书籍详情
中国新能源汽车大数据研究报告（2022）
作者：北京亿维新能源汽车大数据应用技术研究中心，王震坡，梁兆文 等 著
出版社：机械工业出版社
出版时间：2022-10-01
ISBN：9787111714460
定价：¥199.00
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内容简介
本书基于新能源汽车国家监测与管理平台超过650万辆新能源汽车实时运行数据，以大数据挖掘为基础手段，从应用场景出发，针对私人乘用车、网约车、出租车、共享租赁车、物流车、公交客车、重型货车市场进行全面、系统的梳理，涵盖了车辆推广成果、车辆技术进步、车辆上线率特征、车辆运行特征、车辆充电特征、故障与安全、节能减排、评价指数等研究内容。相较于2021年度研究内容，本年度新增了车辆换电模式运行特征分析、燃料电池电动汽车示范城市群运行效果、冬奥会赛区燃料电池电动汽车示范成果、乡镇及高速公路节假日充电应用场景分析等行业关注的热门研究内容。 本书可供政府部门以及新能源汽车产业上下游企业、研究机构、普通消费者、新能源汽车爱好者阅读参考。
作者简介
新能源汽车国家大数据联盟（National Big Data Alliance of New Energy Vehicles，以下简称“联盟”或“NDANEV”）是由新能源汽车国家监测与管理中心、新能源汽车制造商、零部件供应商、互联网应用服务商、科研机构、相关社团组织自愿组成的全国性、联合性、非盈利性社会组织。联盟秘书处所在地为新能源汽车国家监测与管理中心（ 北京理工大学电动车辆国家工程中心）。 联盟正式成立于2017年7月18日，主要发起单位为北京理工大学、中国一汽集团有限公司、重庆长安汽车股份有限公司、上海汽车集团股份有限公司、郑州宇通客车股份有限公司、中车时代电动汽车股份有限公司、北汽福田汽车股份有限公司、北京新能源汽车股份有限公司以及中国汽车工业协会、中国汽车工程学会、中国汽车技术研究中心、中国汽车工程研究院、交通运输部科学研究院、同济大学、长安大学等。目前联盟会员单位超过200家，其中副理事长单位34家，理事单位43家。 北京亿维新能源汽车大数据应用技术研究中心：北京亿维新能源汽车大数据应用技术研究中心是新能源汽车国家大数据联盟在北京民政局注册的民办非企业，主要业务是开展与新能源汽车大数据应用技术相关的学术研究、学术交流、专业培训、成果转化、技术宣传与推广、成果展览展示。北京亿维新能源汽车大数据应用技术研究中心将全面推进大数据挖掘分析、大数据应用模式、大数据标准化研究，统筹整合、开发利用新能源汽车数据资源。
目录
序一
序二
前言
第1章总报告
1.1 新能源汽车市场发展综述1
1.1.1 全球新能源汽车市场发展概况1
1.1.2 我国新能源汽车市场发展概况2
1.2 2021年我国新能源汽车技术演进特征10
1.2.1 新能源乘用车技术进步显著10
1.2.2 新能源汽车节能减排成效10
1.2.3 新能源汽车故障安全评价12
1.2.4 新能源汽车评价指数12
1.3 2021年我国新能源汽车运行特征综述14
1.3.1 新能源汽车运行特征14
1.3.2 新能源汽车充电特征17
1.3.3 换电式纯电动汽车运行特征20
1.3.4 插电式混合动力汽车运行特征21
1.4 小结21
第2章车辆推广应用
2.1 我国新能源汽车产业发展现状24
2.2 国家监管平台车辆接入特征27
2.2.1 车辆总体接入特征27
2.2.2 车辆历年接入特征44
2.3 新能源汽车年度技术特征50
2.3.1 整车续驶里程技术进步情况50
2.3.2 动力蓄电池年度技术特征52
2.3.3 车辆轻量化技术进步情况58
2.4 小结60
第3章车辆运行
3.1 2021年新能源汽车上线率情况62
3.1.1 全国车辆上线率情况62
3.1.2 全国各区域车辆上线率情况63
3.1.3 全国各级别城市车辆上线率情况64
3.1.4 各细分市场车辆上线率情况65
3.2 重点细分市场车辆运行特征66
3.2.1 私家车运行特征66
3.2.2 网约车运行特征74
3.2.3 出租车运行特征79
3.2.4 共享租赁车运行特征83
3.2.5 物流车运行特征90
3.2.6 公交客车运行特征98
3.2.7 重型货车运行特征105
3.3 小结111
第4章车辆充电
4.1 充电基础设施建设情况114
4.1.1 充电基础设施建设进展114
4.1.2 充电技术进步情况117
4.2 重点细分市场车辆充电特征118
4.2.1 新能源私家车充电特征118
4.2.2 纯电动网约车充电特征128
4.2.3 纯电动出租车充电特征134
