基于低碳模式的城市街道景观设计

　　本著作详细分析了国内外低碳可持续街道的理论和实践案例，提出可持续街道设计原则和策略，从城市街道景观模块化设计研究、可持续街道框架设计、街道失落空间微更新三方面详细阐述可持续街道设计方法论，并在多项实践案例中进行实证研究。通过更有效地利用城市街道景观空间，设计出简洁、美观、高效的街道多功能体系，将城市各点状、片状的公共空间串联起来，形成城市独特的、连续的生态“互联网”，以此吸引城市居民改变交通行为，增加步行机会，减少汽车排放，创造可持续性发展的低碳城市模式。结合国际城市碳排放预测方法，对中国语境下土地利用、街道和自然区域进行量化和方法论研究，弥补了当前低碳城市格局研究的不足，本书的研究体系和框架可以为以后更深入某一层面的相关研究提供参考。此外，目前对低碳城市的研究多从建筑节能、技术节能、产业节能等方面出发，缺乏对城市景观格局的系统深入研究。本书结合以步行为主导的中国古代城市低碳思维，运用景观设计、历史保护、自然地理、人文习性和计算机模型等多学科多角度知识，对当代低碳城市街道景观的构建展开研究。

　　张琴，女，副教授，武汉理工大学专任教师，哥伦比亚大学景观设计学专业联合培养博士（国家留学基金委公派）；武汉理工大学设计艺术学 博士。先后在哥伦比亚大学可持续设计实验室；武汉理工大学从事艺术领域研究工作。

第1章低碳城市街道研究背景 …………………………………… (1)
1.1课题背景 ……………………………………………………… (1)
1.2城市格局与碳排放的关系 …………………………………… (9)
1.3中国城市化语境下的低碳城市 ……………………………… (15)
1.4城市街道研究……………………………………………………(18)

第2章低碳模式的棋盘式城市街道格局设计 …………………… (26)
2.1二氧化碳排放与城市格局 …………………………………… (26)
2.2低碳街道的设计要素分析 …………………………………… (27)
2.3中国古代都城与温哥华棋盘式城市街道格局之特色 ……… (31)
2.4棋盘式街道格局的低碳排放优势 …………………………… (32)
2.5低碳棋盘式城市街道格局设计与实践途径 …………………(35)

第3章城市街道景观模块化系统的构建 ………………………… (38)
3.1模块化的界定 ………………………………………………… (38)
3.2城市街道总体分析 …………………………………………… (46)
3.3城市街道空间分项分析 ……………………………………… (53)
3.4城市街道模块化系统的分解 ………………………………… (56)
3.5城市街道模块化系统的重组 …………………………………(62)

第4章城市街道景观模块的设计要点 …………………………… (70)
4.1一级模块:标准模块 ………………………………………… (71)
4.2一级模块:接口模块 ………………………………………… (79)
4.3二级模块的设计要点 …………………………………………(83)

第5章模块化设计研究的应用论证———以三江大道景观设计为例 ……… (100)
5.1项目概况 …………………………………………………………………… (100)
5.2根据需求设计模块 …………………………………………………… (101)
5.3根据已有模块进行模块化设计 ………………………………………(133)

参考文献 ………………………………………………………………… (139)