高铁的外溢效应研究

　　《高铁的外溢效应研究》在对高铁的发展现状进行梳理的基础上，对高铁在区域层面、企业层面的相关研究内容及影响机制进行总结。此外，在已有研究内容基础上，结合高铁的相关理论对高铁与高管薪酬、高铁与城市工业废水排放、高铁与碳排放及高铁与能源消耗效率之间的关系进行探讨。《高铁的外溢效应研究》主要是对高铁的相关研究内容进行阶段性总结，并在此基础上提出未来新的研究方向，为进一步完善高铁的研究抛砖引玉。

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前言
第1章 引言
 1.1 中国高铁的发展史
 1.2 高铁的发展现状分析
 1.2.1 中国高铁发展现状
 1.2.2 其他国家高铁发展现状
 1.3 本书研究内容
第2章 高铁的文献综述
 2.1 高铁开通对区域发展的影响
 2.1.1 高铁与区域经济发展
 2.1.2 高铁与区域创新
 2.1.3 高铁与区域绿色效应
 2.2 高铁开通对企业发展的影响
 2.2.1 高铁与企业投资效应
 2.2.2 高铁与企业创新
 2.2.3 高铁与企业绿色效应
 2.3 本章小结
第3章 高铁的相关研究理论
 3.1 距离衰减理论
 3.2 新经济地理学理论
 3.3 制度压力理论
 3.4 信息不对称理论
第4章 高铁的相关研究专题
 4.1 高铁与高管薪酬
 4.1.1 引言
 4.1.2 理论与假设
 4.1.3 方法
 4.1.4 结果
 4.1.5 讨论
 4.2 高铁与城市工业污水排放
 4.2.1 引言
 4.2.2 背景和研究设计
 4.2.3 实证结果
 4.2.4 机制检验
 4.2.5 结论和讨论
 4.3 高铁与碳排放
 4.3.1 引言
 4.3.2 理论分析
 4.3.3 研究设计
 4.3.4 结果
 4.3.5 结论和政策建议
 4.4 高铁与能源消耗效率
 4.4.1 引言
 4.4.2 理论框架和假设发展
 4.4.3 研究设计
 4.4.4 结果
 4.4.5 结论
第5章 总结和未来研究方向
 5.1 高铁研究的结论
 5.2 高铁研究的理论意义和实践意义
 5.3 高铁研究不足之处及未来研究方向
参考文献