高地应力软岩隧道及时：强-让压支护理论与工程实践

　　本书针对挤压性大变形隧道支护体系的设计与施工，以实际工程为背景，系统阐述了基于“抗－让”协同支护理念的及时－强－让压支护理论与实践；基于径、环向让压支护技术可行性分析，研发了与径向让压技术相适应、结构适宜、力学性能稳定及让压可靠的大让压量锚索系统；以研发的新型大让压量锚索为核心载体，对让压支护体系中让压力、让压量等关键性参数进行了研究，最终形成一套集新理论、新产品、新工艺和新技术于一体的新型让压支护系统，对于开启我国软岩隧道大变形支护新模式具有很好的促进作用及参考价值。

　　汪波，西南交通大学教授、博士生导师。中国岩石力学与工程学会软岩工程与深部灾害控制分会常务理事、锚固与注浆分会理事，第四届中国公路隧道优秀工程师，《隧道建设》青年编委，杭州市钱江特聘专家。国家自然科学基金、国家博士后基金通讯评审人，国家科技奖评审专家。近年来，主持国家自然科学基金面上项目3项、国家重点研发计划子课题1项，省部级及重大工程类横向科研课题30多项；主研了包括863、973、国家火炬计划等多项国家级、省部级科研课题。在国内外期刊上发表论文80余篇（SCI/EI检索40余篇（均为第一/通讯作者）），其中1篇入选“领pao者F5000-中国精品科技期刊顶jian论文”、一篇入选“中国科协第五届优秀科技论文”。获2019年国家科技进步一等奖（排5）、2014年中国公路学会特等奖（排名3）等国家级、省部级及国家一级学会科技进步奖10余项，获国家专利20余项，合作出版专著2部，参编行业/地方标准5部。