中国交通运输碳排放研究

　　交通运输在全球各个国家和地区都是能源终端消费中增长最快、未来增长动力最强的领域，也是碳排放最晚达峰的领域。重视低碳交通，不仅有助于实现中国2030年碳排放达峰目标，也将对世界气候变化行动做出巨大贡献。本书在梳理世界交通运输碳排放发展规律的基础上，以中国交通运输碳排放为研究对象，结合中国本地化特征创新性地提出从全产业角度系统核算中国及其30个省级行政区交通运输碳排放情况；多维度描述其时空演变特征，并分解分析各因素对交通运输碳排放的驱动作用；对中国交通运输碳排放进行情景模拟，并首次设置了中国交通运输的《巴黎协定》目标情景。

　　赵亚兰，江西南昌人，理学博士，广东省社会科学院环境与发展研究所助理研究员。长期致力于研究应对气候变化和区域可持续发展。参与出版蓝皮书《广东经济社会形势分析与预测（2021）》《粤港澳大湾区人地关系协调研究》等，在中外核心期刊公开发表论文十余篇。

第一章绪论
一研究背景与研究意义
二关键概念辨析
三国内外研究进展
四研究内容和技术路线
第二章世界交通运输碳排放现状及发展规律
一交通运输碳排放计算方法
二世界交通运输能源消费和碳排放现状
三达峰国家交通运输碳排放和经济发展的脱钩关系
四世界交通运输碳排放未来情景
五本章小结
第三章中国交通运输发展及能源消费碳排放现状
一中国交通运输碳排放核算
二中国交通运输周转量特征
三中国交通运输能源消费特征
四中国交通运输碳排放特征
五中国交通运输碳排放效率特征
六本章小结
第四章中国交通运输碳排放时间演变特征
一中国交通运输碳排放短期时间演变特征
二中国交通运输碳排放长期时间演变特征
三本章小结
第五章中国交通运输碳排放空间演变特征
一中国交通运输碳排放的动态演进过程
二中国交通运输碳排放空间差异性分析
三本章小结
第六章中国交通运输碳排放驱动因素分析
一Kaya恒等式
二中国交通运输碳排放驱动因素分解模型
三中国交通运输碳排放分解模型实证分析
四中国各省（区、市）交通运输碳排放分解模型实证分析
五本章小结
第七章中国交通运输碳排放情景模拟
一BP神经网络预测模型
二中国交通运输碳排放情景设置
三中国交通运输碳排放情景分析
四本章小结
第八章研究结论与政策建议
一研究结论
二中国发展低碳交通若干建议
附录《联合国气候变化框架公约》附件一和附件二国家及OECD国家和G20国家
参考文献