工程力学课程主要研究物体机械运动的一般规律和工程构件的强度、刚度、稳定性的计算原理及方法，它综合了理论力学和材料力学两门课程中的有关内容。《工程力学Ⅰ》包括静力学和材料力学的基本内容。静力学研究物体在力系作用下的平衡条件，材料力学研究工程构件的变形和破坏规律，以及工程构件的强度、刚度和稳定性的计算原理和方法。为了方便教学，本书还配有电子课件等教学资源包，任课教师和学生可以登录“我们爱读书”网（www.ibook4us.com）免费注册并浏览，或者发邮件至hustpeiit@163.com免费索取。本书可作为普通高等院校、应用技术型院校工科各专业工程力学课程的教材，也可作为从事机电、动力、能源、工程管理等专业的实际工作者的参考用书。

《理论力学（第三版）》是为适应普通高等院校工科专业的教学需求，结合近年来力学教学改革的研究成果及学生的特点而编写。教材内容编排以够用为度，兼顾理论体系完整，注重与工程实际问题的联系，重点突出，文字简练。格式、符号力求清晰、规范，符合国家标准。《理论力学（第三版）》主要内容包括：静力学、运动学、动力学普遍定理，达朗贝尔原理，虚位移原理，拉格朗日方程等。在各章内容的前面新增有导读形式的知识点、重点、难点，方便学生理解与掌握，并配有一定量的思考题、习题及以框图形式对各章知识点进行概括的小结，书末附有参考答案。《理论力学（第三版）》可作为普通高等院校工科各专业理论力学课程的教材，也可作为高职高专、成人高校相应专业的自学和函授教材，还可供相关工程技术人员参考。

粘弹性是某些非牛顿流体的一种流变学物性。粘弹性流体流动的动量方程中相比于牛顿流体流动会多出一个弹性应力附加项，该项的大小与非线性惯性力（或流动雷诺数）无直接关系。表征弹性应力大小的无因次参数为维森贝格数。对于较大雷诺数流动（对牛顿流体为湍流流态），当粘弹性流体流动的维森贝格数大于临界值时，流体粘弹性与湍流之间发生相互作用，可抑制湍流，诱发湍流减阻现象。对于小雷诺数（甚至远小于1）流动（对牛顿流体为绝对层流流态），当维森贝格数大于临界值时，流体粘弹性与流动中的弯曲流线发生相互作用，可诱发另一种湍流流态，即弹性湍流。粘弹性流体湍流减阻现象是流体动力学领域多年来的研究热点，而极低雷诺数弹性湍流现象则是一较新的流体动力学现象，这两种由流体粘弹性诱发的不同现象又都同时与湍流、流变学、流体动力学研究方法等多个方面密切相关。本书正是在这一背景下，基于粘弹性流体流动研究领域*新的研究成果，以湍流减阻和弹性湍流现象为中心，详细阐述粘弹性流体动力学的理论体系和研究方法等方面的问题。本书是对传统的牛顿流体动力学内容体系的拓展和补充。

《工程力学（双语版 第2版）》由理论力学（包括静力学、运动学和动力学）和材料力学组成。主要内容包括质点静力学、刚体静力学、摩擦、质点运动学、刚体平面运动学、质点动力学、刚体平面动力学、轴向拉伸与压缩、扭转、弯曲内力、弯曲应力、弯曲变形、应力分析与强度理论、组合载荷和压杆稳定等。《工程力学（双语版 第2版）》可作为高等院校航空、机械和土木工程等专业的英文、中文或双语工程力学教材。

