《基本粒子力学》揭示了真实的四种终极的基本粒子和六种相互作用，揭开了几百年来影响和改变人们思维方式和观念的那些科学实验结果的真实含义和物理真相，搞清楚了世界如何运转和人类自身存在的真正意义 《基本粒子力学》论证的内容包括：基本粒子论、质量与能量双守恒定律、信息物理学、磁电物理学、热物理学、万能作用、质能作用和天体物理等。 本书通过引证大量实验和观测的实证物理事实证明了现代经典物理学的大部分观点是错误的，并提出了一系列新的物理学观点及发现了一系列新的物理学定律，它是人类科学史上最重大的科学发现之一，它统一了从微观、宏观到宇观所有粒子和物体的所有相互作用，所以，基本粒子力学理论也叫“大统一理论”。这是爱因斯坦和全世界所有科学家梦寐以求的、也是当下无人敢相信它真实存在的“大统一理论”，划时代的新物理理论已经诞生了。

《大众力学丛书·谈风说雨：大气垂直运动的力学》以风、雨为主线，讲解了20个日常生活中人们普遍关心的大气科学中的力学问题，内容包括天上的云、气旋和反气旋、风的形成、冷暖气团相遇的锋面、龙卷风和台风等。这些大气现象均和力学中所涉及的气压梯度力、离心力、科氏力、摩擦力等有关，并用力的平衡和角动量守恒定律等作了科学解释。《大众力学丛书·谈风说雨：大气垂直运动的力学》特别对大气中的风和雨的运动形式以恢复力、阻尼力为参数进行了几何分类，复杂的全球大气环流形式便有了通用、简洁的拓扑特征。这样，大气中的力学问题就可用几何、拓扑的方法展示，更加直观和深入。由于近十多年来人们更关注气候变化问题，因此书中也介绍了有关温室气体、全球气候变化、极值天气等问题的基本知识和观点，使读者能关注力学在大气中的最新进展。《大众力学丛书·谈风说雨：大气垂直运动的力学》图文并茂，通俗易懂，可供对力学和大气科学感兴趣的学生和教师参考。

《普通高等院校基础力学系列教材：结构力学（第2版）》适合应用型多学时的结构力学课程。与同类教材相比有如下特点：注意与先修课程的平滑过渡；注重贯穿课程中的分析方法和基本理论及其在各种结构中的应用，主线清晰；例题力求一题多解，深化基本概念；注意手算与电算的结合；注意启发式编写，为学生独立思考留了适当的空间。全书除绪论外共分9章：体系的几何组成分析，静定结构受力分析，静定结构位移计算，力法，位移法，影响线及其应用，矩阵位移法，结构动力计算，结构稳定及极限荷载计算的基本知识。与《结构力学（第2版）》配套的还有供学生使用的《结构力学学习辅导与解题指南（第2版）》，以及供教师使用的《结构力学电子助教》（习题详细解答和电子教案）。《结构力学（第2版）》可作为高等学校土木、交通、水利等专业的结构力学教材，也可作为专升本、本科自考和相关专业工程技术人员的参考书。

《气固两相流动与数值模拟》对气固两相流动的基本知识、研究方法、描述气固两相流动的数学模型、数学模型的求解以及气固两相流动数值模拟的研究案例等方面做了介绍。学习《气固两相流动与数值模拟》内容需要具备工程流体力学的基础知识。《气固两相流动与数值模拟》可作为能源与环境学科研究生气固两相流动与数值模拟课程的教材，也可作为相关科研人员或工程技术人员的参考书籍。

This book contains 26 top-quality papers that were presented at the Third International Symposium on Plasticity and Impact （ISPI 2011） held in Hong Kong and Nansha， China on 8-12 December 2011. It reports on recent developments in the field of plasticity and impact engineering research from both the fundamental science and industrial application perspectives. The ISPI 2011 was dedicated to commemorate Professor Tongxi Yu's 70thbirthday and his recent retirement from the Hong Kong University of Science and Technology.It was specifically aimed at bringing together colleagues， friends and former graduate students of Professor Yu to discuss and exchange information on recent developments in plasticity and impact engineering， and to present their latest findings.

