铁路轨道高聚物弹性元件刚度设计方法与应用

　　为了科学指导城市轨道交通减振轨道高聚物弹性元件刚度的工程设计及效果评估，作者首先在高聚物结构、热转变特性及其力学性能的经典理论表征方法介绍的基础上，提出了轨道高聚物弹性元件非线性载变、频变（温变）和幅变刚度的试验测试与理论表征新方法；然后，以轨道弹性元件刚度设计的实际工程为案例，通过建立可真实反映高聚物弹性元件非线性刚度的轨道动力学模型以及新型室内测试评估方法，在理论与实验相互验证的基础上，分别提出了轨道高聚物弹性元件载变、幅/频变和载/频变非线性刚度的科学设计方法；最后，为了科学评估轨道高聚物弹性元件减振效果长期保持方面的服役寿命，针对不同服役环境（特别是隧道内外），开展了轨道高聚物弹性元件热-力耦合疲劳+老化试验，提出了轨道高聚物弹性元件刚度的疲劳+老化寿命预测方法。

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