4.2.4 纯电动共享租赁车充电特征140
4.2.5 纯电动物流车充电特征147
4.2.6 纯电动公交客车充电特征153
4.2.7 纯电动重型货车充电特征157
4.3 不同充电场景用户充电行为161
4.3.1 公共充电站用户充电行为161
4.3.2 社区充电站用户充电行为163
4.3.3 高速公路充电站用户充电行为164
4.3.4 乡镇充电站用户充电行为168
4.4 小结170
第5章车辆换电
5.1 车辆换电模式产业政策及标准现状173
5.1.1 换电模式支持政策加速落地，试点工作正式启动173
5.1.2 换电标准逐步统一175
5.2 换电基础设施发展现状177
5.3 换电式纯电动汽车推广情况179
5.3.1 换电式纯电动汽车推广情况179
5.3.2 换电式纯电动重型货车推广情况181
5.4 换电车辆运行特征184
5.4.1 换电式纯电动乘用车运行特征185
5.4.2 换电式纯电动商用车运行特征187
5.5 车辆换电特征189
5.5.1 全国换电车辆的换电特征189
5.5.2 换电试点城市的车辆换电情况191
5.6 小结199
第6章氢燃料电池电动汽车
6.1 氢燃料电池电动汽车产业发展现状201
6.1.1 产业政策持续加码201
6.1.2 示范推广效果显著207
6.2 全国氢燃料电池电动汽车运行特征209
6.2.1 车辆接入特征209
6.2.2 车辆上线率特征216
6.2.3 车辆运行特征218
6.3 示范城市群氢燃料电池电动汽车运行特征223
6.3.1 车辆推广应用特征223
6.3.2 车辆运行特征226
6.3.3 车辆加氢特征232
6.4 小结234
第7章插电式混合动力汽车
7.1 插电式混合动力汽车产业发展现状236
7.1.1 国家层面产业扶持政策逐渐收紧236
7.1.2 地方政府层面支持政策差异化239
7.2 插电式混合动力汽车推广情况240
7.2.1 插电式混合动力汽车市场现状240
7.2.2 插电式混合动力汽车接入情况242
7.3 插电式混合动力汽车运行特征248
7.3.1 车辆上线率特征248
7.3.2 车辆运行特征249
7.4 插电式混合动力汽车充电特征251
7.4.1 次均充电特征252
7.4.2 月均充电特征254
7.5 小结257
第8章碳资产管理
8.1 汽车产业绿色低碳发展形势259
8.1.1 国际社会已基本就碳中和达成共识259
8.1.2 中国道路交通减排任重道远261
8.2 新能源汽车碳减排核算262
8.2.1 全生命周期核算方法介绍262
8.2.2 新能源汽车碳减排核算模型263
8.3 新能源汽车碳资产管理研究265
8.3.1 新能源汽车碳资产平台简介265
8.3.2 新能源汽车碳资产管理研究成果266
8.3.3 新能源汽车碳资产平台经验分析270
8.4 道路交通低碳发展建议271
8.4.1 “碳交易项目”研究成果271
8.4.2 交通运输领域低碳发展建议271
第9章评价指数
9.1 新能源汽车靠谱指数评价体系273
9.2 里程靠谱指数评价274
9.2.1 纯电动乘用车里程可信度评价274
9.2.2 纯电动公交客车里程可信度评价296
9.2.3 纯电动物流车里程可信度评价300
9.3 能耗水平评价304
9.3.1 纯电动乘用车能耗评价305
9.3.2 纯电动客车能耗评价314
9.3.3 纯电动物流车能耗评价317
9.4 能耗稳定性评价319
9.4.1 纯电动乘用车能耗稳定性评价320
9.4.2 纯电动客车能耗稳定性评价323
9.4.3 纯电动物流车能耗稳定性评价326
9.5 快充效率评价326
9.6 小结328
第10章故障与安全
10.1 国家监管平台车辆故障现状330
10.2 车辆故障分布332
10.2.1 接入6个月以内车辆故障分布333
10.2.2 车辆应用周期故障分布336
10.3 新能源汽车安全情况340
10.3.1 新能源汽车安全事故统计情况340
10.3.2 不同类型新能源汽车安全事故统计情况341
10.3.3 动力蓄电池安全稳定性统计情况342
10.3.4 典型事故案例343
10.4 新能源汽车安全运行监测能力建设347
10.5 小结349
第11章典型城市应用
11.1 城市综述篇350
11.2 北京市应用情况353
11.2.1 北京市新能源汽车产业发展现状353
11.2.2 北京市新能源汽车分布情况356
11.3 上海市应用情况358
11.3.1 上海市新能源汽车产业发展现状358
11.3.2 上海市新能源汽车分布情况361
