《国际机械工程先进技术译丛：结构动力学中的非线性问题》结构严谨，内容翔实丰富，紧密结合工程实际和科学实例阐释和分析非线性系统的动力学行为，反映了非线性系统建模与参数识别领域先进的理论与技术方法。《国际机械工程先进技术译丛：结构动力学中的非线性问题》共分为8章。第1章是线性结构动力学的基本内容；第2章和第3章介绍了非线性频响函数的研究方法；第4章和第5章从不同角度研究了一种实用非线性检测方法——希尔伯特变换；第6章和第7章分别为离散时间系统和连续时间系统的时域系统辨识技术；最后一章引入Volterra级数介绍了频域系统辨识方法。《国际机械工程先进技术译丛：结构动力学中的非线性问题》非常适合从事航空航天工程结构、离岸海洋工程结构、船舶结构、机械工程动力学、结构动力学、土木工程以及其他与非线性有关的各个领域研究人员参考使用，也可作为上述专业研究生的非线性动力学课程的教材或参考书。

《中外物理学精品书系·前沿系列17：分析动力学（第2版）》系统、全面地论述分析动力学，除包括有传统的经典内容外，还包括了近几十年来关于分析动力学理论和应用研究中的重要新成果，其中一部分是作者长期研究的结果，全书共分五章。第一章是关于约束的研究。本书特别强调约束的研究，并以关于约束数学性质和力学性质的研究成果作为分析动力学的基石。第二章是Lagrange力学完整的叙述，第三章介绍非完整系统动力学。本章除介绍了经典的有关非完整系统动力学的研究成果外，还介绍了近年来关于Kane方程的研究。第四章讨论了力学的变分原理，第五章给出了Hamilton力学的内容并以天体力学为例介绍Hamilton力学的应用。每章末均附有习题，本书可作为大学力学、数学、物理学以及工程专业高年级学生及研究生的教材或教学参考书，也可供有关教师、研究工作者及工程技术人员参考。

基础力学实验教学在学生创新能力和综合素质提高方面得到各校的一致认可，由江苏省发起，得到教育部课指委支持的首届全国大学生基础力学实验竞赛吸引了106所高校的4000多人参加。《基础力学实验竞赛教程》内容分三个部分。第一部分为基本理论与方法，涵盖了基础力学实验竞赛的考核范围，即机测和电测的理论知识；第二部分为竞赛常见题型分类详解，对典型题分门别类进行汇编讲解；第三部分为模拟试题汇编及解答，包括20套不同阶段的模拟试题，并给出了参考答案。《基础力学实验竞赛教程》所编基本理论内容紧扣比赛出题范围，翔实全面；模拟试题经作者学校精心提炼、优化创新，参照历年比赛真题编写，适合参赛者备战使用。同时，也对基础力学实验教学具有很好的参考价值。

《力学系列教材：工程力学》按照高等院校工科应用型人才培养的要求编写，涵盖了理论力学和材料力学的主要内容，紧扣教学基本要求，力求使工程所需基础简单明了。目的是为了使学生掌握工程力学的基本理论和基本方法，着重培养学生应用工程力学理论和方法解决工程实际问题的能力，同时为后续课程打下坚实基础。
　　《力学系列教材：工程力学》分4篇，共22章，包括静力学基础、平面汇交力系合成与平衡、力矩与平面力偶系、平面任意力系、空间力系简介、静力学专题、轴向拉伸与压缩、剪切与挤压、扭转、截面的几何性质、弯曲内力和应力、弯曲变形、应力状态分析与强度理论、组合变形、压杆稳定、点的运动学、刚体的基本运动、点的合成运动、刚体的平面运动、质点的运动微分方程、动力学普遍定理和动静法。书后附有型钢表、部分习题答案及参考文献。
　　《力学系列教材：工程力学》是高等院校应用型本科力学系列教材，可作为土木、机械、冶金等专业的教学用书，考虑到不同院校、不同专业的需要，可对内容进行取舍和调整，也可作为高职高专与成人高校师生的教学用书以及有关工程技术人员参考。

This book contains 26 top-quality papers that were presented at the Third International Symposium on Plasticity and Impact （ISPI 2011） held in Hong Kong and Nansha， China on 8-12 December 2011. It reports on recent developments in the field of plasticity and impact engineering research from both the fundamental science and industrial application perspectives. The ISPI 2011 was dedicated to commemorate Professor Tongxi Yu's 70thbirthday and his recent retirement from the Hong Kong University of Science and Technology.It was specifically aimed at bringing together colleagues， friends and former graduate students of Professor Yu to discuss and exchange information on recent developments in plasticity and impact engineering， and to present their latest findings.

