中国特色工业化进程中企业和城市行为的环境效应研究

　　当前，中国经济进入新的发展阶段，由过去的高速增长模式转向高质量发展。但不可否认，过去经济社会的快速发展已对我国的环境造成了较大影响，大气污染、水污染等问题凸显。与此同时，我国也在加大环保力度，污染防治工作卓有成效。《中华人民共和国国民经济和社会发展第十四个五年规划和2035年远景目标纲要》提出，“十四五”时期经济社会发展主要目标之一是“生产生活方式绿色转型成效显著，能源资源配置更加合理、利用效率大幅提高，主要污染物排放总量持续减少，生态环境持续改善，生态安全屏障更加牢固，城乡人居环境明显改善” 。这是立足新发展阶段，贯彻新发展理念，构建新发展格局，从而推动高质量发展的应有之义。我国的企业和城市行为均与环境密切相关。首先，环境污染的一大来源是工业生产环节的污染物排放，因此以企业迁移、企业选址、企业贸易乃至政企关联为表现的企业行为均会对企业的排污、治污造成影响。其次，环境污染具有地区异质性，不同的城市及其多种行为会对当地以及周边地区的环境造成差异性影响。基于此，本书将在如下七个部分展开深入探讨。本书第一至第四章涉及企业行为的环境效应。其中，第一章介绍了中国特色的企业迁移行为对污染排放的影响，从企业迁移的特征事实出发，并对企业迁移的环境效应进行了理论分析与实证检验。第二章以企业是否通过清洁生产审核为切入点，研究清洁生产对于企业是否出口和出口二元边际的影响。第三章以我国开通高铁为政策背景，研究污染型企业的选址决策以及在高铁开通前后受到的差异化影响。第四章研究企业的政治关联与环保治污问题，并从社会责任和寻租行为等角度探讨了潜在的影响机制。本书第五至第七章讨论了城市行为的环境影响。其中，第五章重点研究以撤县（市）设区为代表的中国行政区划调整对于地区空气污染的影响。第六章通过建立空间计量模型阐释了城市层面出口行为如何通过技术创新影响空气污染。第七章重点关注地方环境治理中的“规制俘获”现象，研究地方官员任期与空气污染的关系。

　　蔡宏波，教授、博士生导师，北京师范大学经济与工商管理学院副院长、自贸区研究中心主任，斯坦福大学访问学者和欧盟FP7玛丽居里计划年度访问学者，“闽江学者”讲座教授，兼任全国高校国际贸易学科协作组服务经济与贸易论坛副秘书长、中国劳动经济学会常务理事等。主持北京师范大学学科交叉建设平台、国家自然科学基金、国家社会科学基金等国内外课题30余项。在《经济研究（青年论坛）》《管理世界》《世界经济》《中国工业经济》和Journal of World Business、Open Economies Review等期刊发表论文150余篇。三度获得安子介国际贸易研究奖，曾获全国商业科技进步一等奖、“京师英才”一等奖、陶大镛奖等。

企业篇
第一章 企业迁移行为与环境污染
第一节 企业迁移的相关研究
第二节 企业迁移活动的特征事实与理论分析
第三节 企业迁移环境效应的模型构建
第四节 企业迁移环境效应的实证分析
第五节 研究结论与政策启示
第二章 污染型企业选址与高铁开通
第一节 我国高铁建设现状
第二节 文献综述
第三节 理论模型与研究假说
第四节 高铁开通影响污染型企业选址的模型设置
第五节 高铁开通影响污染型企业选址的实证检验
第六节 研究结论与政策启示
第三章 企业出口行为与清洁生产
第一节 清洁生产的相关研究
第二节 清洁生产与企业出口的理论分析
第三节 清洁生产与企业出口的模型设定
第四节 清洁生产与企业出口的实证分析
第五节 研究结论与政策启示
第四章 企业社会资源与环保治污
第一节 企业社会资源的研究背景
第二节 企业社会资源与环保治污的理论分析
第三节 企业社会资源与环保治污的模型构建
第四节 企业社会资源与环保治污的实证分析
第五节 研究结论与政策启示
城市篇
第五章 城市出口与空气污染
第一节 贸易与环境的相关研究
第二节 文献综述与理论假说
第三节 城市出口影响污染的模型构建
第四节 城市出口对空气污染的实证分析
第五节 研究结论与政策启示
第六章 撤县（市）设区与空气污染
第一节 中国行政区划改革的进程与意义
第二节 文献综述
第三节 行政区划调整与空气污染的理论模型
第四节 撤县（市）设区影响空气污染的模型构建
第五节 撤县（市）设区影响空气污染的实证检验
第六节 研究结论与政策启示
参考文献