11.4 广州市应用情况363
11.4.1 广州市新能源汽车产业发展现状363
11.4.2 广州市新能源汽车分布情况366
11.5 深圳市应用情况368
11.5.1 深圳市新能源汽车产业发展现状368
11.5.2 深圳市新能源汽车分布情况371
11.6 柳州市应用情况373
11.6.1 柳州市新能源汽车产业发展现状373
11.6.2 柳州市新能源汽车分布情况376
11.6.3 柳州市小型纯电动乘用车出行特征377
11.7 佛山市应用情况381
11.7.1 佛山市新能源汽车产业发展现状381
11.7.2 佛山市氢燃料电池电动汽车产业发展现状383
11.7.3 佛山市氢燃料电池电动汽车运行特征384
11.8 东北地区应用情况386
11.8.1 东北地区新能源汽车产业发展现状386
11.8.2 东北地区新能源汽车运行情况389
11.9 冬奥会赛区氢燃料电池电动汽车应用情况391
11.9.1 氢燃料电池电动汽车推广应用情况391
11.9.2 氢燃料电池电动汽车运行特征392
11.9.3 燃料电池供应链保障情况395
第12章典型案例
懂车帝在新能源汽车领域的用户洞察及行业解决方案398
附录 新能源汽车网联大数据平台及应用服务生态
序二
前言
第1章总报告
1.1 新能源汽车市场发展综述1
1.1.1 全球新能源汽车市场发展概况1
1.1.2 我国新能源汽车市场发展概况2
1.2 2021年我国新能源汽车技术演进特征10
1.2.1 新能源乘用车技术进步显著10
1.2.2 新能源汽车节能减排成效10
1.2.3 新能源汽车故障安全评价12
1.2.4 新能源汽车评价指数12
1.3 2021年我国新能源汽车运行特征综述14
1.3.1 新能源汽车运行特征14
1.3.2 新能源汽车充电特征17
1.3.3 换电式纯电动汽车运行特征20
1.3.4 插电式混合动力汽车运行特征21
1.4 小结21
第2章车辆推广应用
2.1 我国新能源汽车产业发展现状24
2.2 国家监管平台车辆接入特征27
2.2.1 车辆总体接入特征27
2.2.2 车辆历年接入特征44
2.3 新能源汽车年度技术特征50
2.3.1 整车续驶里程技术进步情况50
2.3.2 动力蓄电池年度技术特征52
2.3.3 车辆轻量化技术进步情况58
2.4 小结60
第3章车辆运行
3.1 2021年新能源汽车上线率情况62
3.1.1 全国车辆上线率情况62
3.1.2 全国各区域车辆上线率情况63
3.1.3 全国各级别城市车辆上线率情况64
3.1.4 各细分市场车辆上线率情况65
3.2 重点细分市场车辆运行特征66
3.2.1 私家车运行特征66
3.2.2 网约车运行特征74
3.2.3 出租车运行特征79
3.2.4 共享租赁车运行特征83
3.2.5 物流车运行特征90
3.2.6 公交客车运行特征98
3.2.7 重型货车运行特征105
3.3 小结111
第4章车辆充电
4.1 充电基础设施建设情况114
4.1.1 充电基础设施建设进展114
4.1.2 充电技术进步情况117
4.2 重点细分市场车辆充电特征118
4.2.1 新能源私家车充电特征118
4.2.2 纯电动网约车充电特征128
4.2.3 纯电动出租车充电特征134
4.2.4 纯电动共享租赁车充电特征140
4.2.5 纯电动物流车充电特征147
4.2.6 纯电动公交客车充电特征153
4.2.7 纯电动重型货车充电特征157
4.3 不同充电场景用户充电行为161
4.3.1 公共充电站用户充电行为161
4.3.2 社区充电站用户充电行为163
4.3.3 高速公路充电站用户充电行为164
4.3.4 乡镇充电站用户充电行为168
4.4 小结170
第5章车辆换电
5.1 车辆换电模式产业政策及标准现状173
5.1.1 换电模式支持政策加速落地，试点工作正式启动173
5.1.2 换电标准逐步统一175
5.2 换电基础设施发展现状177
5.3 换电式纯电动汽车推广情况179
5.3.1 换电式纯电动汽车推广情况179
5.3.2 换电式纯电动重型货车推广情况181
5.4 换电车辆运行特征184
5.4.1 换电式纯电动乘用车运行特征185
5.4.2 换电式纯电动商用车运行特征187
5.5 车辆换电特征189
5.5.1 全国换电车辆的换电特征189
5.5.2 换电试点城市的车辆换电情况191
5.6 小结199
第6章氢燃料电池电动汽车
6.1 氢燃料电池电动汽车产业发展现状201
6.1.1 产业政策持续加码201
6.1.2 示范推广效果显著207
6.2 全国氢燃料电池电动汽车运行特征209
