线图
8.3 技术创新需求
第9章 混合动力技术
9.1 技术分析
9.1.1 整车节能控制
9.1.2 机电耦合集成
9.1.3 混合动力专用发动机
9.2 技术创新路线图
9.3 技术创新需求
第10章 纯电动汽车技术创新行动计划
10.1 创新能力分析
10.2 行动计划
10.3 保障措施
第2篇 智能网联汽车
第11章 概述
11.1 智能网联汽车产业发展的背景
11.1.1 国内外产业发展背景
11.1.2 广东省产业发展背景
11.1.3 技术创新和产业化的重大意义
11.2 广东省智能网联汽车技术创新路线图编制的目的与范围
11.2.1 编制目的
11.2.2 编制范围
第12章 广东省智能网联汽车技术发展现状与趋势
12.1 发展历程
12.1.1 国外智能网联汽车技术现状
12.1.2 国内智能网联汽车技术现状
12.1.3 广东省智能网联汽车技术现状
12.2 智能网联汽车技术发展趋势研判
第13章 广东省智能网联汽车技术创新愿景与目标
13.1 发展愿景
13.2 发展目标
13.3 智能网联汽车技术发展总体路线图
第14章 环境感知技术
14.1 技术分析
14.1.1 传感器技术
14.1.2 高精度定位技术
14.1.3 高精度电子地图技术
14.1.4 感知融合算法
14.2 技术创新路线图
14.3 技术创新需求
第15章 信息交互技术
15.1 技术分析
15.1.1 V2X通信技术
15.1.2 人机交互和人机共驾技术
15.1.3 信息安全和功能安全技术
15.2 技术创新路线图
15.3 技术创新需求
第16章 智能决策与控制技术
16.1 技术分析
16.1.1 车载软硬件平台
16.1.2 车辆自主决策与控制技术
16.1.3 网联智能决策与控制技术
16.1.4 控制执行技术
16.2 技术创新路线图
16.3 技术创新需求
第17章 电子电气架构技术
17.1 技术分析
17.1.1 计算芯片及车载终端的设计及研发
17.1.2 高性能域控制器技术
17.1.3 汽车功能软件及底层软件技术
17.1.4 车载总线和通信技术
17.2 技术创新路线图
17.3 技术创新需求
第18章 大数据云控基础平台技术
18.1 技术分析
18.1.1 多接入边缘计算（MEC）技术
18.1.2 云边协同技术
18.1.3 智能服务平台
18.2 技术创新路线图
18.3 技术创新需求
第19章 车路协同技术
19.1 技术分析
19.1.1 车路融合感知技术
19.1.2 协同控制与决策技术
19.1.3 智能路侧设备相关技术
19.1.4 车载网联终端技术
19.2 技术创新路线图
19.3 技术创新需求
第20章 测试验证与标准法规
20.1 技术分析
20.1.1 测试与验证技术
20.1.2 测试评价方法与标准体系
20.1.3 政策与法规
20.2 技术创新路线图
20.3 技术创新需求
第21章 智能网联汽车技术创新行动计划
21.1 创新能力分析
21.1.1 创新团队
21.1.2 创新平台
21.2 行动计划
21.2.1 核心技术攻关行动
21.2.2 创新能力提升行动
21.2.3 产业集群培育行动
21.2.4 创新环境建设行动
附录
附录Ａ 纯电动汽车技术创新资源
附录B 纯电动汽车政策列表
附录C 纯电动汽车技术专利分布
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