高填方涵洞受力特性及格栅加筋减载方法研究

　　本书在对高填方涵洞土压力及其影响因素分析的基础上，对复杂地形和地基条件下涵洞的选址选型以及三向土工格栅加筋减载进行了系统的研究和介绍，主要内容为：（1）通过现场试验对涵顶竖向土压力进行了测试，研究了涵顶竖向土压力的变化规律。通过数值模拟对影响涵洞受力特性的若干因素进行了分析，研究了沟谷宽度、边坡角度、地基刚度、路堤填料性质、拱圈弧度、涵洞结构型式和尺寸对涵洞受力状态和位移的影响。（2）介绍了涵洞的选址和选型的依据，并利用数值模拟分析，确定了地基条件、边界条件和偏载效应的影响规律。（3）考虑涵－土相互作用，分析了涵洞减载机理。采用数值模拟的方法研究了减载后涵顶竖向土压力与位移的分布规律，分析了涵洞采用中松侧实法、柔性填料法、先填后挖法等方法时的减载效果，并分析了地基处理后的刚度和处理宽度对降低涵顶压力的作用。（4）通过现场试验对高填方涵洞采用三向土工格栅加筋减载后的涵顶土压力进行了测试，研究了涵顶土压力的分布规律及变化规律。通过对涵洞位移的监测，研究了减载后涵体位移随填土高度的变化规律。（5）通过理论分析建立了加筋减载涵洞的力学计算模型，考虑格栅下部松散填料的支承作用，推导了格栅上覆填土的土压力及涵顶压力的解析表达式。并对格栅锚固端进行了分析，计算了格栅锚固长度。通过参数分析，研究了填土高度、松散填料模量及格栅刚度对涵顶减载效果的影响。并利用数值模拟分析了减载孔高度、格栅层数、减载孔宽度、减载孔边坡角度和松散填料模量、内摩擦角及黏聚力对涵顶压力的影响。本书对高填方涵洞的设计和施工，及其采用加筋减载法进行高填方涵洞的设计与施工具有重要的参考价值。

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