书籍详情
能源效率及碳强度测度的理论方法与应用研究
作者：王兆华，何威俊 著
出版社：科学出版社
出版时间：2023-04-01
ISBN：9787030753335
定价：¥158.00
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内容简介
《能源效率及碳强度测度的理论方法与应用研究》针对能源效率和碳强度测度过程中面临的主要科学问题开展系统研究，核心内容由能源效率测度、碳强度测度和碳排放影响因素研究等三个方面构成。能源效率测度部分主要研究静态能源效率和动态能源效率的测度方法，分别讨论在不同生产技术下动态能源效率的测度方法以及能源效率变动的原因；碳强度测度部分主要研究了碳强度的驱动因素以及碳强度减排的实施路径建模方法，以典型区域和城市为例系统地讨论为实现特定的碳强度减排目标的路径选择；碳排放影响因素部分主要研究影响碳排放的关键因素，包括生活垃圾的不同处理方法的碳排放的核算方法及影响因素。《能源效率及碳强度测度的理论方法与应用研究》适用于能源经济、资源与环境管理等相关专业的高年级本科生和研究生，也可供能源经济与气候变化领域的科技工作者和相关决策者参考。
作者简介
王兆华，管理学博士，教授、博士生导师，教育部“********”特聘教授，国家杰出青年科学基金获得者、“中国青年科技奖”获得者、“百千万人才工程”国家人选，享受国务院政府特殊津贴。长期从事能源资源与环境管理和可持续发展政策建模等领域的研究，作为负责人主持国家自然科学基金（青年、面上，重点和杰青），国家重点研发计划课题等40余项；出版专著5部；在Nature、Nature Communications、《管理世界》等国内外学术期刊发表论文200余篇，入选科睿唯安全球“高被引科学家”。曾获北京市教育教学成果一等奖、教育部自然科学奖二等奖，北京市自然科学奖二等奖等。兼任中国管理科学学会副会长、管理科学与工程学会常务理事、中国“双法”研究会常务理事、能源经济管理专业委员会副理事长、北京高教学会高校管理研究会理事长；担任国内外多个学术期刊主编，副主编和编委等。何威俊，2019年毕业于北京理工大学，获管理学博士学位，现为北京科技大学经济管理学院讲师，研究方向为能源经济与环境管理，绩效评估方法建模和循环经济等。在Energy Economics、Journal of Environmental Management、Sustainable Production and Consumption等国际知名期刊上发表学术论文多篇；研究课题获国家自然科学基金、博士后科学基金以及北京市社科基金等资助；2020年荣获中国技术经济学会优秀博士学位论文奖。
目录
第1章 绪论
1．1 研究背景
1．1．1 气候变化已成为全球性的共同议题
1．1．2 我国能源消费和碳排放的现状及特征
1．1．3 我国应对气候变化的政策举措
1．1．4 缓解全球气候变化的有效途径
1．2 研究问题的提出
1．3 当前能源效率与碳强度测度理论体系的局限性
1．4 研究意义
1．4．1 现实意义
1．4．2 理论意义
1．5 本书的核心概念与内容体系
第2章 理论基础与相关研究进展
2．1 能源效率与碳强度的概念及内涵
2．2 能源效率测度的研究进展
2．2．1 静态能源效率测度的研究进展
2．2．2 动态能源效率测度的研究进展
2．2．3 文献启示
2．3 碳排放相关理论研究进展
2．3．1 碳排放的影响因素研究进展
2．3．2 减少碳排放的政策工具及相关技术研究进展
2．3．3 碳强度研究进展
2．3．4 碳强度减排目标研究进展
2．3．5 城市生活垃圾处理的碳排放研究进展
2．4 低碳经济研究进展
2．5 煤炭产业链演化趋势研究进展
2．6 本章小结
第3章 能源效率与碳强度测度的一般理论与方法
3．1 静态能源效率测度的一般理论与方法
3．1．1 非参数的能源效率测度方法
3．1．2 参数的能源效率测度方法
3．2 动态能源效率的测度一般理论和方法
3，2．1 传统的Malmquist-Luenberger指数方法
3．2．2 传统的Luenberger指数方法
3．2．3 全局的动态能源效率测度方法
3．3 基于指数分解的碳强度影响因素测度理论和方法
3．4 基于结构分解的碳强度影响因素测度理论和方法
3．5 碳强度减排潜力的测度理论和方法
3．6 本章小结
第4章 区域能源效率的测度及其收敛性和变化趋势研究
4．1 我国区域层面的能源效率测度及其收敛性分析
4．1．1 基于DEA-BCC模型的静态能源效率测度方法
4．1．2 指标选取与数据来源
4．1．3 实证结果
4．1．4 主要结论及建议
4．2 基于全局生产技术的全要素能源效率变化趋势及影响因素研究
