高速公路交通气象服务技术及应用

　　本书围绕京津冀区域高速公路安全通行对气象服务的需求，结合气象观测资料和交通管控、交通事故等资料，探讨了高速公路气象观测及高影响天气风险预报预警技术，详细阐述了高速公路高影响天气的分布特征及其对高速公路通行的影响、高速公路气象观测数据的质量控制和反演技术、高影响天气的风险区划及风险预报技术，以及低能见度、路面温度、大风等高影响天气或要素的精细化预报技术。本书可作为从事交通气象服务业务人员的参考书。

　　曲晓黎，河北省气象服务中心副主任、河北省交通气象职工创新工作室负责人，高级工程师，中国气象局青年气象英才。从事高速公路气象服务15年，主要研究成果有：交通气象观测数据质量控制方法，基于自然灾害风险理念的交通气象灾害风险区划、高影响天气风险等级预报方法，基于CFD计算流体力学的山谷风订正预报方法，利用机理模型和统计学模型结合的高速公路路面温度精细化预报方法，交通事故与气象条件的定量关系分析方法，交通气象预警信息发布规范，京津冀交通气象一体化业务系统等。作为项目主持人获河北省科技进步三等奖2项、被授权国家发明专利1项，主持省重点研发计划项目2项，作为第一作者或通讯作者在核心期刊发表论文15篇。

前言
第1章 交通气象概况
1.1 河北交通路网基本情况
1.2 公路交通气象业务现状
第2章 气象条件对高速公路通行影响
2.1 高速公路气象条件引发道路交通管制特征分析
2.2 气象条件造成交通事故特征分析
第3章 高速公路高影响天气分布特征
3.1 京津冀交通高影响天气分布特征
3.2 高速公路沿线低能见度分布特征
3.3 高速公路沿线路面温度分布特征
第4章 高速公路交通气象观测技术
4.1 高速公路气象观测站布局
4.2 高速公路能见度观测数据质量检查和控制方法
4.3 高速公路路面状况观测数据质量检查和控制方法
4.4 引入Himawari-8卫星数据协变量的能见度样条插值方法
第5章 高速公路雾预报方法
5.1 雾的分类
5.2 高速公路大雾主观预报分析思路
5.3 大雾过程成因分析与维持机制
5.4 高速公路沿线雾的客观预报方法
第6章 高速公路路面温度预报方法
6.1 基于统计学方法的路面温度预报模型
6.2 基于路面温度机理模型的预报方法
第7章 基于WT模型的山区路段风订正方法
7.1 WT模型简介
7.2 高速公路沿线山区路段风的模拟及检验
第8章 基于影响和风险的高速公路气象预报预警技术
8.1 高速公路气象灾害风险普查
8.2 高速公路气象灾害风险区划
8.3 高速公路气象灾害风险等级预报模型
8.4 高速公路气象灾害预警模型
8.5 高速公路交通事故气象预警模型
参考文献