交通、区位与近代中国经贸发展：第二届中国近代交通社会史研讨会论文集

　　本书系第二届中国近代交通社会史学术研讨会的论文集，所论涉及近代交通体系下的中国铁路、航运的发展过程与基本功能，近代航运在竞争中的革新与成长，交通技术引入中的资本与政治因素，交通体系与产业结构、区域经贸发展、城市化进程、旅游业以及思潮传播和文教事业变迁间的复杂关系等，从侧面体现了中国近代交通社会史的研究范畴与学术水平。

　　丁贤勇，男，浙江省桐庐县人，现为杭州师范大学历史学教授，杭师大人文学院中国近现代史教研室主任，浙江省历史学会副秘书长、理事。江沛，教授，现任南开大学历史学院院长，社会兼职中国现代史学会常务理事等。主要从事中华民国史、民国时期华北农村社会和当代中国史的教学与研究工作。主要研究成果，合著、主编的学术著作有《二十世纪三四十年代冀东农村社会调查与研究》《二十世纪的中国农村社会》《民国史纪事本末》等，以及在《近代史研究》、《当代中国史研究》、日本《中国研究》等国内外学术刊物上发表学术论文40余篇。杨玄博，中国近现代史专业博士，同济大学浙江学院社会科学部教师。

第一章航运业的竞争、革新与成长
甲午战后列强在中国沿海航线上的争夺　朱荫贵
近代中国的开港城市与东亚　吴松弟　王哲
民国时期浙江嘉兴地区轮船航路网　〔日〕松浦章
木帆与机械：新旧变革中的钱塘江航运（1912～1937）　徐杨
第二章交通技术引入、资金与政治
近代铁路技术向日本的转移
——兼与中国铁路技术引进的比较　祝曙光
论邮传部的借债筑路政策　苏全有
晚清铁路产权争议中的社会、企业与政府
——以株昭铁路的筹建和建设为例　朱从兵
国民政府时期浙江公路建设经费初探
——兼谈蒋介石与浙江公路建设的关系　方新德　孙丽娜
钱塘江桥兴筑、炸损与修复之探讨（1933～1953）　简笙簧
第三章铁路体制与区位重构
清末民初铁路国有与产权保护的缺失　尹铁
外部商业圈与郑州区域中心地的形成
——基于20世纪上半叶铁路交通的考察　刘晖
国内铁路联运制度与铁路运输业的发展
——以1913～1933年华北各铁路为中心　熊亚平　安宝
近代江淮地区铁路交通区位研究
——以津浦铁路改线为中心　马陵合
第四章交通与城市化进程
近代交通体系初成与华北城市变动（1881～1937）　江沛
中东铁路（滨洲线）的修建与沿线地区的早期城市化　曲晓范
新式交通与近代宁波城市的发展述评　成梦溪
第五章交通与市场贸易、区域经济发展
江河海联运与近代上海及长江三角洲城乡经济　戴鞍钢
近代交通与乡村社会的商品流通——以浙江为中心　丁贤勇
近代江南运河丝绸之路与市镇社会变迁——以南浔为个案　李学功
浙江的新式交通与农村副业（1911～1937）　余涛
西南土产外销与大后方口岸贸易变迁（1937～1945）
——以桐油、猪鬃、生丝和药材为中心　谭刚
第六章交通与近代旅游业的兴起
自行车与中国骑车人（1868～1949）　徐涛
“经济”的旅行：沪杭线上的游览专车(1916～1937)　蒋晶晶
新式交通与莫干山避暑地开发研究　秦熠
民国时期杭州公共交通与都市旅游的发展　李婧
第七章交通与思潮传播、文教事业发展
中东铁路的地域性与马克思主义在东北的传播　黄进华
试析沪杭甬铁路职工卫生事业的发展（1928～1937）　杨玄博
述评中国第二历史档案馆藏民国时期交通档案述略　蔡全周　胡震亚
附录社会史视野下的中国近代交通与社会变迁
——“第二届中国近代交通社会史学术研讨会”综述　丁贤勇　刘俊峰
后记