《结构动力学续篇 在飞行器设计中的应用》是作者郑钢铁和指导的研究生对自2001年结合一些重大航天工程项目的结构动力学分析与设计工作的总结，是在经典结构动力学理论与方法基础上的发展。虽然《结构动力学续篇 在飞行器设计中的应用》重在介绍结构动力学研究领域取得的研究和工程应用进展，但是仍以教学和技术参考书的功能为主，在各章首先对相关研究方向进行概述，然后结合具体的理论和方法问题，介绍如何解决问题和发展新的理论与方法。全书由五部分组成，即典型结构建模方法（第2章和第3章）、模态分析方法（第4章和第9章）、计算分析方法（第5章和第6章）、模型聚缩方法（第7章和第10章）和面向设计的方法（第8章和散布在各个章节的实际工程应用实例）。《结构动力学续篇 在飞行器设计中的应用》中提供了三个实际卫星结构的有限元模型，并且包括对一些结构动态设计问题和经验的讨论。《结构动力学续篇 在飞行器设计中的应用》适合于作为空间飞行器和大气层内飞行器设计专业研究生的教学参考书和工程技术人员的技术参考书。

《动力学及工程应用》主要介绍了质点（系）相对非惯性参考系的动力学问题、变质量质点系的动力学问题、刚体定点转动的动力学问题、碰撞问题、两自由度振动问题等，这些问题是工程技术中经常遇到的专题，而以牛顿力学为主要内容的理论力学教材很少涉及。此外，介绍了构成分析力学基础的达朗贝尔原理、虚位移原理、动力学普遍方程与拉格朗日方程，以便读者掌握求解复杂约束质点系动力学问题的新方法。《动力学及工程应用》取材广泛、内容新颖，既阐明基本概念，又注重理论在工程中的应用。《动力学及工程应用》可作为研究生学习动力学课程的教材，也可作为高等教育自学参考书，还可供从事机械类专业研究设计的广大工程技术人员参考。

《车载无线网络与防碰撞技术》详细阐述了车载无线网络在汽车防碰撞技术中的应用，对发生在高速公路及街道上的各种不同类型的交通事故场景进行了详细的分析研究，同时根据无线汽车网络通信来检查车辆碰撞的原因并提出相应的对策，解决了目前降低交通事故的车载网络研究中遇到的难点与挑战。 本书可供车辆工程专业、控制工程专业、电子通信工程专业的高校及科研单位师生学习使用，也可供汽车企业、智能交通系统、设备制造、电信部门等相关技术人员和研发人员参考阅读。

本书主要内容包括经典多刚体系统动力学理论、现代非光滑多体系统动力学理论以及作者在这一领域的主要研究工作。书中将非光滑多体系统动力学模型分为拉格朗日模型和牛顿欧拉模型，并详细地论述了两种不同类型的非光滑多体系统动力学的LCP建模与数值方法。书中介绍了作者所从事的非光滑力学某些专题研究，如含摩擦双边约束的多体系统动力学建模与数值方法，高阶时间步进算法以及非光滑多体系统Lyapunov指数的计算方法等。本书的目标是将现代非光滑力学的基本概念、基础理论与基本方法以及作者在这一领域的研究工作一并呈现给读者。期望能对从事相关领域工作的高年级大学生、研究生、教师和科技人员有一定的参考作用。

《结构动力学：理论及其在地震工程中的应用（第4版 翻译版）》对结构动力学的基本知识、基础理论给予了系统、全面的阐述，在系统介绍基本理论知识的同时，密切结合地震工程的实践，对理论研究和工程应用，乃至抗震设计规范中的一些重要的结构动力学问题都给予了重点介绍，充分体现了理论联系实际的风格。

《工程力学（第2版）》是高等职业技术学院机械工程类专业学生力学课程用书。经过**版将近五年的使用与修订，《工程力学（第2版）》内容趋于完善。《工程力学（第2版）》在力学知识的阐述上讲究对工程概念的建立，突出力学知识与工程实例的贴近和结合，有利于学生获得从工程力学理论到工程实际问题解决的思维和方法的训练。此外，《工程力学（第2版）》在每个知识板块后编撰了许多灵活多样的思考题、习题及与工程力学知识相关的阅读材料，从而为学生熟练所学力学知识、增加知识趣味性以及拓展力学文化素养开辟了一个很好的学习园地。