6.2.1 车辆接入特征209
6.2.2 车辆上线率特征216
6.2.3 车辆运行特征218
6.3 示范城市群氢燃料电池电动汽车运行特征223
6.3.1 车辆推广应用特征223
6.3.2 车辆运行特征226
6.3.3 车辆加氢特征232
6.4 小结234
第7章插电式混合动力汽车
7.1 插电式混合动力汽车产业发展现状236
7.1.1 国家层面产业扶持政策逐渐收紧236
7.1.2 地方政府层面支持政策差异化239
7.2 插电式混合动力汽车推广情况240
7.2.1 插电式混合动力汽车市场现状240
7.2.2 插电式混合动力汽车接入情况242
7.3 插电式混合动力汽车运行特征248
7.3.1 车辆上线率特征248
7.3.2 车辆运行特征249
7.4 插电式混合动力汽车充电特征251
7.4.1 次均充电特征252
7.4.2 月均充电特征254
7.5 小结257
第8章碳资产管理
8.1 汽车产业绿色低碳发展形势259
8.1.1 国际社会已基本就碳中和达成共识259
8.1.2 中国道路交通减排任重道远261
8.2 新能源汽车碳减排核算262
8.2.1 全生命周期核算方法介绍262
8.2.2 新能源汽车碳减排核算模型263
8.3 新能源汽车碳资产管理研究265
8.3.1 新能源汽车碳资产平台简介265
8.3.2 新能源汽车碳资产管理研究成果266
8.3.3 新能源汽车碳资产平台经验分析270
8.4 道路交通低碳发展建议271
8.4.1 “碳交易项目”研究成果271
8.4.2 交通运输领域低碳发展建议271
第9章评价指数
9.1 新能源汽车靠谱指数评价体系273
9.2 里程靠谱指数评价274
9.2.1 纯电动乘用车里程可信度评价274
9.2.2 纯电动公交客车里程可信度评价296
9.2.3 纯电动物流车里程可信度评价300
9.3 能耗水平评价304
9.3.1 纯电动乘用车能耗评价305
9.3.2 纯电动客车能耗评价314
9.3.3 纯电动物流车能耗评价317
9.4 能耗稳定性评价319
9.4.1 纯电动乘用车能耗稳定性评价320
9.4.2 纯电动客车能耗稳定性评价323
9.4.3 纯电动物流车能耗稳定性评价326
9.5 快充效率评价326
9.6 小结328
第10章故障与安全
10.1 国家监管平台车辆故障现状330
10.2 车辆故障分布332
10.2.1 接入6个月以内车辆故障分布333
10.2.2 车辆应用周期故障分布336
10.3 新能源汽车安全情况340
10.3.1 新能源汽车安全事故统计情况340
10.3.2 不同类型新能源汽车安全事故统计情况341
10.3.3 动力蓄电池安全稳定性统计情况342
10.3.4 典型事故案例343
10.4 新能源汽车安全运行监测能力建设347
10.5 小结349
第11章典型城市应用
11.1 城市综述篇350
11.2 北京市应用情况353
11.2.1 北京市新能源汽车产业发展现状353
11.2.2 北京市新能源汽车分布情况356
11.3 上海市应用情况358
11.3.1 上海市新能源汽车产业发展现状358
11.3.2 上海市新能源汽车分布情况361
11.4 广州市应用情况363
11.4.1 广州市新能源汽车产业发展现状363
11.4.2 广州市新能源汽车分布情况366
11.5 深圳市应用情况368
11.5.1 深圳市新能源汽车产业发展现状368
11.5.2 深圳市新能源汽车分布情况371
11.6 柳州市应用情况373
11.6.1 柳州市新能源汽车产业发展现状373
11.6.2 柳州市新能源汽车分布情况376
11.6.3 柳州市小型纯电动乘用车出行特征377
11.7 佛山市应用情况381
11.7.1 佛山市新能源汽车产业发展现状381
11.7.2 佛山市氢燃料电池电动汽车产业发展现状383
11.7.3 佛山市氢燃料电池电动汽车运行特征384
11.8 东北地区应用情况386
11.8.1 东北地区新能源汽车产业发展现状386
11.8.2 东北地区新能源汽车运行情况389
11.9 冬奥会赛区氢燃料电池电动汽车应用情况391
11.9.1 氢燃料电池电动汽车推广应用情况391
11.9.2 氢燃料电池电动汽车运行特征392
11.9.3 燃料电池供应链保障情况395
第12章典型案例
懂车帝在新能源汽车领域的用户洞察及行业解决方案398
附录 新能源汽车网联大数据平台及应用服务生态
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