杨绍普、陈立群、李韶华编著的《车辆-道路耦合系统动力学研究》在介绍车辆动力学、道路动力学的国内外研究现状的基础上，提出了车辆-道路耦合系统动力学的研究框架，对车辆、道路及车辆-道路耦合系统动力学进行了理论、仿真及实验研究，主要包括基于实验建模、多自由度模型和多体系统动力学模型进行重型车辆动力学的研究；采用积分变换法、Galerkin方法、有限元法分析移动车辆载荷下的道路系统动力学响应；建立车辆-道路耦合系统，比较耦合模型与传统模型动力响应的区别，分析车辆、道路系统参数的低动力设计措施；对于车路耦合实验段的建设、传感器的布置和实验数据的分析处理进行论述。本书将理论和实际相结合，既有理论推导和数值仿真结果，又包含很多实验分析。研究成果可为车辆参数的低动力设计，道路结构的设计、施工、养护和疲劳寿命预测提供理论指导。《车辆-道路耦合系统动力学研究》适合高等学校力学、车辆、公路、机械及其他相关专业的教师、高年级本科生与研究生，以及相关专业的工程技术人员使用。

机械工业出版社本书是与唐国兴、王永廉主编的《理论力学》（第2版）配套的教学与学习指导书。本书按主教材的章节顺序编写，每章分为知识要点、解题方法、难题解析与习题解答四个部分。其中，“知识要点”部分提纲挈领地对该章的基本概念、基本理论和基本公式进行归纳总结，以方便读者复习、记忆和查询；“解题方法”部分深入细致地介绍解题思路、解题方法和解题技巧，以提高读者分析问题和解决问题的能力；“难题解析”部分精选若干在主教材的例题与习题中没有涉及的典型难题进行深入分析，以拓展读者视野，满足读者深入学习的需要；“习题解答”部分对主教材中该章的全部习题均给出求解思路和答案，但不提供详细解题过程，以期在帮助读者自主学习和练习的同时为他们留出适量的思考空间。本书继承了主教材的风格特点，结构严谨、层次分明、语言精练、通俗易懂。本书虽与主教材配套，但其结构体系完整，亦可单独使用。本书可作为应用型本科院校与民办二级学院工科各专业学生的学习和应试指导书，同样适合高职高专、自学自考和成人教育的学生使用，对考研者、教师和工程技术人员也是一本很好的参考书。

《广义Birkhoff系统动力学（精）》全面系统地论述广义Birkhoff系统动力学，包括Birkhoff系统动力学、广义Pfaff一Birkhoff原理和广Birkhoff方程、广义Birkhoff系统的积分方法（1～Iv）、二阶自治广义Birkhoff系统的定性理论、广义Birkhoff系统动力学逆向题、广义Birkhoff缸系统的运动稳定性等。梅凤翔专著的《广义Birkhoff系统动力学（精）》可作为高等学校力学、数学、物理学，以及工程专业高年级本科生和研究生的教学参考书，亦可供有关教师、科技工作者参考。

徐伟编著的《非线性随机动力学的若干数值方法及应用》详细介绍胞映射方法、路径积分方法、自由 网格路径积分和算子分裂 方法及它们的应用，以及正交多项式逼近方法及其在随机结构动力学中的应用 等四部分内容。结合作者的研究，主要介绍几种常见 的胞映射方法、动力系统的迭代图胞映射方法、随机动力系统全局分岔行为的 研究、基于 Gauss—Legendre公式的路径积分法、随机参激与外激联合作用下非线性动力学 系统的路径积分解、谐和激励与随机激励作用下 Duffing—Rayleigh振子的路径积分解、基于概率密度的Mathieu—Duffing振子的混 沌分析、自由网格路径积 分法、算子分裂法、正交多项式逼近及其应用。本书的特点是以介绍数值方法、 逼近方法为主线，以介绍胞映射方法和路径积分方法 为重点，突出随机分析和 应用分析。 《非线性随机动力学的若干数值方法及应用》可供力学、机械、数学、物理、航空航天、土木工程等 专业的高年级 本科生、研究生、教师以及工程技术人员使用。

《非零应矩弹性理论》中“应矩”的定义：作用在单位面积上的力矩的极限。在实践中，现行的弹性理论只能解决细长杆的问题，用于大型工程设计就出现断裂现象。理论上现行弹性理论不能使部分受力体平衡，而平衡是弹性理论的根本，其原因就是现行的弹性理论把应矩认定为零，但是，实际上应矩明显不为零。新弹性理论能圆满解决现行弹性理论不平衡的矛盾，这是新弹性理论正确性的一个方面的证明。含有18个应力、应矩分量的新平衡微分方程，为新弹性理论的研究开辟了广阔的天地。《非零应矩弹性理论》共15章，其重点是论述现行弹性理论基础存在的根本问题，因此，不对弹性力学复杂的求解过程进行详述，而是按照材料力学的体系进行编写。这样做不仅使新弹性理论与现行理论的对比明显，更重要的是弹性力学与材料力学结合得更加紧密，使新弹性理论在工程实践中的应用更加广泛。《非零应矩弹性理论》可供高等学校本科生、研究生、科研人员和工程技术人员参考使用。