中欧班列与一带一路

　　中欧班列的安全、顺畅、稳定运行，既为“一带一路”倡议顺利实施提供了强有力的基础保障，也为构建“双循环”发展新格局和协同带动后疫情时代世界经济复苏提供了动力支撑。中欧班列具有时效性、稳定性、协同性、创新性与开放性等特点，目前已步入常态化运营阶段，取得了较突出的成绩。我们也要正视中欧班列运营中存在的问题：边境口岸通行能力不足，沿线基础设施尚不完善；铁路运输规则中外各异；回程进口货源量少质低，返程空箱率较高导致运力浪费；过度依赖政府财政补贴，逆向激励企业抢夺货源；中欧班列国内竞争无序，效率损失和资源浪费严重等。推动中欧班列高质量发展，需要综合施策：完善基础设施，增强口岸通行能力；统一国际标准，提升班列通关效率；开拓欧洲市场，积极组织回程货源；依据市场导向，规范政府行政干预；强化顶层设计，协调各方竞争关系；以互联互通为重点，加强数字基础设施建设；培养国际物流人才，建设一支高素质的中欧班列人才队伍。

　　夏杰长（1964—　），湖南邵阳人，经济学博士。中国社会科学院财经战略研究院副院长，中国社会科学院大学商学院副院长、教授、博士生导师。中国市场学会会长，国家发展和改革委员会服务业专家咨询委员会主任委员，中央网信办/商务部“数字贸易专家委员会”委员，国家发展和改革委员会“互联网 ”专家咨询委员会委员，阿里巴巴集团学术委员会委员。主要研究领域为服务经济和产业发展。主持了多个国家社科基金重大项目、国家自然科学基金面上项目、国家高端智库和国家部委研究项目。出版多部学术著作，在《经济研究》《管理世界》《世界经济》《中国工业经济》等期刊发表多篇学术论文，在《人民日报》《光明日报》等报刊发表多篇理论文章，多部论著和研究报告获得省部级奖励。刘奕（1980—　），陕西西安人，经济学博士。中国社会科学院财经战略研究院服务经济与互联网发展研究室主任、研究员、博士生导师。国家发展和改革委员会服务业专家咨询委员会委员。主要研究领域为服务经济、服务创新与共享经济。主持了多个国家社科基金项目以及国家发展和改革委员会委托研究项目。在《中国工业经济》《经济学动态》《中国软科学》等期刊发表多篇学术论文，多部研究报告获得省部级奖励。多篇论文被《新华文摘》和中国人民大学复印报刊资料全文转载。徐紫嫣（1990—　），河北沧州人，中国社会科学院大学商学院博士生。主要研究领域为旅游与现代服务业。多次参与国家社科基金项目、国家自然科学基金面上项目、国家高端智库项目的研究工作。在《社会科学战线》《国际贸易》《经济纵横》《财经问题研究》《学习与探索》等期刊发表多篇学术论文，撰写了多部智库研究报告。袁航（1992—　），陕西宝鸡人，工学博士。首都经济贸易大学经济学院讲师、硕士生导师。主要研究领域为创新经济学和产业经济学。多次参与国家社科基金项目、国家自然科学基金面上项目、国家高端智库项目的研究工作。在《中国工业经济》《中国软科学》《科学学研究》《财经研究》《中国科技论坛》等期刊发表多篇学术论文。

“一 带-路”倡议的成就与挑战(1)
(一) 时代意义(1)
 
(二)发展成就(5)
 
(三) 面临的挑战 (27)
 
二中欧班列建设的战略意义和效应分 (36)
  战略意 (36)  
(二)积极效应(38)
 
三中欧班列的发展历程、 成绩与运营模式 (49)
  发展历程(49)   发展成绩(52)  
(三)发展特点(86)
 
(四)运营模式(93)
 
 
四 中欧班列发展存在的问题与对策建议(98)
 
（一）存在的问题 (98)
（二）对策建议
五 重点地区案例分析(123)
 
(一)重庆(123)
 
(二)成都(131)
 
(三)西安(142)
 
四郑州 (149)
 
(五)新疆(157)
 
(六)广东
 
 (161)
 
参考文献177