通用航空水上机场安全风险管理研究

　　本书围绕通用航空水上机场安全风险管理问题，从机场建设和运营实务视角，关注我国通用航空水上机场建设的现状及问题诊断；从安全风险演化机理视角，以水上机场场务保障及跑道侵入为研究对象，研究水上机场场务保障风险预警指标体系，以及水上跑道侵入风险预警模型。首先，介绍关国、加拿大、印度尼西亚、马尔代夫等国家水上机场建设及运营管理经验，全面调研我国水上机场建设的现状，通过深度访谈和问卷调查分析我国民用水上机场建设的问题，并分析问题的成因。其次.以国内外学者对于水上机场场务保障、预警模型、安全管理措施等方面的研究为基础，结合在广东某海事局及湖北某水上机场的深度调研.识别水上机场场务保障的安全风险，并构建风险预警指标体系。最后，选择典型风险情景水上跑道侵入作为研究对象，基于风险管理、扎根理论、事故树分析、贝叶斯网络、系统动力学、演化博弈论等理论和方法，分析水上飞机起降作业流程及特点，识别、归纳、整理水上跑道侵入风险因素，构建风险因素概念模型；从起降作业层、组织管理层、安全监管层等三个层次分别构建混合概率风险分析模型、组织风险演化模型以及安全监管演化博弈模型，并整合子系统模型以实现侵入风险的动态预警，提出风险管控对策。

　　张攀科，博士毕业于武汉理工大学管理学院，现任河南科技大学管理学院工商管理系主任、MBA中心主讲教师。主要从事人力资源管理、安全与应急管理相关研究和实践。校青年骨干教师，获评“我最喜爱的教师”等荣誉称号。曾兼任华阳广场国际饭店人力资源总监、嘉盛电源高级咨询顾问等职，先后为一拖集团、中信重工、国宏集团、舞阳钢铁等50余家企业提供管理培训或咨询服务。积极参与公共人力资源政策制定，主笔编制“洛阳市人力资源和社会保障十四五规划”“中国洛阳人力资源服务产业园发展规划”等。主持省社科规划、省软科学研究、教育厅重点研发等5项省（厅）级项目；在《中国安全科学学报》等国内外期刊发表论文10余篇，多篇被SCI、CSCD收录。

前言
第1章 研究概述
1.1 研究背景
1.2 研究目的
1.3 研究意义
1.4 研究内容
1.5 研究方法
第2章 通航水上机场安全风险管理研究综述
2.1 通用航空水上机场建设的相关研究
2.2 水上机场安全风险管理的研究
2.3 水上跑道侵入风险管理的研究
2.4 风险演化机理的相关研究
2.5 航空安全风险预警的相关研究
第3章 国外水上机场建设及运营管理经验借鉴
3.1 美国水上机场建设和运营现状
3.2 加拿大水上机场建设和运营现状
3.3 印度尼西亚水上机场建设和运营现状
3.4 马尔代夫水上机场建设和运营现状
第4章 我国通航水上机场建设及运营现状分析
4.1 调研工作概况
4.2 我国水上机场建设及运营现状分析
4.3 我国通航水上机场建设及运营的主要问题
4.4 我国民用水上机场建设问题的成因
第5章 水上机场安全风险管理的理论基础
5.1 水上机场相关概念界定
5.2 风险演化及预警相关概念界定
5.3 风险演化及预警的基本理论
5.4 安全风险理论的演进
第6章 水上机场场务保障安全风险的识别
6.1 水上机场场务保障安全风险的分类及特征
6.2 水上机场场务保障安全风险识别方法的选择
6.3 基于扎根理论的水上机场场务保障安全风险识别
6.4 水上机场场务保障安全风险影响因素的层次结构
第7章 水上机场场务保障安全风险预警体系构建
7.1 安全风险预警指标体系构建的原则
7.2 安全风险预警指标体系的架构
7.3 安全风险预警指标的筛选
7.4 安全风险预警指标的含义及阈值确定
第8章 水上跑道侵入风险因素的识别
8.1 水上跑道侵入场景分析
8.2 基于SHEL的水上跑道侵入风险因素分析
8.3 基于扎根理论的水上跑道侵入风险因素识别
第9章 水上跑道侵入作业层风险的演化机理
9.1 混合概率风险分析模型
9.2 水上跑道侵入作业层风险演化的FTA分析
9.3 水上跑道侵入作业层风险演化的BBN建模
9.4 基于混合方法的侵入风险预警
第10章 水上跑道侵入组织风险的演化机理
10.1 水上跑道侵入组织风险演化建模的目的及依据
10.2 水上跑道侵入组织风险演化SD建模
10.3 案例选择及变量初始化
10.4 SD模型的验证
10.5 组织风险演化仿真分析
第11章 水上机场安全监管风险的演化博弈分析
11.1 水上机场安全的利益相关方
11.2 演化博弈分析方法
11.3 水上机场安全监管风险的演化博弈建模
11.4 水上机场安全监管博弈的SD仿真分析
第12章 水上跑道侵入风险的动态预警模型
12.1 水上跑道侵入风险动态预警模型的构建
12.2 水上跑道侵入风险动态预警仿真分析
12.3 水上跑道侵入风险管控策略
第13章 总结与展望
13.1 研究总结
13.2 研究创新
13.3 研究展望
参考文献