新时代高速铁路发展的制造业集聚效应研究

　　本书立足于我国高速铁路运输的独特性和区域经济的异质性﹐从高速铁路发展引致的市场准入、企业区位选择，区域市场融合等机制入手，通过构建理论解释框架和模型、提出理论假说、开展实证检验﹐解析了高速铁路发展的制造业集聚效应，得出一些重要结论和政策建议。本书有助于厘清哪些区域的高速铁路建设有利于制造业集聚，对完善高速铁路规划和布局以及制订区域制造业发展规划和政策，具有一定的参考价值。

　　林玉妹，女，政治经济学硕士，副教授，现任职上海对外经贸大学马克思主义学院。1983-1987，福建师范大学本科学习；1987-1990，福建省罗源县在学任教；1990-1992，福建师范大学政治经济学研究生学习；1992-2006，福建师范大学任教；2006至今，上海对外经贸大学任教。开设的主要课程有：政治经济学；市场经济概论；政治经济学前沿问题研究。主要研究方向为马克思主义中国化。

暂缺《新时代高速铁路发展的制造业集聚效应研究》目录