4．2．1 全局的DEA-Malmquist-Luenberger指数及其拓展模型
4．2．2 区域全要素能源效率影响因素的识别方法
4．2．3 实证结果
4．2．4 研究结论
4．3 本章小结
第5章 典型行业的静态和动态能源效率测度方法及应用研究——以交通运输业为例
5．1 交通运输业的能源消费现状及特征
5．2 基于DEA模型的能源效率测度方法
5．2．1 DEA方法的基本原理及能源效率测度建模
5．2．2 碳排放约束下全要素能源效率的测度
5．2．3 能源效率动态变化的测度方法
5．3 我国交通运输业的静态能源效率评价
5．3．1 投入产出指标的选择
5．3．2 交通运输业能源效率的评价结果
5．3．3 交通运输业能源效率的差异性分析
5．3．4 交通运输业能源效率的特点分析
5．3．5 交通运输业能源效率的动态分析
5．4 主要研究结论
5．5 本章小结
……
第6章 区域碳强度影响因素及减排目标的设定研究
第7章 碳强度减排目标的实现路径建模方法及应用研究——以北京为例
第8章 基于投入产出模型的我国煤炭产业链演化趋势研究
第9章 我国城市生活垃圾处理的碳排放核算及其影响因素研究
第10章 主要结论与研究展望
参考文献
附录 各省份城市生活垃圾处理的碳排放影响因素的单位根检验结果
1．1 研究背景
1．1．1 气候变化已成为全球性的共同议题
1．1．2 我国能源消费和碳排放的现状及特征
1．1．3 我国应对气候变化的政策举措
1．1．4 缓解全球气候变化的有效途径
1．2 研究问题的提出
1．3 当前能源效率与碳强度测度理论体系的局限性
1．4 研究意义
1．4．1 现实意义
1．4．2 理论意义
1．5 本书的核心概念与内容体系
第2章 理论基础与相关研究进展
2．1 能源效率与碳强度的概念及内涵
2．2 能源效率测度的研究进展
2．2．1 静态能源效率测度的研究进展
2．2．2 动态能源效率测度的研究进展
2．2．3 文献启示
2．3 碳排放相关理论研究进展
2．3．1 碳排放的影响因素研究进展
2．3．2 减少碳排放的政策工具及相关技术研究进展
2．3．3 碳强度研究进展
2．3．4 碳强度减排目标研究进展
2．3．5 城市生活垃圾处理的碳排放研究进展
2．4 低碳经济研究进展
2．5 煤炭产业链演化趋势研究进展
2．6 本章小结
第3章 能源效率与碳强度测度的一般理论与方法
3．1 静态能源效率测度的一般理论与方法
3．1．1 非参数的能源效率测度方法
3．1．2 参数的能源效率测度方法
3．2 动态能源效率的测度一般理论和方法
3，2．1 传统的Malmquist-Luenberger指数方法
3．2．2 传统的Luenberger指数方法
3．2．3 全局的动态能源效率测度方法
3．3 基于指数分解的碳强度影响因素测度理论和方法
3．4 基于结构分解的碳强度影响因素测度理论和方法
3．5 碳强度减排潜力的测度理论和方法
3．6 本章小结
第4章 区域能源效率的测度及其收敛性和变化趋势研究
4．1 我国区域层面的能源效率测度及其收敛性分析
4．1．1 基于DEA-BCC模型的静态能源效率测度方法
4．1．2 指标选取与数据来源
4．1．3 实证结果
4．1．4 主要结论及建议
4．2 基于全局生产技术的全要素能源效率变化趋势及影响因素研究
4．2．1 全局的DEA-Malmquist-Luenberger指数及其拓展模型
4．2．2 区域全要素能源效率影响因素的识别方法
4．2．3 实证结果
4．2．4 研究结论
4．3 本章小结
第5章 典型行业的静态和动态能源效率测度方法及应用研究——以交通运输业为例
5．1 交通运输业的能源消费现状及特征
5．2 基于DEA模型的能源效率测度方法
5．2．1 DEA方法的基本原理及能源效率测度建模
5．2．2 碳排放约束下全要素能源效率的测度
5．2．3 能源效率动态变化的测度方法
5．3 我国交通运输业的静态能源效率评价
5．3．1 投入产出指标的选择
5．3．2 交通运输业能源效率的评价结果
5．3．3 交通运输业能源效率的差异性分析
5．3．4 交通运输业能源效率的特点分析
5．3．5 交通运输业能源效率的动态分析
5．4 主要研究结论
5．5 本章小结
……
第6章 区域碳强度影响因素及减排目标的设定研究
第7章 碳强度减排目标的实现路径建模方法及应用研究——以北京为例
第8章 基于投入产出模型的我国煤炭产业链演化趋势研究
第9章 我国城市生活垃圾处理的碳排放核算及其影响因素研究
第10章 主要结论与研究展望
参考文献
附录 各省份城市生活垃圾处理的碳排放影响因素的单位根检验结果
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