《普通高等教育“十一五”国家级规划教材修订版：工程力学（第3版）》既保持了前一版“以应用为目的”、“以必需够用为度”的原则，又作了较多的删节与改写，使叙述更加精练与简约，并删去了动力学的相关内容，从而缩减了所需教学时数，以适应培养应用型人才的教学改革需要。《普通高等教育“十一五”国家级规划教材修订版：工程力学（第3版）》分三篇共13章。第一篇静力学，内容包括：静力学基础，力系等效定理，汇交力系和力偶系，平面一般力系，空间一般力系、重心；第二篇材料力学，内容包括：拉伸、压缩与剪切，圆轴的扭转，弯曲内力，弯曲应力与弯曲变形，应力状态分析和强度理论，组合变形的强度计算；第三篇运动学，内容包括：点的运动，刚体的运动。各篇之间既有联系又相对独立，可根据学时数全选或分篇选用。《普通高等教育“十一五”国家级规划教材修订版：工程力学（第3版）》可作为高等学校机械类专业的工程力学教材，也可供近机械类各专业选用及相关工程技术人员参考。

杨绍普、陈立群、李韶华编著的《车辆-道路耦合系统动力学研究》在介绍车辆动力学、道路动力学的国内外研究现状的基础上，提出了车辆-道路耦合系统动力学的研究框架，对车辆、道路及车辆-道路耦合系统动力学进行了理论、仿真及实验研究，主要包括基于实验建模、多自由度模型和多体系统动力学模型进行重型车辆动力学的研究；采用积分变换法、Galerkin方法、有限元法分析移动车辆载荷下的道路系统动力学响应；建立车辆-道路耦合系统，比较耦合模型与传统模型动力响应的区别，分析车辆、道路系统参数的低动力设计措施；对于车路耦合实验段的建设、传感器的布置和实验数据的分析处理进行论述。本书将理论和实际相结合，既有理论推导和数值仿真结果，又包含很多实验分析。研究成果可为车辆参数的低动力设计，道路结构的设计、施工、养护和疲劳寿命预测提供理论指导。《车辆-道路耦合系统动力学研究》适合高等学校力学、车辆、公路、机械及其他相关专业的教师、高年级本科生与研究生，以及相关专业的工程技术人员使用。

《工程断裂力学》系统论述了断裂力学的基本概念、理论基础、基本方法以及断裂力学的试验测定和工程应用。其中，简单介绍了断裂力学的历史背景和发展前景，重点介绍了线弹性断裂力学和疲劳裂纹扩展与断裂，同时介绍了当今先进的设计思想理念，即结构完整性设计（重点介绍损伤容限设计）方法和断裂力学在金属结构中的应用。《工程断裂力学》可作为本科生教材，亦可作为非力学专业研究生教材，并可供从事航空、土建、机械和交通等工程领域的科技人员参考。

《结构非线性分析的二次摄动法》讨论了二次摄动法及其在梁、板、壳结构非线性分析中的应用；系统地总结了20世纪90年代以来在梁、板、壳结构非线性分析中所取得的最新成果；提供了一个完整的理论体系来处理新型复合材料板壳结构的非线性行为，特别是在复杂环境或复杂荷载作用下的非线性行为。涉及梁、板、壳结构的非线性弯曲、后屈曲和非线性振动等领域。《结构非线性分析的二次摄动法》所介绍的二次摄动法可推广应用于微纳米尺度梁、板、壳结构的非线性分析。《结构非线性分析的二次摄动法》可供结构设计人员和梁、板、壳结构非线性行为研究的学者及高等院校的研究生参考。

经常会发现这样的现象，许多在实验室或设计部门工作的工程师很少用到大学所学的数学工具，然而一旦遇到振动问题，往往由于对振动过程的机理缺乏深入的理解而感到束手无策。《试验结构动力学》的目的就是为工程技术人员建立振动问题与数学工具之间的桥梁，从较低的起点出发，循序渐进地讨论振动问题的一般理论方法，最终利用特征向量和傅里叶变换建立起对振动问题更为成熟的数学分析方法。《试验结构动力学》不是从特征值问题的角度来讨论结构的模态振型，而是根据二维、三维空间中的坐标变换更直接简单地阐述了这一概念，可以帮助读者更好地从矩阵算子的角度来理解模态矩阵在模态分析中的作用，最终直接推导出频率响应函数的相关公式。通过《试验结构动力学》，工科专业本科生、研究生和工程技术人员不但可以更好地理解、掌握振动问题的分析方法，而且还可以不时地发现一些新的观点和方法。例如将模态力看作一个逆变向量，可以更清楚地理解物理频响函数与模态频响函数之间的关系。