城市轨道交通全自动运行系统研究：以西安地铁三期为例

　　本书共有11章。第1章和第2章分别为研究综述和全自动运行系统概述，第3章对国内外全自动运行系统应用现状开展调研，第4章整理和总结了全自动运行系统的必要性和可行性。第5章全面分析和研究了全自动运行下不同于常规线路的运营管理模式、组织架构以及岗位职能。第6章分析和梳理出全自动运行下的3大类共33项运营场景。这两章深度分析运营需求，奠定了本次研究的基础前提。第7章～第9章分别就满足全自动运营需求的系统方案、土建方案和建设模式进行分析研究，提出了全自动线路在设计、建设、联调、评估阶段的可实施方案。第10章分析全自动运行线路的投资、工筹及效益分析。后第11章为本书的结论和建议。

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第1章 研究综述
1.1 研究背景
1.2 研究目的
1.3 研究范围及内容
1.4 研究基本原则
1.5 主要研究方法及路线
第2章 全自动运行系统概述
2.1 轨道交通自动化等级简介
2.2 全自动运行等级的功能对比
2.3 轨道交通全自动运行的定义
第3章 全自动运行系统应用·睛况介绍
3.1 全自动运行系统的发展阶段及趋势
3.2 国外及中国港台地区全自动线路建设情况
3.3 中国内地全自动运行线路建设情况
第4章 全自动运行系统的必要性和可行性
4.1 全自动运行系统的必要性
4.2 全自动运行在新线建设的可行性分析
第5章 全自动运行的运营管理模式
5.1 全自动运行的主要运营模式
5.2 全自动运行与常规线路运营管理方面的区别
5.3 全自动运行系统的运营组织架构研究
5.4 运营岗位设置建议
第6章 全自动运行系统的运营场景
6.1 正常模式场景
6.2 故障场景
6.3 应急模式场景
第7章 全自动运行下各系统方案研究一
7.1 全自动运行系统总体性研究
7.2 多专业协同关键方案研究
7.3 车辆专业研究
7.4 信号系统研究
7.5 综合监控系统研究
7.6 通信系统研究
7.7 站台门系统研究
7.8 控制中心工艺研究
7.9 培训系统研究
第8章 全自动运行下土建专业方案研究
8.1 全自动车辆基地方案研究
8.2 车站建筑
8.3 区间应急疏散平台
8.4 配线设置与特点
8.5 主／备中心规模
第9章 全自动运行建设模式研究
9.1 系统集成方案研究及建议
9.2 系统设备招标模式研究及建议
9.3 全自动运行系统联调要求
9.4 全自动运行的安全评估
第10章 投资、工筹及效益分析
10.1 各系统投资变化
10.2 土建投资变化
10.3 工程投资变化
10.4 工筹影响分析
10.5 社会及经济效益分析
第11章 结论与建议
11.1 结论
11.2 建议
参考文献